ISSN 1336-6491 | Online: 1709 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29903
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17663)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)
Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

MotoGP 2014 - VC Austrálie - veľká prehliadka chýb

 Zdieľať

Pridané: 19.10.2014 Autor: Beal
Čitatelia: 4562 [Šport - MotoGP]

Ako sa hovorí: aj majster tesár sa utne. A dnes sa teda utínalo. Marquez padol z prvého miesta, Cal Crutchlow z druhého, Dani nedokončil a Rossi vyhral.

Seriál článkov - MotoGP 2014:

| Seriál článkov: MotoGP 2014 |

V prvej línii štartu stál na pole position Marc Marquez vedľa neho nečakane Cal Ctrutchlow a tretí Lorenzo. Danimu Pedrosovi sa nepodarilo ideálne nastaviť stroj, kvalifikáciu jazdil medzi pomalšími, prebojoval sa aj do druhej no tam sa predral len na piate miesto. Ešte horšie na tom bol Rossi, ten stál pred zhasnutím červených svetiel na ôsmej pozícii.

Marc už získal titul majstra sveta a povedal, že zvyšné preteky si bude užívať. Aj to tak vyzeralo. Štart sa ideálne síce nepodaril no po pár zákrutách sa predral na prvé miesto a všetkým začal utekať. V prvom kole zabral Rossi, dostal Yamahu na piate miesto pred Pedrosu za jazdil za dvoma satelitnými strojmi Yamahy. Tie behom nadchádzajúcich dvoch kôl predbehol a závod sledoval z tretieho miesta. A od piateho kola to začalo...

Prvý odpadlík bol Karel Abrahám, ale žiadna hanba, len pár sekúnd neskôr si ustlal Iannone. Ten pri páde trafil motorkou stroj Daniho Pedrosu a pravdepodobne ho poškodil, pretože okamžite spomalil a o dva kolá odchádza do boxov.
Rossi neustále sťahoval čas na druhého Lorenza, Marquez bol v tomto momente s prehľadom prvý. Zaujímavá skupina sa sformovala od štvrtého miesta, kde sme boli často svedkami súbojov medzi bratmi Espargarovcami, Doviciozom, Smithom aj Calom Crutchlowom.

Šestnásť kôl do konca preteku sa začali boje o druhé miesto, Rossi dobehol Lorenza a po niekoľkých vzájomných výmenách poradia sa bezpečne zaradil na striebornú pozíciu. Výborný pretek v týchto chvíľach išiel Pol Espargáro na šiestom mieste, keď sledoval svojho bráchu na piatom. Zrýchľovať oproti ostatným začal aj štvrtý Cal a vyzeralo to na poriadny súboj o tretie miesto medzi Lorenzom a Calom. Všetko ale skončilo inak.

Prvý prekvapením bol pád na predné koleso Marca Marqueza, jeho stroj sa viac nedal použiť a pretek desať kôl pred koncom musel ukončiť. Na prvé tak poskočil Rossi, druhý stále Lorenzo a tretí blížiaci sa Cal. Neustála mela je aj v skupine o štvrté miesto. Pol predbehol brata Alexa Espargara a chvíľočku potom sa so skupinou lúčil Bradl po tom ako si ustlal a cestou mimo trať pozbieral „úrodu“ aj zo zadnej časti motocykla Alexa Espargara, ktorý po tomto nešťastnom okamihu za pár zákrut musí skončiť tiež.

Šesť kôl pred koncom má Crutchlow na dostrel Lorenza a o kolo neskôr posiela svoju Ducati na druhé miesto. Poradie v tejto chvíli je Rossi, Crutchlow a tretí Lorenzo. Vyzeralo to, že už nebude o čom písať a pretek skončil. Ostávali posledné tri nudné kola, keď nám nedeľu spestril Pol Espargaro padajúci na predné koleso zo štvrtého miesta. O ešte väčšie prekvapko sa postaral v poslednom kole Cal Crutchlow. Z bezpečne istého druhého miesta padol doslova pár zákrut pred cieľom.
Poradie pod šachovnicou bolo dnes veľmi prekvapujúce. Prvý Rossi druhý Lorenzo a tretí Smith.

Po tomto preteku sa zmenilo aj celkové poradie. Prvým je, samozrejme, aj naďalej Marc Marquez, tam sa už nezmení nič. Druhým je Valentino Rossi, ktorý svoje postavenie upevnil a naopak Dani Pedrosa vypadol z prvej trojice, keď ho teraz vytlačil Jorge Lorenzo.

Pos.

RiderBikeNationPoints
1Marc MARQUEZHondaSPA312
2Valentino ROSSIYamahaITA255
3Jorge LORENZOYamahaSPA247
4Dani PEDROSAHondaSPA230
5Andrea DOVIZIOSODucatiITA166

foto: motogp.com

Pridané: 19.10.2014 Autor: Beal Zdieľať

Seriál článkov - MotoGP 2014:

| Seriál článkov: MotoGP 2014 |

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »