Anketa:
Články - Testy a predstavenia
Zobrazujem články 196 až 210 z cekového počtu: 940.
29.04.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 10591 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvá jazda na brutálnej kompresorovej Kawasaki H2 SX + testy ďalších noviniek na Kawasaki track day 2018
V utorok 24. 4. 2018 patril okruh Slovakiaring priaznivcom značky Kawasaki, ale nielen im. Voľné jazdy pre motocykle všetkých značiek, testovacie jazdy noviniek Kawasaki, vložené preteky, pečený býk a fantastické občerstvenie pre účastníkov. K tomu fajnové počasie, čo viac si môžeš priať? Asi len testovaciu jazdu na kompresorom hnanej H2 SX, že!
22.04.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 14669 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme sexi Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Ukrutne dlhý polrok prešiel od prvých fotiek nového Speedmastera až po naše prvé zvezenie na ňom. Som veľmi rád, že domácu testovaciu sezónu 2018 otvárame na tomto príťažlivom Triumphe!
18.04.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 20859 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Test]

Kompletne nové BMW F750 a F850 GS 2018 sme vyskúšali v Španielsku
Po desiatich úspešných rokoch GS strednej triedy bavorská značka prináša úplne nové stroje, poháňané novým motorom z vlastnej dielne, v novom ráme, so sviežim dizajnom a voliteľnou výbavou zo segmentu prémiových modelov.
18.04.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 6816 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Zajazdili sme si na nových Dunlop Sportsmart TT - sú najmä pre okruhových paličov
Španielsko sa počas nedávnych mrazov stalo akoby naším druhým domovom; ako poslednú zo zahraničnej série sme absolvovali testovačku nových hyperšportových pneumatík Dunlop Sportsmart TT. Tie sú určené pre jazdcov, ktorí sa pravidelne vyskytujú na okruhu.
16.04.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8766 [Testy a predstavenia - Čižmy]

Skúsenosti s čižmami Touratech Destino (VIDEO) po roku
Turistické čižmy zaujímavej novej koncepcie s vnútronou topánkou, ktorá sa dá využiť ako "civilná" topánka máme už takmer rok. Jazdili sme na rôznych mašinách, na ceste aj v teréne, a vyvetrali sme ich aj v Afrike.
06.04.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 25003 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda prepracovala PCX 125 2018 - nový podvozok dizajn a aj ABS
Populárny skúter PCX125 prešiel v modelovom ročníku 2018 celkovou modernizáciou štýlu v podobe nových tvarov začlenených do tradičných plynulých dizajnových línií radu PCX. Takisto dostal nový dvojitý oceľový rám, nové kolesá a pneumatiky a prepracované zavesenie zadného kolesa. Okrem toho aj ABS a motor s vyšším maximálnym výkonom pri zachovaní mimoriadne nízkej spotreby paliva.
12.03.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16734 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Predstavujeme Honda Forza 300 2018
Honda inovuje svoj skúter Forza 300 s vylepšenými technickými parametrami vrátane elektricky nastaviteľného plexi, full LED osvetlenia a voliteľného 45l kufra spojeného s inteligentným kľúčom Smart Key a kontrolou trakcie - prvý krát v skútri Honda.
05.03.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25593 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test novej Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 zo španielskych šotolín
Nová Africa má za sebou dva roky na trhu a dočkala sa nielen vylepšení, ale aj nového modelu s označením Adventure Sports. Ten má byť množstvom vylepšení odpoveďou pre jazdcov, ktorí chcú jazdiť ďalej a viac v teréne. My sme mali možnosť ju exkluzívne ešte pred sezónou vyskúšať v španielskej Granade.
27.02.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19623 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Na Afrikách do Afriky - adventure offroad test Hondy CRF1000 Africa Twin v Tunisku
Nie jednu, ale rovno dve Afriky, manuál aj automat, sme zobrali na kontinent, ktorý dal tejto legende meno. Testovali sme dva týždne v reálnych podmienkach dobrodružnej turistiky, 3500 km, prejazdili hory, piesok a aj saharské duny krížom krážom. Aké je naše hodnotenie motoriek? Je lepší automat alebo starý dobrý manuál? Dokáže Africa pokoriť duny Sahary?
21.02.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5141 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Nové Harley-Davidson Forty-Eight Special a Iron 1200 2018
Harley-Davidson nadväzuje na slávnu históriu modelovej rady Sportster a predstavuje nové modely Iron 1200 a Forty-Eight Special. Tieto dve novinky sú najnovším príspevkom v rade 100 sľúbených nových modelov, ktoré značka H-D sľúbila uviesť na trh do roku 2027.
09.02.2018 - Peter Fischer Čitatelia: 10094 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prevetrali sme novinku Harley-Davidson Sport Glide 2018 na Tenerife
Najčerstvejšiemu prírastku v harlejáckej rodine Softailov, modelu Sport Glide, sme riadne obrúsili stupačky na nekonečne zakrútených cestách sopečného ostrova Tenerife. Je dostatočne športový? Ale veď má aj kufre! Sport Glide má zo všetkého niečo.
30.12.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 4646 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Rýchlovka s Harley-Davidson Pro Street Breakout CVO 2016
Hop šup, máme tu posledný testík tohto roka! Zhodou okolností aj najkratší a najpózerskejší, lebo táto motorka je extra pózerská. Jej prirodzený výskyt je v okolí Los Angeles, občas aj na Floride, a to je zhruba všetko, kdekoľvek inde je jej príliš zima alebo tam nemajú vhodné cesty, prípadne ani peniaze na takéto úzkoprofilové stroje.
30.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 19080 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Skutočne zábavný športový turista - Yamaha Tracer 700
Motocykle značky Yamaha mávame na test len o niečo častejšie než sa na Slovensku dostane nejaký podmastený politik do basy, a rozhodne to nie je tým, že by sa nám testovať nechcelo. Vďaka jednej dobrej duši sme však mohli po roku a pol opäť nasadnúť na tri ladičky, konkrétne na ďalší derivát modelu MT-07, turistickejšie zameraný Tracer 700.
21.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 22599 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test všestranného transkontinentálneho krížnika BMW R 1200 GS Adventure 2018
Čoskoro to bude už štyridsať rokov, čo modely s kultovými písmenami GS jazdia po všetkých cestách aj necestách tejto planéty. Nedávno sme sa previezli na najmenšom modeli tohto radu, a teraz je čas na najväčší, najdrsnejší a v najplnšej možnej výbave: BMW R 1200 GS Adventure 2018.
20.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6934 [Testy a predstavenia - Doplnky]

Predstavujeme komunikátor Cellularline Interphone Tour
Interphone Tour je špičkový produkt v novej línii značky Cellularline. Komunikácia medzi motocyklami až do 1,5 km, spojenie s komunikátormi iných značiek, s GPS, telefonovanie a počúvanie hudby z mobilu, FM rádio s RDS a automatickým preladením na silnejší signál, nastavenie pomcou smartphone aplikácie...
Predchádzajúce | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Nasledujúce
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!