Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM Adventure'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 107.
05.11.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3658 [Novinky - Predstavujeme]

KTM v Miláne ukázalo 390 Adventure R, Enduro a aj supermoto 2025 - parametre zatiaľ nepoznáme
Ešte pre výstavou unikli informácie a fotky pripravovanej 390 Adventure R. KTM v Miláne ukázal hneď 3 nové modely na báze obľúbeného motora. Technické detaily však ešte neoznámila.
05.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2020 [Novinky - Predstavujeme]

KTM prináša Super Adventure S aj s automatom, Duke 990 vo verzii R, aj nové GT
Do skupiny značiek, ktoré ponúkajú automatizované radenie, sa oficiálne pridala aj KTM. Super Adventure S dostáva okrem automatu aj väčší motor 1390, novú vertikálne orientovanú prístrojovku, aj zopár ďalších vylepšení. Duke 990 prichádza v ostrejšej verzii R. Väčší motor dostalo aj GT.
30.05.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8787 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Test]

Veľká alpská porovnávačka 2023!
Veľké porovnávacie testy, pri ktorých môžeme v reálnom čase preskakovať z jednej motorky na druhú, prejsť si rovnaký úsek za rovnakých podmienok na viacerých strojoch, doslova milujeme. Minulú jeseň sa nám podarilo nakombinovať 6 noviniek a 6 jazdcov do jedného termínu a na jedno miesto, a to za katalógovo krásneho počasia - priam neuveriteľné! Nech sa páči, dnes servírujeme: Honda XL750 Transalp, Suzuki V-Strom 800DE, KTM 890 SMT, Yamaha Tracer 9 GT+, Moto Guzzi V100 S a BMW R 1250 GS Adventure.
19.11.2023 - nevo Čitatelia: 8383 [Vaše stroje - Moja motorka]

KTM - každý týždeň malér
"Tú moju motorku asi skladal Turek na poslednej nočnej v týždni a pri tej únave to nedopadlo najlepšie."
07.08.2023 - nevo Čitatelia: 5075 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Rýchlovka Nórskom
Nechcem písať celý cestopis, tých je netom iste veľa, zhrniem len moje základné postrehy.
08.02.2023 - Matej Mularčík Čitatelia: 4175 [Novinky - Predstavujeme]

KTM 390 Adventure konečne aj s vypletanými kolesami
Najmenší oranžový Adventure už má odslúžených zopár sezón, ibaže výhradne na odlievaných kolesách. Od tohto roku však bude k dispozícii aj na vypletaných.
22.09.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7811 [Novinky - Predstavujeme]

KTM inovuje adventúru 890 Adventure R pre rok 2023
Upravený dizajn, nastavenie podvozku, nové TFT, prepracovaná elektronika, nová nádrž, kryt motora... Kopec zmien na jednej z najlepších na offroad zameraných advetúr...
15.11.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10307 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Odviezli sme sa na úplne novom endure Aprilia Tuareg 660
Keď sme toto leto po prvý raz vyskúšali nový dvojvalec od Aprilie v novom Tuone 660, nemali sme ako tušiť, že už na jeseň vyskúšame aj jeho ďalší derivát v toľko očakávanej novinke Tuareg 660. A to v krásnych zákrutách na Sardínii, kde ešte stále panuje leto!
01.03.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10468 [Bleskovky - Novinky]

Ku KTM 1290 Super Adventure S prichádza verzia R
Len toť nedávno sme pri predstavení novej Super Adventure takmer vyvrcholili, a KTM nás teraz opäť postavila do pozoru.
10.02.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 12815 [Bleskovky - Novinky]

Unikli prvé obrázky reálnej podoby adventure modelu CFMOTO 800MT
Že KTM spolupracuje s čínskou značkou CFMoto už nejaký čas vieme, ale až teraz sa ku nám dostávajú prvé výsledky ich kooperácie. Zatiaľ iba v podobe uniknutých fotiek, ale zato na prvý pohľad celkom pekného modelu.
26.01.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13560 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Očakávaná KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 odhalená
Pred pár minútami KTM oficiálne odhalila detaily svojej očakávanej vlajkovej lode Adventure.
06.10.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9841 [Novinky - Predstavujeme]

KTM práve odhalila 890 Adventrue R a Rally pre 2021
Ako sa dalo čakať po predstavení Duke 890 - dva roky po príchode 790 Adventure KTM pripravila výkonejnšie Adventúry 890 R a aj limitku Rally.
16.05.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4138 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2020
Tak žiaľ pandemická situácia nám zrušila výstavu. Výsledky ankety si tak vyhlásime online a ceny odovzdáme priebežne. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2020.
15.05.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17945 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

KTM 390 Adventure 2020 - najmenší dobrodruh z rodiny
Dlhoočakávaná najmenšia adventúra na rakúsky spôsob konečne prišla, a my sme sa na ňu vrhli takpovediac hneď po rozbalení z krabice. Poď sa pozrieť ako sa nám páčila.
20.11.2019 - nevo Čitatelia: 14559 [Vaše stroje - Moja motorka]

KTM 1290 Super Adventure S - moja recenzia
Tomuto môžeš veriť. Je to stroj, na ktorom už ja nezdravím motorkárov idúcich oproti.
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!