Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha V Max'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 62.
09.09.2002 - sita Čitatelia: 9771 [Šport - GP 500]

VC Portugalska - V MotoGP opäť najlepší Rossi
Dvadsaťtriročný Rossi vyhral už deviate z 11 doterajších pretekov sezóny
26.08.2002 - sita Čitatelia: 7896 [Šport - MotoGP]
VC Česka - Zvíťazil Biaggi, Rossi vypadol
MS v pretekoch cestných motocyklov - Veľká cena Česka - kubatúra do 990 cc
28.07.2002 - PetoNR Čitatelia: 21638 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha Maxster 125
V meste vždy prvý ...
14.07.2002 - sita Čitatelia: 5863 [Šport - MotoGP]

Na VC Veľkej Británie triumfy Rossiho, Vincenta a Melandriho
Rossi odjazdil v Anglicku svoju jubilejnú 100. Veľkú cenu, v ktorej dosiahol 46. víťazstvo v kariére
04.06.2002 - sita Čitatelia: 5794 [Šport - MotoGP]

Triumf suveréna Rossiho na domácej pôde
Výsledky VC Talianska seriálu MS cestných motocyklov do 990 cc
23.04.2002 - feci Čitatelia: 6135 [Šport - MotoGP]

Africa's GP: Žeby už Rossimu dochádzal dych...
Najlepšie sa štart podaril Rossimu, ktorý odštartoval až prekvapivo dobre a držal sa na prvom mieste.
Naopak dosť veľkú smolu mal Max Biaggi, ktorému sa túto sezónu nejak nedarí. Po štarte sa prepadol...
11.03.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8911 [Novinky]

Motocyklom roka 2002 v ČR sa stala Honda VFR 800
Včera večer prebehlo v priamom prenose TV Prima vyhlásenie ankety Motocykl roku 2002 v ČR.
21.12.2001 - Dadi Čitatelia: 21455 [Šport - MotoGP]

Yamaha YZR-M1
Yamaha pripravila pre budúcu sezónu špeciál pre novú kategóriu štvortaktov,
ktorý je menej revolučný ako Honda RC 211 V. To však vôbec neznamená, že bude pomalší. Poďme sa teda na neho pozrieť...
06.11.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7435 [Šport - GP 500]

Rossi potvrdil svoj titul v sezóne 2001 triumfom
Posledný závod 500-viek v tejto sezóne v Brazílii mal všetko: pády, dážď, reštart, strhujúci záver,
víťaztvo šampióna a slzy porazených.
22.10.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7148 [Šport - GP 500]

Rossi si v Malajzii nazbieral ďalšie body...
Čerstvo korunovaný kráľ šampionátu 500-viek Valentino Rossi vyhral nedeľnajšú Grand Prix
v Malajzii, v preteku, kde jeho najvačší konkurent Max Biaggi znovu spadol.
08.10.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7033 [Šport - GP 500]

Rossi siahol víťaztvom v Motegi jednou rukou na trofej
Valentino Rossi, v zaujímavom preteku pripomínajúcom Brno, profitoval z
ďaľšieho pádu Maxa Biaggiho a získal tak pre seba ôsme víťaztvo v tejto
sezóne. Rossi teraz vedie šampionát o 67 bodov, keď do konca sezóny
ostávajú tri preteky.
27.09.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6795 [Šport - GP 500]

Gibernau potešil fanúšikov prvou výhrou v päťstovkách
Španiel Sete Gibernau potešil domácich fanúšikov, víťaztvom vo Valencii túto nedeľu.
28-ročný jazdec Suzuki sa predral vnútornú stranou pred Brazílčana Alexa Barrosa
na začiatku posledného kola a zaistil si tak víťaztvo.
09.09.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8273 [Šport - GP 500]

'Deja vu' z Brna Rossi vyhráva a Biaggi padá, Estoril 2001
Tento víkend sa preteky svetového šampionátu cestných motocyklov presumuli na Portugalský
okruh Estoril. Po meranom tréningu sa na trati objavil aj šéf Formuly 1 Bernie Eccelstone.
On aj jeho žena sa odviezli na špeciálne upravenej dvojmiestnej Yamahe. Na nádrži mali
pripevnené držadlá a po okruhu v Portugalskom Estorile ich povozil Randy Memola.
28.08.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7011 [Šport - GP 500]

Biaggi daroval Českú GP Rossimu - a čo titul?
'Šialený Max' Biaggi musel byť poriadne naštvaný po havárii z čelnej pozície v Nedelnaších pretekoch v Brne v 13-tom kole z 22.
Rossi sa tak bezproblémov dostal do vedenia a došiel až po šachovnicovú zástavku, aby získal 29-bodový náskok v šampionáte.
03.07.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6772 [Šport - GP 500]
Šialený Max spieval v daždi po Holandskej GP
Max Biaggi viedol zaujímavú a veľmi vyrušujúcu Holandskú GP 500-viek pred vedúcim Šampionátu Valentinom Rossim, keď prišiel dážď, objavila sa červená vlajka a keďže bola odjazdená trištvrtinová vzdialenosť pretek skončil.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!