Anketa:
Poggiali vyhral šialený závod 125-tiek
ZdieľaťPridané: 27.09.2001 Autor: Feci
Čitatelia: 5013 [Šport - GP 125]
Od začiatku veľkej ceny Španielska vo Valencii bolo evidentné, že budú
prebiehať neľútostné boje o čo najlepšie umiestnenie. Na čele sa striedalo
toľko jazdcov, že španielsky fanúšikovia ani nevedeli, koho majú
povzbudzovať...
![]() |
Poggialli |
Výsledková listina:
1.Poggiali Manuel Gilera Racing Team 42:45.422
2.Elias Antonio Telefonica Movistar jnrTeam 42:45.444
3.Pedrosa Daniel Telefonica Movistar jnrTeam 42:45.685
4.Ui Youichi Derbi Racing 42:45.727
5.Borsoi Gino LAE - UGT 3000 42:45.983
6.Sanna Simone Safilo Oxydo Racing 42:45.727
7.Jenkner Steve LAE - UGT 3000 42:46.076
8.Cecchinello Lucio MS Aprilia LCR 42:47.018
Pridané: 27.09.2001 Autor: Feci Zdieľať
Súvisiace články:
- GP Pacifiku - 125ky - Youichi Ui získal výťazstvo na domácej pôde - feci
- Malaysian GP, 125ky - Víťazstvo pre japonca Ui-ho -> koniec snov o titule pre Eliasa - feci
- Qantas Australian 125cc Grand Prix - Štvrté výťazstvo talentovaného japonca... - feci
- 125-tky na GP Catalunia - Awia
- Poggiali víťazom GP Austrálie do 125 cc - sita
- Youichi Ui v znova v dokonalej forme v zdrvujúcom závode 125-tiek - feci
- Francúz Vincent víťazom do 125 ccm - sita
- Víťazom VC Katalánska v triede do 125 cc Poggiali - sita
- Veľká cena Japonska - Francúz dosiahol svoje tretie víťazstvo v 125kách - feci
- Veľká cena Brazílie, 125ky: Poggialy novým svetovým šampiónom - feci
Ďalšie články tohto autora:
- Kúsok leta uprostred zimy
- Katja Poensgen reagovala na neúspechy v sezóne
- Bučenec v seriáli ME v motokrose druhý
- Africa's GP : Melandri dosiahol to, o čom už dlho sníval...
- Africa's GP: Žeby už Rossimu dochádzal dych...
- Veľká cena Japonska alebo SKYY Vodka GP Suzuka
- Veľká cena Japonska - v 250kách tentoraz dominovali Japonci
- Veľká cena Japonska - Francúz dosiahol svoje tretie víťazstvo v 125kách
- Keďže si strážcovia zákona opäť zmysleli zmeniť pokuty, tak prinášame:
- Norton Nemesis - Poetické meno pre ešte poetickejšiu "mašinu"
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!