Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha R 5 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 421 až 435 z cekového počtu: 521.
02.12.2004 - OTIS Čitatelia: 22855 [Vaše stroje - Moja motorka]

YAMAHA XJ 600N (2001)
Po sedmi letech strávených v sedle Jawy 350/638 jsem se rozhodl zkusit to s Japonkou
18.11.2004 - Frankee Čitatelia: 20783 [Vaše stroje - Moja motorka]

YAMAHA XJ 600 S DIVERSION
Moja prvá...
Po dlhom čakaní(šporení) som si konečne kúpil svoju prvú veľkú mašinu.
08.11.2004 - cobra Čitatelia: 24108 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha YZF 600R Thundercat
Konečne sa mi to podarilo...Mám konečne svoju vysnívanú "Hromkočku"!
Ešte sa s ňou len zoznamujem, ale už teraz viem, že táto známosť určite krátka nebude...
15.10.2004 - Noso Čitatelia: 30224 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki HAYABUSA na diaľkové jazdy...
Tak to predsa prišlo.... Yamaha Srdiečko zmenila majiteľa a ku mne prišla SUZUKI HAYABUSA 1300R ... a to som mal na pláne Bandit alebo XJR, ci starší ExUp...
30.08.2004 - riskant Čitatelia: 14393 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Letný Japan Moto Výlet
Pred pár dňami sme absolvovali vcelku pekný výlet po slovenských cestách – necestách.
Ešte pred jazdou náročné, sa mi zdalo už len zosúladenie použitých motoriek, veď posúďte sami: Pipo a Kawasaki GPZ 500S, Andy so Sisou a Yamaha SZR 660, Dano s Evičkou a Suzuki Marauder 800, malý Samko so Simonkou a Honda F6C a moja Yamaha TDM 850. Z dôvodu značného množstva stanov a príslušenstva nás doprevádzal aj Jofi a Ford Mondeo 4x4.
26.08.2004 - Peter2 Čitatelia: 21524 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha FZR1000 exup
konečne po rokoch ...
09.08.2004 - kobe Čitatelia: 10132 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja nevera - Honda CB650…
Pomôžte mi s mojim problémom... :o)
29.07.2004 - lkuzman Čitatelia: 25739 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Yamaha XT600E
S touto motorkou som relatívne spokojný už pár rokov. :)
02.07.2004 - Janny Čitatelia: 30284 [Vaše stroje - Moja motorka]

YAMAHA XT 600 E
Dva roky som premýšľal čo si kúpiť. Motorka ma lákala, ale stále som nevedel čo konkrétne by to malo byť. Hlavným dôvodom prečo som o nej začal uvažovať bolo moje premiestňovanie sa veľkomestom. Postavu a nálady mam skôr na choppera, ale bolo mi ho ľúto zničiť v meste. Obchádzal som motosalóny a do najužšieho výberu sa dostalo XT600E a Fazer600. Ale predsa len, keďže mesto je dosť rozbité a niektoré križovatky pripomínajú skôr tankodróm, tak vyhralo XT.
24.06.2004 - sierra Čitatelia: 25800 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha FZS 600 Fazer
Subjektivne postrehy, názory a skúsenosti... Nedá mi, aby som i ja prispel svojou troškou do motoride-mlyna. Svojou Yamahou FZS 600 Fazer.
07.06.2004 - lakyluk Čitatelia: 53174 [Vaše stroje - Moja motorka]

YFM Yamaha Raptor 660 R
Čafte všetci tak konečne som si kúpil moju novú hračku "Raptora".
03.06.2004 - klaban Čitatelia: 11762 [Vaše stroje - Moja motorka]

YAMAHA XJ900S DIVERSION r.v.1998
Nejlepší cestovní motocykl střední třídy
28.05.2004 - Alec Čitatelia: 48702 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha TDM 850
Predtým som nejazdil na žiadnej normálnej motorke a ani na javke som toho veľa nenajazdil. Ale nakoniec som sa rozhodol pre maličkú motorku, ktorá je dobrá na turistiku a sem tam aj na rýchlejšiu jazdu
17.05.2004 - sita Čitatelia: 8689 [Šport - MotoGP]

Triumf Španiela Gibernaua aj na VC Francúzska
VC Francúzska patrila značke Honda
04.05.2004 - motomaniac Čitatelia: 26714 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XT 600Z Ténéré
Spoľahlivé endurko na cesty i necesty to je Yamaha XT 600Z Ténéré.
Predchádzajúce | 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!