Anketa:
Články - Testy a predstavenia - vyhľadávanie '125'
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 80.
30.05.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8837 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Test]

Veľká alpská porovnávačka 2023!
Veľké porovnávacie testy, pri ktorých môžeme v reálnom čase preskakovať z jednej motorky na druhú, prejsť si rovnaký úsek za rovnakých podmienok na viacerých strojoch, doslova milujeme. Minulú jeseň sa nám podarilo nakombinovať 6 noviniek a 6 jazdcov do jedného termínu a na jedno miesto, a to za katalógovo krásneho počasia - priam neuveriteľné! Nech sa páči, dnes servírujeme: Honda XL750 Transalp, Suzuki V-Strom 800DE, KTM 890 SMT, Yamaha Tracer 9 GT+, Moto Guzzi V100 S a BMW R 1250 GS Adventure.
14.02.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 4173 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test BMW R 1250 RS (2023) - športovosť aj kultivovanosť na bavorský spôsob
Tak po teste R 1250 R, čo je vlastne naháč s boxerom, sa nám dostala do rúk verzia RS, čo je vlastne kapotovaný naháč. Motor má rovnaký, teda boxer s variabilným časovaním ventilov, aj rovnakými parametrami.
30.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 4465 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Silný mestský predátor - Honda Forza 125 (2023) vo verzii Special edition
Honda pre sezónu 2023 Forzu 125 modernizovala a ako predloha jej poslúžila práve najväčšia Forza 750. Vpredu sú teraz dva veľké led svetlomety, predná kapotáž je masívnejšia a ľahko si ju pomýlite so silnejšími strojmi.
03.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 5396 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test jedného z najdlhšie fungujúcich modelov sveta - BMW R 1250 R (2023) - sto rokov vývoja nezaprieš
Boxerový naháčik od BMW je podľa mňa málo docenený, a pritom je to tak výborná motorka. Má rovnaký motor ako GS, aj v športová turistika RS, aj väčší turista RT. Od roku 2018 má Rko aj variabilné časovanie ventilov Shift Cam s tupou a ostrou vačkou, kde jedna je určená pre kľudnú jazdu a hladký chod v nízkych otáčkach a ostrá je určená pre využitie výkonu a športovú jazdu. Tieto vačky sa striedajú tak rýchlo, že to ani nepostrehnete.
15.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8745 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Horami aj veľkomestami na novej Honda Forza 750 (2021)
Keď si tak pozerám redakčnú štatistiku, na novinke Forza 750 sme za minulý rok najazdili s veľkým náskokom najviac kilometrov, a to v rôznych prostrediach a časoch. Už krátko po predstavení ju vyskúšal Awia, potom sme ju trochu potrápili v Bratislave a Viedni, až nás nakoniec vzala cez Alpy do Apenín. V jej sedle sme prešli Stelvio, Gaviu, Mugello, aj talianske veľkomestá.
10.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 6874 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme Piaggio Medley S (2021) so zimnou výbavou
Tak trochu cynicky poviem, že pre nás motorkárov má globálne otepľovanie výhodu v tom, že čoraz častejšie sa u nás dá jazdiť celoročne. Kým však u nás nebudú zimy s dvojcifernými dennými teplotami, nejaké menšie či väčšie úpravy na motorke alebo oblečení budeme potrebovať. My sme pre vás vyskúšali zimnú skútrovú výbavu z ponuky originálnych doplnkov Piaggio. A veľmi si ju pochvaľujeme!
23.10.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 5944 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Minitestík Honda MSX125 Grom (2021)
Nie často sa stáva, že novinka má konzervatívnejší vzhľad než jej predchodca. Pri MSX125 sa tak však stalo, ale zároveň pribudli praktické a využiteľné vecičky. Poďme sa na ne pozrieť.
06.10.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10228 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test najuniverzálnejšieho RT všetkých čias - BMW R 1250 RT (2021) s adaptívnym tempomatom
V priebehu štyroch rokov sme pre vás otestovali tri generácie majestátneho RT: vodníka v 2017, prelomový shiftcam v 2018 a teraz opäť shiftcam, okolo ktorého je takpovediac všetko úplne nové. Ostatná generácia urobila nie že dva kroky dopredu, ale rovno tri veľké skoky!
03.09.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2604 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

KTM predstavilo nové RC 390 a RC 125
Najmenšie superšporty z oranžovej dielne pre rok 2022 sú na svete! Majú značne korporátnejší a menej kontroverzný dizajn, aj kopec novej elektroniky.
03.08.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 4389 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Slnečný deň v sedle BMW R 18 - a s importérom motocyklov BMW
Marek Malatinec, manažér motocyklového oddelenia v BMW Motorrad a aj správny chlap a motorkár, nás pozval na raňajky, obed a jazdy po pekných zákrutových cestách. A podhodil nám aj nejaké tie zákulisné informácie!
23.07.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 9393 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Na asfalte i v piesku s bezprecedentnými Harley-Davidson Pan America 1250 a Pan America 1250 Special
Už samotný názov Pan America vzbudzuje dojem majestátnosti, veď ide o najdlhšiu zjazdnú cestu sveta. Meria okolo 30 000 km a spája Aljašku s Ohňovou zemou, čiže takpovediac oba póly zemegule. Prechádza pohoriami, púšťami i džungľami. A Harley-Davidson po nej pomenoval svoje prvé cestovné enduro.
22.06.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4205 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Do európskej ponuky značky Honda sa vracajú modely Super Cub a Monkey
Modely C125 Super Cub a Monkey 125 sa vracajú. S celkom novými vzduchom chladenými motormi, ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5, vylepšenými podvozkami so zameraním na komfort, či výraznými novými farbami..
22.02.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7816 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Harley-Davidson Pan America™ 1250 a Pan America™1250 Special práve odhalené
Motocykel Harley-Davidson Pan America™ je všestranný stroj pre jazdcov, ktorí chcú cestovať i za hranice spevnených ciest. Tento robustný, výkonný a technologicky vyspelý univerzálny stroj je od základov postavený tak, aby jazdcovi dával istotu a posilnil pôžitok z dobrodružstva, nech ťa cesty zavedú kamkoľvek.
10.11.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10160 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda inovuje šesť modelov pre 2021: radu CB, Adventure aj skútre
Keďže tohto roku sú výstavy motocyklov zrušené, výrobcovia svoje novinky predstavujú online a postupne. Tentoraz sa pozrieme na radu roadsterov CB, tiež novinky v Adventure segmente. Nový skúter Forza 750 sme už avizovali ako aj ďalšie novinky v skútroch. Poďme na to.
26.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14176 [Testy a predstavenia - Test]

Jazdili sme nové BMW boxery: R 1250 GS a RT 2019 so systémom ShiftCam
BMW vstupuje do novej sezóny výraznou modernizáciou svojho boxer motora. Okrem nárastu zdvihového objemu dostal motor aj nový systém variabilného časovania ventilov. Boli sme si ho osobne vyskúšať v okolí Salzburgu.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!