Anketa:
Pridaj videoMotocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie - Video
ZdieľaťPridané: 23.04.2021 Pridal: Awia
Čitatelia: 4131 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 08:43
V našom putovaní za novinkami 2021 sme tentoraz zablúdili do Bratislavy do firmy Motogroup, kde už je vystavená nadupaná štíhla talianka Aprilia RS660 a aj jej braček Tuono 660. Pozrieme sa aj na nové Guzziny, ktoré oslavujú 100 rokov a samozrejme nevynecháme ani legendárnu Vespu.
Moto Guzzi V7 debutuje s novým 850 ccm motorom, lepším komfortom a výbavou
Aprília odhaľuje ľahké agresívne ladené Tuono 660 2021
Vespa oslavuje svoje 75. výročie špeciálnymi edíciami
Aprilia faceliftuje Tuono, rozdiel medzi základom a Factory je prekvapivý
Značka Moto Guzzi dnes oslavuje 100 rokov
Viac zo seriálu: Predstavujeme
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #novinky #motorka #aprilia #motoguzzi #vespa #piaggio #bratislava #motogroup #rs660 #tuono #v85tt
Viac zo seriálu: Predstavujeme
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Honda 2021
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Ducati 2021 - Multistrada V4s a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky BMW 2021 - R1250RT, 40 r. GS a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Harley-Davidson 2021 - H-D® Prešov
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky KTM 2021 1290 a 890 Adventure
Motocykel 2021 virtuálne: Predstavujeme novinky Triumph 2021 - Trident, Speed Triple a ďalšie
Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2013 - Awia
- EICMA 2023: PIAGGIO GROUP Novinky Moto Guzzi, Aprilia, Vespa - Awia
- Naživo výstava EICMA Miláno 2011 - Vespa, Piagio, Moto Guzzi a Aprilia - Awia
- Intermot 2016: Aprilia, Moto Guzzi a Vespa - nové Tuono 125, Audace Carbon a Vespa GTS - Awia
- Motocykel 2016 v detailoch - Romoto
- Dolce Vita Days - vyskúšajte si modely Vespa, Piaggio, Aprilia a Moto Guzzi - Redakcia
- Pozvánka: Dolce Vita Days Košice 2023 - príď si otestovať Vespa, Piaggio, Aprilia a Moto Guzzi! - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2024 - Awia
- Chceš získať unikátny kalendár? - Harly
- Všetkých 6 predajní Styx je plne pripravených na sezónu! Na showroomoch majú viac ako 450 strojov - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie

Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie
Čaute, navarili sme vám nové videjko plné noviniek tentoraz z Talianska... |
Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie
Re: Awia: pekne, paci sa mi ta motorizacia 660. |
Motocykel 2021 virtuálne: Novinky Aprilia, Moto Guzzi a Vespa 2021 - RS660, Guzzi 100 r. a ďalšie
Posadáme, keď budeme testovať |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!