Anketa:
Pridaj videoiGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013 - Video
ZdieľaťPridané: 21.04.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4257 [Iné moto videá - Rally] Dĺžka: 01:45
Několik okamžiků ze Sand Baja Rally ( Malacky, Slovensko )
Several moments from Sand Baja Rally ( Malacky, Slovakia )
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- SAND BAJA 2013 - REGISTRÁCIA - haro007
- Pieskový očistec Záhoria – Sand Baja 2013 - haro007
- Pozvánka: Motoride XL Sand Rally 2012 - tentoraz dvojdňovka! - Awia
- Pozvánka: Motoride XL Sand Rally 2011 na Záhorí - Awia
- Pripravujeme: Motoride XL Sand Rally 2012 - haro007
- Šampionát klasického endura 2013 začne v Kuchyni pretekom zaradeným aj do kalendára UEM Alpe Adria - Redakcia
- Motomix XL Enduro Cup 2017 - poradie seriálu po HunGarian Baja - Awia
- Kapotáž pre BMW R 1150 RR (Rally Raid) od jasterica adventure - Awia
- Motoride XL BAJA Romania 2011 - skutočná Rally pre veľké cestovné endurá úspešne za nami - Awia
- MM SR CC Borský Mikuláš 2013 – závod v rámci tréningu - mikulec
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013

iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
Pekné videjko, krátky zostrih... Dali sme si do tela... |
iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
Veľmi dobrá akcia. |
iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
oooooo, na toto som len náhodou natrafil až teraz |
iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
jeeej, tiez som to nevidel. |
iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
včera tam žiadny ujovia neboli |
iGS4Adventure - Sand Baja Rally 2013
Jo, jo tam som vykoľajil koleno |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!