Anketa:
Pridaj videoTHE SEEKER 3: tentoraz Pol Tarrés a Ténéré 700 v Maroku - Video
ZdieľaťPridané: 29.09.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 2970 [Iné moto videá - Film - dokument] Dĺžka: 19:48
THE SEEKER 3: Unleashed and Unbound feat Pol Tarrés
Tretí film s Tenere v rukách španiela Pol Tarrés.
POL TARRÉS - THE SEEKER film (Pol na Ténéré 700)
THE SEEKER 2 - Znovu Pol Tarrés na Ténéré 700
TITLE: The Seeker 3
STARRING: Pol Tarrés, Hassan Blanco
A FILM BY: The Echevarría Brothers
PRESENTED BY: Trece Racing Society
PRODUCTION: The Who & Trece Racing Society
EXECUTIVE PRODUCER: Javi Echevarría
DIRECTION: Mito Echevarría
DOP/EDITOR: Mito Echevarría
EDITION: Mito Echevarría
CINEMATOGRAPHY: Joan Espasa & Mito Echevarría
PHOTOGRAPHY: Javi Echevarría
MUSIC: Marc Little
COPYWRITER: Jim Saunders
VOICE OVER: Brad Avenyou
COLOR GRADING: Marc Insa, Eighty4
SPECIAL THANKS TO: Ahikar Azcona and the generous people of Morocco
PROUDLY SUPPORTED BY TRECE + www.trece.racing
REVIT https://www.revitsport.com/
KRIEGA https://kriega.com/
OUTBACK MOTORTEK https://outbackmotortek.com/
AMV https://www.amv.es/
YAMAHA https://www.yamaha-motor.eu/
FORMA https://www.formaboots.com/
SHOEI https://www.shoei-europe.com/
CARDO https://www.cardosystems.com/
MITAS https://www.mitas-tires.com/
100% https://100percent.eu/
AKRAPOVIC https://www.akrapovic.com/
MOTOCROSSCENTER https://www.motocrosscenter.com/
PRESS RELEASE: Tina Torelli for Trece Racing Societ
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Motokrosové špeciály Yamaha 2008 na trati - Awia
- Veľké saharské dobrodružstvo - Tunis 2006 - Kapro
- Tunis 2003, časť druhá - Zeno
- Test BMW HP2 - Herghott
- Tunis 2003, cieľ Sahara - Zeno
- Rumunsko – Výjazd na Ignis - satos
- S Hondou CRF1000L Africa Twin DCT 2016 v teréne - Awia
- Endurotrip Mongolia 2018 – GOBI DESERT - jandt99
- EICMA 2016 - Yamaha predstavila krásny koncept endura T7, inovovaný TMax, racingovú verziu R6 a ďalšiu retro verziu modelu XSR900 - Herghott
- Naživo: Testujeme Yamaha Ténéré 700 World Raid - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: THE SEEKER 3: tentoraz Pol Tarrés a Ténéré 700 v Maroku

THE SEEKER 3: tentoraz Pol Tarrés a Ténéré 700 v Maroku
Tak do tretice prefekné zábery a jazdecké umenie... Je to blázon... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!