Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW K 1'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 361 až 375 z cekového počtu: 428.
06.11.2009 - Varan Čitatelia: 11718 [Bleskovky - Novinky]

Novinky v BMW na rok 2010
Z mníchovskej dielne prichádzajú informácie o modeloch R1200GS/Adventure a R1200RT na rok 2010. Značnou modernizáciou prešiel motor, odteraz s dvomi vačkovými hriadeľmi DOHC.
15.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 17558 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnávací test - 3. časť - Elitné dvojvalce
V predposlednej časti sa na zúbok pozrieme dvom najdrahším a najvýkonnejším motorkám z našej šestice. Dámy a páni, prichádzajú BMW R1200GS Adventure a KTM 990 SMT.
01.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21421 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnavací test - 1. časť - Úvod a naháče
Najmä leto je čas, kedy sa milióny ľudí sťahujú po celej planéte, aby videli tú-ktorú jej krásnu časť a pokochali svoje oči, užili si pár skvelých dní mimo domova a trochu sa zabavili. Na vypadnutie z mesta do rakúskych Álp sme si v redakcii vybrali šesticu rôznych strojov - BMW R1200GS Adventure, Honda XL700V Transalp, Kawasaki ER6-n, KTM 990 SM-T, Suzuki DL650 V-Strom a Yamaha XJ6 Diversion.
28.09.2009 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5142 [História]

Rally Dakar ročník1987 - Cyril Neveu piaty krát jedničkou
Rally Dakar prežila stratu Thierryho Sabina. Jeho otec Gilbert s pomocou Verdoy-Metge teamu prevzali kontrolu nad organizovaním rally.
11.09.2009 - raptor Čitatelia: 18170 [Vaše stroje - Moja motorka]

Deutsche schwestern alebo zvrhlý príbeh o dvoch bavorských sestrách
Mám vzťah so 7 ročným nemeckým dievčaťom. Nie, nie som prípad pre mravnostnú políciu. Je z prastarého nemeckého rodu BMW a volajme ju Agnes.
09.09.2009 - Varan Čitatelia: 8715 [Bleskovky - Novinky]

BMW F800R Chris Pfeiffer Edition
Hendrik von Kuenheim, šéf BMW Motorrad, v novembri minulého roku na výstave EICMA v Miláne vyhlásil, že replika motorky Chrisa Pfeiffera, ktorá bola vtedy oficiálne predstavená, pôjde tento rok na trh. Už čoskoro sa tak stane.
08.09.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22000 [Testy a predstavenia - Test]

BMW F800GS v úprave Touratech
Touratech je celosvetovo známa firma, ktorá sa zaoberá výrobou doplnkov hlavne pre turistické motorky. My sme mali možnosť vyskúšať upravenú BMW F800GS - projekt slovenského predajcu Touratech z Popradu.
18.08.2009 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5574 [História]

Rally Dakar ročník 1981 - víťazstvo pre BMW
Rally Dakar sa stala bezpochyby veľmi známou a žiadanou. V tomto roku ale nastal problém. Rally sa stala atraktívnou pre mnohých ľudí a nastali tlačenice pri prebierkach.
21.07.2009 - Juraj Odin Klačko Čitatelia: 10000 [Bleskovky - Novinky]

BMW G 450 X Factory Replica Edition
BMW Motorrad v priebehu posledných 80-tich rokov vždy písal históriu off-roadu a v súčasnosti sa dôsledne angažuje v terénnom športe ako nikdy predtým.
22.04.2009 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 18047 Strany: 3 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Tunisko 2009 - pozor na Saharu!
Mal to byť cestopis o športovom jazdení po Sahare. Je aj o tom, ale hlavne o kamarátstve a životných kopancoch, na ktoré musíme byť pripravení vždy.
23.02.2009 - Wildman Čitatelia: 33539 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW F650- FUNDURO
Rád by som vám predstavil tento v našich končinách stále nie veľmi rozšírený stroj BMW F650, vo svete a hlavne v zámorí známy skôr pod synonymom funduro.
19.02.2009 - Cacao Čitatelia: 6730 [Bleskovky - Novinky]

BMW S 1000RR ide do výroby
Na to, aby BMW mohlo vstúpiť do sveta pretekov SBK, potrebovalo sériovo vyrábaný stroj. Prvé kúsky už vychádzajú z linky...
09.02.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7749 [Novinky - PR článok]

Nový katalóg Touratech 2009!
1028 stranový katalóg doplnkov na „adventure cestovanie“ od nemeckého výrobcu Touratech je už v distribúcii. Aj pre tento rok obsahuje poriadnu dávku príslušenstva hlavne pre BMW série GS, ale rady sa rozšírili aj na ďalšie cestné endurá.
17.10.2008 - Cacao Čitatelia: 7839 [Novinky - Pozvánka]

4.Ukončenie BMW moto sezóny Štúrovo 24 - 26.10.2008
Nemáš ešte plány na posledný októbrový víkend? Poď s nami ukončiť sezónu!
03.10.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12397 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Motoraj Rallye 2008, alebo ako som zobral hrošíka na závody
Navigační závod pre cestovní endura nad 600 ccm. Stručné a jasné, po sezóne, v ktorej som ako novinár absolvoval s Katrošom takmer všetky Rally od Lisabonu až po Kazachstan, som nemal nad čím váhať.
Predchádzajúce | 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!