Anketa:
Články - Mototuristika - vyhľadávanie 'ukrajina'
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 53.
25.11.2014 - kutri Čitatelia: 22508 Strany: 6 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Potemkinova dedina
Skoro by som na tento šibnutý príbeh z histórie zabudol, keby nebolo môjho jediného verného spolupútnika Miloša.
V 18. storočí žil v Rusku celkom úspešný chlap. Ešte úspešnejší sa stal po tom, ako sa cárovnej Kataríne II dostal pod sukňu. Volal sa Potemkin a najviac ho preslávil príbeh o ľsti. Pravdepodobne sa to nikdy nestalo.
15.08.2014 - satos Čitatelia: 14409 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 08/2014 - Vojenská cesta a výstup na Hoverlu
„Drahý, nešiel by si niekde na víkend, nech tu máme pohodičku?“
15.07.2014 - satos Čitatelia: 11436 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 07/2014
Inšpirovaný cestopismi z Ukrajiny ma to nejako „ťahá“ na východ, Karpaty.
30.01.2014 - pesiak Čitatelia: 7856 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rusko 2013 - Útek zo Stalingradu
Keď som minulý rok v auguste po návrate z Ruska žene ukazoval fotky, popisoval dlhé nekonečné cesty, rozbité a spustnuté mestá a dediny, otlaky a spareniny na zadku, položila mi celkom logickú otázku: „a načo tam teda chceš ísť znova“? No a vcelku logická odpoveď bola - !a čo ja viem? Proste ma to tam láka. Ešte chcem vidieť Stalingrad, ruskú step, Kaukaz, Elbrus- proste len tak sa ním previezť!
20.01.2014 - Karma Čitatelia: 8419 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina offroad 2013
Okradnú vás, zabijú, prídete o motorky, nikto vám nepomôže... takéto varovania sme dostávali od známych, keď sme im hovorili o našom zámere – výlet na Ukrajinu. Nič z toho sa nevyplnilo. Ukrajina je krásna krajina bez zákazov vjazdu so skromnými ľuďmi, ktorí k nám boli veľmi priateľskí.
11.12.2013 - pito1145 Čitatelia: 13220 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Low-cost adventure trip - Ukrajina, Rumunsko
Motorkárska sezóna už prechádza do svojej druhej polovice, a ja premýšľam kam ešte ísť na pár dní. Prvá možnosť bola offroadová Ukrajina, ale nakoniec okolnosti mi zmenili plány, ktorým som bol nakoniec neskutočne rád, lebo ,,náhradný“ trip sa veľmi vydaril.
25.11.2013 - maggie Čitatelia: 22093 Strany: 5 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Denník: Ukrajina - Rusko - Krym 2013
Pôvodný plán ísť na motorkách do Himalájí a Tibetu padol, nakoľko udalosť a následná situácia, ktorá nastala nezmyselným zmarením životov horolezcov, z ktorých dvaja boli Slováci, dňa 23.6.2013 ho prekazila. Po dôslednom vyhodnotení bezpečnostnej situácie v Pakistane sme nakoniec vymysleli núdzový plán: Ukrajina, Rusko-Kalmycká republika, Krym.
19.11.2013 - matoj Čitatelia: 6474 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Ako som MZ na tú Ukrajinu vzal
Jeden krátky ku kávičke. Tento výlet vznikol úplne náhodou. Pôvodný plán na tento rok mal smerovať na Albánsko a priľahlé zeme, no necelý mesiac pred odchodom časť výpravy zrazu zahlásila: Nejdem! Hmm, čo teraz?
09.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9054 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 03 - Slovensko a Ukrajina
Aj keď sa Pavel Suchý už v tomto čase motá kdesi v Mongolsku vrátime sa ešte na začiatok cesty jeho očami a postupne ho sériou článkov dobehneme.
25.07.2013 - MajoKE Čitatelia: 26855 Strany: 6 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina, Ukrajina kam kráčaš?
Kedysi som na motocyklovom webe, napísal, že v Odese nič nie a Potemkinove schody to nezachránia. Zmenilo sa to, keď môj 66 ročný otec absolvoval autom s mamou trasu Bardejov, Kyjev, Odesa, Bardejov – mimochodom Odesa Bardejov nonstop 24 h - a na hranici s Poľskom ich čakala vstupná tortúra a 6 h čakanie. Videl som fotografie a zodvihol som hodenú rukavicu.
04.04.2013 - kutri Čitatelia: 8733 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

KRYMinálnici časť 3. - Návrat vo dvojici a s okľukou
Keby sme neboli otrokmi konzumného sveta, lepšie by sa nám dýchalo a bez starostí jazdilo.
25.03.2013 - kutri Čitatelia: 7620 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

KRYMinálnici časť 2. -Znova Ukrajina
Najlepšie zážitky prichádzajú vtedy, keď sa človek zrazu rozhodne zmeniť fixný plán. Vďaka odchýlke od stanoveného kurzu sme mali možnosť aspoň zľahka spoznať Moldavsko a zdolať obávané Podnestersko. Dnes sa opäť zobúdzame na ukrajinskej hline a ťaháme ďalej...
19.03.2013 - kutri Čitatelia: 7703 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

KRYMinálnici časť 1. - Ako sme prešli Moldavskom
Keď sa človek začne venovať niečomu, čo ho skutočne baví, stane sa to celým jeho svetom, postupne ho to pohltí a nakoniec tomu prispôsobí aj svoje plány. Samozrejme si to vyžaduje štipku tvrdohlavosti a hlavne vytrvať a ,,nezísť z cesty,, . Nakoniec sa to musí podariť!
06.03.2013 - pesiak Čitatelia: 15103 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rusko 2012: Počúvaj Pišta a do Ruska bys nejšéu?
To sa ma spýtal v jeden májový večer 2011 kdesi na potulkách Poľskom Milan. "Išéu - nejšéu - ešte ani odtálto doma nejsme a ty mi tu už mozgožrúta sadzíš do huavy", som si len tak pomyslel.
27.02.2013 - minidlo Čitatelia: 13007 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina za 5 eur, alebo náš výlet do Černobyľu
Tak ako počas dlhých zimných večerov vznikla myšlienka podniknúť výlet do Černobyľu a prejsť Ukrajinu, tak s odstupom času počas rovnako dlhej zimnej doby bez jazdenia, prišiel čas plánovania a konečne aj písania čo sme počas jedného z našich výletov zažili.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!