Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28287

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16862)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11425)

Pridaj videoPredstavenie: BMW S 1000 RR 2019 z Brna - Video

Zdieľať

Pridané: 15.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 3390 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 15:18

10 rokov po uvedení prvej generácie model S1000RR prešiel veľkou zmenou, menej hmotnosti, viac výkonu, BMW ShiftCam variabilné časovanie ventilov, hmotnosť 193,5 kg! LED svetlá, farebná TFT prístrojovka a ešte viac...

My sme sa boli pozrieť na RR-u do Brna a aj keď to nevyšlo celkom podľa plánov tak vám môžeme túto novinku aspoň predstaviť.

Viac: Nové BMW S 1000 RR 2019 z Masarykovho okruhu v Brne

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Video: Jan Stárek

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW
Model:	S1000RR
Rok:	2019
Novinka:	NOVINKA 2019
Kategória:	Superšport
Motor:
Typ motora:	radový štvorvalec (4T)
Objem:	999 ccm
Max. výkon:	206.7 k (152.0 kW) / 13500 ot.
Max. krútiaci moment:	113 Nm / 10500 ot.
Kompresný pomer:	13.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	80 x 49.7 mm
Palivový system:	vstrekovanie, hrdlo 48 mm
Rozvod:	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm
Zdvih vzadu:	117 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálna 4 piestiková
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 R17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm
Pneu vzadu:	190/55 R17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	197 kg
Výška sedla:	815 mm
Rázvor:	1441 mm
Dĺžka:	2073 mm
Šírka:	824 mm
Objem nádrže:	16.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:	3.1 s
Spotreba paliva:	6.4 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 193 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:	Variabilné časovanie ventilov BMW ShiftCam

Ďalšie videá od tohto autora:

Prvé dojmy Kawasaki Versys 1100 2025 #motoride_sk

01:01

Testujeme Versys 1100 #motoride_sk

00:57

Jawa 350 CL Bobber (2024) modernejšia a...

00:00

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá: