Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2103 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29796
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17611)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12185)

Pridaj videoHonda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle - Video

 Zdieľať

Pridané: 29.03.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 7130 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 19:12

Odvezie ťa do Álp aj do terénu... Nový Transalp je tu a aj keď na Slovensku ešte prvé kusy nemáme, dostal som pozvanie si vyskúšať Transalpa medzi prvými novinármi v Portugalsku. Transalp naživo pôsobí dojmom dospeláckej motorky, zachoval si svoj charakter nenáročného a dostupného cestovateľa a aj pracanta na každý deň. V kontraste s tým je nízka hmotnosť fakt ľahká manipulácia a neuveriteľne športový motor o akom Transalp v žiadnej zo svojich minulých generácií ani nesníval...

Viac:
Naživo: Testujeme nový TransAlp 2023
Cena novinky Honda Transalp je 9 990 eur
EICMA 2022: Honda po dlhých rokoch priniesla nového Transalpa! Plus novinka CL500, touring verzia CMX1100 a elektroskúter
Prvé dojmy zo sedla Honda Transalp 750 2023 + odpovede na vaše otázky
Honda XL750 Transalp 2023
2x Honda CRF1100 Africa Twin (2022) v Rumunsku - man. vs. DCT - Transalpina a Fagaraš
Honda XL750 Transalp 2023

Viac zo seriálu: Testy

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Honda Europe a Tomáš Hajduch - Awia

#motoride_sk #honda #motorka #test #transalp #transalp750 #adventure #offroad #travel

Foto:
 Honda XL750 Transalp 2023
Všeobecné informácie:
Výrobca:Honda
Model:XL750 Transalp
Rok:2023
Novinka:NOVINKA 2023
Kategória:Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:dvojvalec (4T)
Objem:755 ccm
Max. výkon:91.8 k (67.5 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:75 Nm / 7250 ot.
Kompresný pomer:11,0 : 1
Vŕtanie x Zdvih:87 x 63.5
Palivový system:PGM FI
Rozvod:OHC (4V)
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Zdvih vpredu:200 mm
Zdvih vzadu:190 mm
Brzdy vpredu:dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:310 mm
Pneu vpredu:90/90-R21 M/C 54H
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:256 mm
Pneu vzadu:150/70-R18 M/C 70H
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:208 kg
Výška sedla:850 mm
Rázvor:1560 mm
Dĺžka:2325 mm
Šírka:838 mm
Výška:1450 mm
Svetlá výška:210 mm
Objem nádrže:16.9 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:4.35 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 291 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Trakčná kontrola:áno, v sérii
Palivové mapy:áno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sérii
LED smerovky:áno, v sérii
Anti-hop spojka:áno, v sérii
Quick-shift:za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sérii
Iná výbava:USD vidlica Showa SFF-CZ, nastaviteľné predpätie podvozka
Poznámka:
Poznámka:43mm Showa SFF-CA
EURO 5
Honda Smartphone Voice Control pre telefóny so systémami Android aj iOS.
Cena 03/2023: 9 990 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
30.03.2023 0:30

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

AndyCD
 Turista 

Turistická motorka teoreticky aj na soft offroad a vrchol krútiaceho momentu v 7250 otáčkach? :-~


30.03.2023 7:16

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

Thorien
 Turista 

Ikona

no pri kolkych ma napr Tiger 900 Rally Pro ? :-) ... napoveda .. pri 7250

takze az taky jednorozec to nebude..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Thorien (30.03.2023 7:27)


30.03.2023 8:32

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

AndyCD
 Turista 

ahá jasné, no a ten tiger je tiež 2valec, že?


30.03.2023 8:57

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

Thorien
 Turista 

Ikona

nieje .. to sa nejak nasobi alebo deli poctom valcov v akych otackach ma najvyssi krutiaci moment ?
Ale ok ... moja multistrada ma 2 valce a max. Nm pri 7750 .. viem to je zase celkom ine urcenie


30.03.2023 10:38

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

lubo628
 Turista 

Ikona

10 k za TAčko? Uf.


30.03.2023 11:28

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

Thorien
 Turista 

Ikona

veru tolko penazi ..ved za to kupis uz aj cf moto 800 ! :-)

v-strom 650 XT stoji okolo 9 tusim.... takze az tak mimo ta cena tiez neni

P.s. ... vobec nie som fanusikom Hondy ale zase budme objektivny

Dôvod úpravy: doplnenie doplnenia

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Thorien (30.03.2023 11:30)


30.03.2023 11:29

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

lubo628 - podla mna vyborná cena za solídnu motorku renomovanej značky že?
najvačšia otázka bude podľa mňa či sa k nim za takúto cenu aj reálne bude dať dostať.

navyše fakt naživo vyzerá o hodne lepšie ako na obrázkoch / videách [dobre]

nižšia svetlá výška by ma vobec netrápila, určite sa to bude dať vyriešiť nejakými progresívnymi pružinami za pár sto euro. To že to ma skor tvrdší ako makší podvozok tiež beriem ako veľké plus. Veľmi som sa bál že to bude makké a uhúpané ako boli aj staršie TA.


30.03.2023 12:24

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Čo som nejako nespomenul je že Transalp je motorka vyrobená v Japonsku podobne ako Africa. Kvalitná vec a pri tom je tá cana objektívne naozaj dobré...

A áno motor to má športový ako z naháča.... Aha, veď je to motor z Horneta ;-)

Na Hondu nezvyklé, podvozok tuhý a neuhúpaný, na ceste skvelá ... Ako univerzál trafené dobre. Na vážny offroad sú iné stroje. A aj na extra športovú jazdu.


30.03.2023 12:37

Honda XL750 Transalp 2023 - Legenda sa vracia v nečakane športovom štýle

raptor
Darca Krvi  Turista 

Ikona

som zvedavý na reálnu dostupnosť pre bežných záujemcov (kedy a koľko TA príde na SK trh) a či sa napr. ešte v priebehu tohto roka nezmení cena...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »