Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha R 3'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 520.
04.01.2020 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 7984 [Šport - Rally]

Dakar 2020 - predstavenie tímov a jazdcov
Dakar je už za dverami v tomto súhrne sa pozrieme s čím prichádzajú jednotlivé tímy a akých jazdcov povolali.
27.12.2019 - MajoKE Čitatelia: 45553 Strany: 6 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha NMax 125 a Honda PCX 125. Meranie malých azijských pipíkov.
Je úsmevné, ako sa ľudia dokážu na internete pohádať kvôli skútrom takmer pre nič. Zhodou okolností mi títo dvaja prckovia robia spoločnosť v zime 2019/2020. Tak ich porovnám.
03.12.2019 - MajoKE Čitatelia: 18315 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]

Skromný frajer a jeho Yamaha XT660Z Ténéré od 0 km – 140.000km.
Aby sme si rozumeli, cieľom tohto článku nie je podrobný opis tejto motorky, ale priblížiť radosti a starosti, náklady pri prevádzke skromnej a účelne postavenej motorke. Takže nečakaj popis jazdy v noci, daždi, upevnenie batožiny, offroad....
05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6519 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - Yamaha má novú trojkolku Tricity 300, Tmax 560 a Tracer 700
Hlavným lákadlom je určite nový Tracer 700 s nezameniteľným dizajnom. Športový Tmax naberá na zdvihovom objeme a Tricity dostáva väčšíu verziu 300 ccm.
24.09.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3573 [Šport - Cestné Motocykle]

Omega Maco Racing Team štvrtý na pretekoch Bol d´Or 2019
Výborným výsledkom vstúpil do novej sezóny svetového šampionátu Endurance slovenský motocyklový tím Omega Maco Racing. Na podujatí 24 hodín Bol d´Or vo francúzskom Le Castellet vybojoval vynikajúce štvrté miesto a vyrovnal tak svoj najväčší úspech z týchto pretekov, rovnako štvrté miesto z roku 2016.
14.08.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12776 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Yamaha Niken GT 2019 - keď tri kolesá sú viac ako dve
Konečne tento hybrid v našich pazúroch a tu na rodnej hrude. Minulý rok mi testovačka Nikena v Alpách ušla a o to viac som sa tešil ako túto naklápaciu trojkolku otestujem na mne dobre známych cestách. Pozrite si ako to dopadlo.
28.04.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13997 [Bleskovky - Novinky]

Nová predajňa Styx v Ružomberku
VESPA Ružomberok je názov novej pobočky obľúbenej firmy Styx, umiestnená na strednom Slovensku, na Tatranskej ceste v Ružomberku.
01.03.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21135 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha oficiálne oznámila cenu modelu Ténéré 700 2019 a dátum uvedenia na trh
Spoločnosť Yamaha potvrdzuje cenu modelu Ténéré 700 a dátum uvedenia online objednávkového systému.
21.01.2019 - Romoto Čitatelia: 4036 [Novinky - Reportáž]

Custombike Show Bad Salzuflen 2018 - časť 2.
V dňoch 30.11. až 2.12.2018 sa v nemeckom Bad Salzuflene uskutočnil 14. ročník CUSTOMBIKE SHOW. V skratke pre tých, čo o tomto ívente čítajú po prvý krát, je to najväčšia výstava prestavieb a stavieb motocyklov v Európe.
16.01.2019 - lacamisanegra Čitatelia: 8333 [Testy a predstavenia - Doplnky]

Používateľská recenzia: MITAS Rally STAR
S kolegom z Poľska sme dlho premýšľali čo obuť na náš výlet Balkánom do Albánska. Mnohí z nás, cestovateľov, sa obracajú na Mitas E-09D, čo je úprimne super pneu (pokiaľ ich nepotrebujete obuť/vyzuť) s najlepšou kombináciou cena/výkon pre cestovné endurá do cca 200kg. Sám som sa často obracal opakovane na "dakarku", ktorá ma nikdy nesklamala. Tento článok bude ale o iných pneumatikách.
25.11.2018 - Jan Luptak - jandt99 Čitatelia: 7228 [Mototuristika - Ázia - Výlet]

Endurotrip Mongolia 2018 – GOBI DESERT
Mongolsko a špeciálne GOBI je pre enduro dokonalá krajina. Lepšiu som zatiaľ nenašiel. Dávam bez váhania 10 z 10 bodov.
22.11.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3783 [Šport - Cestné Motocykle]

MACO RACING oslavuje 20. výročie
Spoločnosť Maco Racing tento týždeň oslavuje svoje 20. výročie založenia. Tento slovenský tím, ktorý vznikol v roku 1998, je súčasťou histórie vytrvalostného majstrovstiev sveta ENDURANCE posledných 15 rokov.
08.11.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 7926 [Novinky - Reportáž]

EICMA 2018 - Fotogaléria 1. časť - Suzuki, Honda, MV Agusta, Yamaha, Kawasaki, Harley Davidson
Výstava v Miláne fičí naplno - všetky novinky 2019 máme predstavené a odhalené a teraz prinášame vám aj foto ochutnávku toho ako to na výstavisku vyzerá. 1. časť mega foto galérie nech sa páči...
05.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13208 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Yamaha - Ténéré 700 konečne realitou, XSR 700 XTribute, Niken GT, YZF-R1 GYTR a 3CT koncept
Yamaha aj tohto roku vybaľuje svoje novinky 2019 v predvečer výstavy EICMA v Miláne. Sledujte naživo.
26.10.2018 - MajoKE Čitatelia: 27501 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XT1200Z Super Ténéré - stará dáma na pretrase. Ponížená na asfaltovú turistiku
Názory v tomto článku sú od človeka, ktorý nechce jazdiť terén, je slabý, má rád závetrie, nenávidí reťaz na moto a je suchár.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!