Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1268 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30193
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17815)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12378)

Pridaj videoMotocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie - Video

 Zdieľať

Pridané: 23.04.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 4131 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 08:43

V našom putovaní za novinkami 2021 sme tentoraz zablúdili do Bratislavy do firmy Motogroup, kde už je vystavená nadupaná štíhla talianka Aprilia RS660 a aj jej braček Tuono 660. Pozrieme sa aj na nové Guzziny, ktoré oslavujú 100 rokov a samozrejme nevynecháme ani legendárnu Vespu.

Moto Guzzi V7 debutuje s novým 850 ccm motorom, lepším komfortom a výbavou
Aprília odhaľuje ľahké agresívne ladené Tuono 660 2021
Vespa oslavuje svoje 75. výročie špeciálnymi edíciami
Aprilia faceliftuje Tuono, rozdiel medzi základom a Factory je prekvapivý
Značka Moto Guzzi dnes oslavuje 100 rokov

Viac zo seriálu: Predstavujeme

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia

#motoride_sk #novinky #motorka #aprilia #motoguzzi #vespa #piaggio #bratislava #motogroup #rs660 #tuono #v85tt

Viac zo seriálu: Predstavujeme
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Honda 2021
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Ducati 2021 - Multistrada V4s a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky BMW 2021 - R1250RT, 40 r. GS a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Harley-Davidson 2021 - H-D® Prešov
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky KTM 2021 1290 a 890 Adventure
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Triumph 2021 - Trident, Speed Triple a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
23.04.2021 10:43

Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Čaute, navarili sme vám nové videjko plné noviniek tentoraz z Talianska...

Teda novinky sú z talianska a video z Bratislavy :-)


23.04.2021 11:30

Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

KAJL
 Kávičkár 

Re: Awia: pekne, paci sa mi ta motorizacia 660.
Mohol si aj posadat, ci sa nesmelo?
Dorsoduro nejake nebude?


23.04.2021 12:23

Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Posadáme, keď budeme testovať >:-) 660 vyzerá super, teší na na to... a aj na pripravované cestovné enduro - dúfam že to bude konkurent pre T7...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »