ISSN 1336-6491 | Online: 2989 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29867
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12223)

Články - vyhľadávanie 'Yamaha XJ 600'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 9.

19.05.2010 - clay Čitatelia: 11493 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Očami zamilovaného motorkára, alebo: Konečne Yamaha XJ600N

K motorkám som sa dostal v pokročilejšom veku. V puberte som mal isté ambície týmto smerom, avšak rázne spôsoby vládnucej triedy staršej generácie, nazývanej rodičia, ma z tohoto ošiaľu vyviedli, ako si mysleli, raz a navždy. Môj názor na motorkárov nadobudol smer - darcovia orgánov.

 

18.03.2008 - Killbydeath Čitatelia: 10640 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XJ 600, r. v.1985

Krátky popis mojej bývalej motorky, na ktorú budem rád spomínať.

 

01.02.2006 - DucatiST4s Čitatelia: 9951 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Štipka filozofie alebo ako som začínal ja

Typický príbeh, alebo sú motorkári a „motorkári“, ktorí ste Vy!?

 

20.09.2005 - italofighter Čitatelia: 10627 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Moja skvelá Yamaha XJ 600S

Po rokoch trápenia na jawách a upravených čudách konečne japonec.

 

13.07.2005 - Kmotr Čitatelia: 21572 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XJ 600 N - môj prvý japonec

Netrvalo dlho a musel som dať svojej jawke zbohom...

 

02.12.2004 - OTIS Čitatelia: 22837 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

YAMAHA XJ 600N (2001)

Po sedmi letech strávených v sedle Jawy 350/638 jsem se rozhodl zkusit to s Japonkou

 

18.11.2004 - Frankee Čitatelia: 20740 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

YAMAHA XJ 600 S DIVERSION

Moja prvá...
Po dlhom čakaní(šporení) som si konečne kúpil svoju prvú veľkú mašinu.

 

07.08.2002 - rohi Čitatelia: 19891 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XJ 600 N - Katka

Rohi a "Katka"

 

05.06.2002 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 16841 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XJ 600

No tak je to tu. Po Trhačovi sa mi do rúk dostal ďalší Fighter (fajter) Yamaha XJ 600.

 

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »