Anketa:
Články - vyhľadávanie 'skuter'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 181 až 195 z cekového počtu: 277.
13.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7357 [Bleskovky - Novinky]
Naživo výstava EICMA 2012 Miláno - Aprilia, Moto Guzzi, Vespa
Piaggio Group mal viacero noviniek. V stánku privítali Maxa Biaggiho, ktorý sa síce môže tešiť z titulu, ale nedávno oznámil aj koniec svojej úspešnej kariéry. Aprilia predviedla nový Caponord 1200, Moto Guzzi Californiu 1400 a Vespa futuro-retro skúter 946.
08.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 36502 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]
Vyskúšali sme: Piaggio Fly 125 2013 - elegantný pracant do mesta
S poslednými teplými dňami babieho leta sme vybehli vyskúšať nový mestský skútrik z produkcie talianského koncernu Piaggio.
17.10.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 25339 [Novinky - Predstavujeme]
Štýlový skúter do mesta - Honda NSC50R 2013
V dnešnej neľahkej dobe sú na skútre s objemom 50 cm3 kladené mimoriadne náročné požiadavky. Musia byť štýlové, odolné, ekonomické a tiež dobre ovládateľné. Nájsť optimálny kompromis nie je jednoduché - aspoň do okamihu, než sa zoznámite s NSC50R.
26.09.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4241 [Technika - Úpravy motocyklov]
Yamaha T-Max Hyper Modified od Ludovica Lazaretha
Po Marcusovi Walzovi prišiel rad na Ludovica Lazaretha, ktorý tiež poriadne upravil skúter Yamaha T-Max. T-Max dostal kompresor a dosahuje rýchlosť 200 km/h.
04.09.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 17398 [Bleskovky - Novinky]
Spoločnosť Honda predstavuje nové modely skútrov SH125i a SH150i pre Európu
Výroba oboch modelov s novým ľahším rámom a novým úspornejším motorom bude pokračovať v Atesse v Taliansku.
28.08.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24017 [Testy a predstavenia - Test]
Honda Integra 700 2012 - klame telom
Motorka či maxiskúter? Ani ryba ani rak. To boli moje prvé dojmy po zhliadnutí úvodných fotiek a nasatí prvých informácií o Integre. A uvažoval som nad tým až do momentu, keď som sa porozprával z jej konštruktérom...
08.08.2012 - Vadim Čitatelia: 18941 [Bleskovky - Novinky]
Akcia: POSLUŠNÝ MOTORKÁR - parkovanie v Bratislave
Čoraz častejšie sa v centre Bratislavy stretávame s tým, že Mestská polícia osádza v „Zóne kontrolovaného parkovania“ na motocykle „papuče“.
28.07.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11706 [Bleskovky - Novinky]
Prototyp elektrického skútra BMW C Evolution
Nemecká značka BMW predstavila pri príležitosti zahájenia letnej olympiády v Londýne svoj elektrinou poháňaný skúter BMW C Evolution.
06.07.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 28459 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]
Video: Vyskúšali sme nové Vespy 125 a 150 s novou trojventilovou v uliciach Ríma
Mal som jedinečnú možnosť vyskúšať nové trojventilové motory 125 a 150 kubíkov v uliciach hlavnej talianskej metropoly.
05.07.2012 - gilbert Čitatelia: 11852 [História]
Malé české skútre JAWA
Pioniere sa vyrábali na Slovensku, ale Jawa, ako výrobca prototypu s pedálmi sa bránil tomu, aby slovenský Pionier nemal pedále. Pedálový prototyp českí konštruktéri nazvali Jawa 359 model 550.
05.06.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8584 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]
Naživo: Vespa predstavuje v Ríme nové motory 3V s trojventilovou technikou
Taliansky výrobca legendárnych skútrov Vespa pozval novinárov do Ríma, aby im predviedol najnovšie 125 a 150-kubíkové motory, ktoré nesú označenie 3V. Takéto pozvanie som si nemohol nechať ujsť.
28.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4765 [Technika - Úpravy motocyklov]
Yamaha T-MAX Hyper Modified od Marcusa Walza
Upravený skúter Yamaha T-MAX Hyper Modified od Marcusa Walza uzrel svetlo sveta. Podobne ako v roku 2011 prišla Yamaha s nápadom nechať upraviť svoj model V-MAX, tak teraz prišiel na rad model s písmenom T na začiatku.
13.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 2618 [Bleskovky - Novinky]
Smart eScooter pôjde do výroby v roku 2014
Projekt eScooter výrobcu automobilov Smart dostal zelenú. Skúter poháňaný elektrickým motorom by sa do výroby mal dostať v roku 2014.
12.04.2012 - MajoKE Čitatelia: 67950 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]
„Hodne“ o Honde PCX 125
Malá vrtká, dobre .... jazdí.
02.02.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15317 [Mototuristika - Európa - Výlet]
Fotoreport: Elefantentreffen 2012 - očami Slovak Honda scooter tímu
Keďže pre mňa to už nebola prvá účasť na slávnom zimnom zraze v Bavorskom lese a zároveň Menton už napísal skvelý článok, nebudem sa extrémne rozpisovať a prinesiem vám len galériu zaujímavých fotiek z tohto ročníka.
Predchádzajúce | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Nasledujúce
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!


















