Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha R 5 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 106 až 120 z cekového počtu: 521.
14.10.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5202 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha Centrum Bratislava hľadá možno práve teba!
Yamaha Centrum Bratislava hľadá šikovných pracovníkov do mladého rozvíjajúceho sa kolektívu.
12.10.2016 - parasano Čitatelia: 8651 [Vaše stroje - Moja úprava]

Kufre na Dragstara - Ak si nespokojný, urob si to sám. :)
To platí o všetkom, aj o kufroch na čopra.
04.10.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8663 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Yamaha SCR950, MT-09 a MT-10 SP
Yamaha pokračuje v svojej Sport Heritage línii novým V-twin Scramblerom SCR950, inovuje populárnu MT-09 a ukázala nadupaný hyper naháč MT-10 SP.
21.09.2016 - satos Čitatelia: 6695 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Ukrajinská jednohubka IV - Prejazd poloninou Boržava
Zaľúbil som sa. Musel som sa vrátiť. Ale Boržava vie čo robí. Svoju nádheru mi dávkuje po častiach. Plná dávka by mohla byť zničujúca.
21.09.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4888 [Šport - Cestné Motocykle]

Yamaha Maco Racing Team: vynikajúce štvrté miesto na Bol d´Or 2016!
Ešte len pred tromi týždňami skončil v nemeckom Oscherslebene starý ročník vytrvalostných majstrovstiev sveta motocyklov a už počas uplynulého víkendu bol vo Francúzskom Le Castellet odštartovaný nový. Osemdesiaty ročník slávnych 24-hodinových pretekov Bol d´Or priniesol obrovský úspech slovenskému tímu Yamaha Maco Racing.
30.08.2016 - Richard Karnok Čitatelia: 3889 [Šport - Cestné Motocykle]

Yamaha Maco Racing Team piaty na 8h v Oscherslebene 2016
Záverečné podujatie tohtoročných Majstrovstiev sveta Endurance sa konalo v sobotu 27. augusta ako osemhodinové preteky v nemeckom Oscherslebene. Čo najväčší prídel bodov, ktorý by znamenal výraznejší postup v konečnej tabuľke šampionátu, chcel dosiahnuť slovenský tím Yamaha Maco Racing.
16.08.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 5480 [Novinky - Reportáž]

Ako bolo na výstave customov Wheels & Waves 2016 v Biarritzi - fotoreport a video
Pred dvoma mesiacmi sa vo francúzskom Biarritzi skončil piaty ročník známej výstavy upravených motoriek Wheels & Waves. Slovíčko waves tu nie je len tak na parádu, Biarritz totiž leží na pobreží Atlantiku, kde sú vlny vlastne neustále, čo milujú najmä surferi.
15.08.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 14437 [Novinky - Oznam]

Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016?
Slovenský trh zažíva po zavedení "béčkových" vodičákov na skútre také nárasty a zmeny, že bude celkom vhodné, aby sme sa na jeho medziročný vývoj pozreli aj po prvom polroku, ktorý je, mimochodom, z hľadiska predaja veľmi dôležitý.
27.06.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4607 [Bleskovky - PR bleskovka]

MRA novinky 06 / 2016
Firma Motoraptor s.r.o. Vám prináša aktuálny prehľad nových plexiskiel od renomovanej nemeckej firmy MRA.
14.06.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3760 [Šport - Cestné Motocykle]

Yamaha Maco Racing Team na 12h endurance v Portimau 2016
Majstrovstvá sveta Endurance pokračovali druhým tohtoročným podujatím, 12-hodinovými pretekmi v portugalskom Portimau. Slovenský tím Yamaha Maco Racing ako pretekári aj tentoraz zastupovali Slovinec Marko Jerman, Švajčiar Gregory Junod a Anthony Dos Santos z Francúzska.
04.06.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4157 [Šport - Cestné Motocykle]

Isle od Man 2016 - Tréningy na TT sú v plnom prúde!
Počasí je doslova neuvěřitelný! Ještě nikdy se nám nepovedlo odjet všechny tréninky tak, jako letos, takže Indián má odjetou opravdu hodně solidní porci kilometrů před závody tak, jako nikdy.
01.06.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4931 [Šport - Cestné Motocykle]

Tím MIRT na Isle of Man TT 2016
Tak už jsme zase tady na Manu…strašně rychle to uteklo a celý to je takový zvláštní, protože letos je to poprvé, co jsme nejeli dodávkou, ale letěli! Rozhodně si ale nestěžujeme, protože nejsme tak zničení jako po dvoudenní cestě naší dodávkou, kde sedíme jak na trestné lavici.
11.05.2016 - MathiasMH Čitatelia: 11018 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako som kúpil Yamahu TDM 850 a hneď ňou zabil srnku
Vraj 9 z 10 kolízií motorky s vysokou zverou končí zle. Ja som obstál kolesami dole.
Plus moje dojmy z motorky.
29.04.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 12341 [Bleskovky - PR bleskovka]

Plasty na terénnu motorku kúpiš už aj v SCRUBdesignz
V SCRUBdesignz sa zameriavame najmä na výrobu polepov, no najnovšie sme doplnili náš sklad aj o plasty renomovaných európskych značiek ACERBIS, UFO, RaceTech a Polisport. Máme všetky obľúbené modely v rôznych farbách.
29.04.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 9325 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Krátke rande - Yamaha FJR1300AS 2016 s poloautomatickou prevodovkou
Doslova pred necelými dvadsiatimi hodinami sme mali možnosť vyskúšať nablýskané Yamahy FJR v rámci ich predvádzacieho turné po Slovensku. Z ponuky sme si vybrali tú zaujímavejšiu, teda s poloautomatickou prevodovkou.
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!