Anketa:
Pridaj videoDestination Shqipëria, alebo náš výlet do krajiny orlov (Albánsko) - Video
ZdieľaťPridané: 21.02.2008 Pridal: Awia
Čitatelia: 3668 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 41:44
Albánsko, krajina ležiaca na balkánskom polostrove, ktorej názov v preklade znamená „Krajina orlov.“ V rokoch 1945 až 1990 mala jeden z najtvrdších režimov v Európe pod vedením komunistického diktátora Envera Hodžu. Po rokoch medzinárodnej izolácie sa dnes usiluje o integráciu do Európskej únie.
Videocestopis: Destination Shqipëria, alebo náš výlet do krajiny orlov (Albánsko)
Albánsko tiež známe ako krajina mercedesov (vraj každé tretie auto v krajine), alebo bunkrov, ktoré dal po celom území umiestniť Enver Hodža. Nájdete ich v horách, na hraniciach, v mestách ale aj na nádherných plážach. Práve táto krajina mi učarovala a práve sem sme sa vydali počas minulého leta. Tentoraz však úplne sami, teda ja Awia a moja manželka Dadi na našom cestovnom endure BMW R 1150 GS.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Videocestopis: Destination Shqipëria, alebo náš výlet do krajiny orlov (Albánsko) - Awia
- Ako som to spravil ja, alebo splnený sen - Fonzy
- Balkánska päťka - 77speedy
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Balkánsky okruh 2015 - pebro
- Pokračovanie albánskeho dobrodružstva - samuel7653
- Okolo Balkánu 2018 - Salem
- Horami a dolami, plážami a moriami, cestami a necestami krajinou dvojhlavého orla alebo naša Albania tour 2013 – prvá časť - corvette
- Jarných 5000 - tretia časť - Macedónsko, Albánsko, Čierna Hora, Chorvátsko, Maďarsko, Slovensko - fox001
- Šlapacie záchody, minarety a pyramídy - v Bosne! - klidek
- Dobývka pevností na Balkáne v Čiernej Hore nad mestečkom Sutomore - gilbert
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!