ISSN 1336-6491 | Online: 2198 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29801
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17614)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoMR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.01.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 7941 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 14:11

Nový rok a pred nami nové zážitky. Hneď prvý diel MR Tipov sme nestihli na sobotu, ale verím, že nám to odpustíte. Museli sme si totiž počkať aj na vhodné počasie :-)

Keďže je január tak sme sa nemohli venovať inej téme ako jazdenie na motorke v zime. Nie je to zrovna mainstream-ová téma a tejto úchylke sa u nás stále venuje pomerne málo jazdcov takže neočakávame veľa zhliadnutí :-)

Ja sám jazdím celoročne od roku 2005 a v 2009 som šiel prvý krát na zimný zraz do Nemecka na známy Elefant, čo som si potom ešte dva krát zopakoval. No od roku 2015 organizujem zimný zraz na Slovensku. V tomto videu som sa pokúsil zhrnúť (stručne) to podstatné o jazdení v zime v oblasti oblečenia, prípravy a úpravy motorky a tipov na jazdu.

Tak ak vás zima od jazdenia neodradí tak vás srdečne pozývam na 5-ty ročník Stretka ľadových medveďov 2019

06.01.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16626 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Plánované]

-

Pozvánka: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava

Jazdenie v zime nie je pre každého, no napriek tomu naša komunita pomaly rastie. Už tradične týždeň pred nemeckým Elefantom sa stretneme v Brezne, kam to nik z nás nemá extra ďaleko. Bude tradične dobrá nálada, preteky, spomienka, ale aj tombola...

 

Na motorke v zime:

Na motorke v zime: Oblečenie
Na motorke v zime: Príprava a úprava motorky
Na motorke v zime - ako jazdiť

Viac zo seriálu: MR Tipy

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
07.01.2019 14:41

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

widow
Darca Krvi  Turista 

Čistí blázni, respect ;-) [dobre]


07.01.2019 16:42

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Niekolko dalsich doplnkov..
Hubka na riady, pripnuta suchym zipsom na lavy rukav, kdesi na zapasti.
Nahradne spongie mat nachystane na suchom mieste, lebo v zime sa z nich po istom case stava gula ladova.
Sluzi to na utieranie stitu, plexi na helme.
Vyhrievanie topanok a vyhrievanie rukavic, velmi pomaha, na dlhsie trasy.
Vyhrievane gripy v mraze uz len pomahaju, na tenke rukavice, ale naozaj len pomahaju.

Co sa tyka kolies, na hrubu nahradu, pre cestne a relativne hladke gumy, pomahaju "umele stuple"..
Umele stuple sa robia tak, ze si zakupime par balikov kvalitnejsich nylonovych pasok zdrhovacich, kvalitnejsiu hadicku gumovu, aspon dvojvrstvu z platenou vyzstuzou, vn priemer na velku moto, aspon 8, alebo 10mm.
Taketo hadicky si nastrihame na potrebnu dlzku a doma v klude, natreme suchym mydlom pasky a na tuho ponavliekame tie pasky do hadicky.
No a podla potreby ich natuho nacrkame rovnomerne na koleso.
Treba si to ale vyzkusat, ako a kam to vleze.
Pomaha to aj v blate a pri kratsich prejazdoch po horsom terene na trakciu.
Zalezi velmi ale na kvalite pasok, aj na hadicke.
Na velku moto, ako je BMW boxer, tenke hadicky vn. priemer 6mm a tenke pasky, sa potrhali po par minutach na zadnom kolese. 8mm pasky, alebo 10mm pasky vydrzia az do predratia hadicky, trakciu tvoria aj samotne pasky, ale ked sa vyjde na asfalt, sa to klze do stran.
Dobra tvrda hadicka, na snehu, sa tvari ako normalne stuple, akorat treba mysliet na to, ze pri naklonoch, ak tie pasky nemame z hadickami nalozene striedavo krizom, vedia sklznut moto do stran.
V meste tie hadicky na mokrom a breckovom snehu, drzia vcelku dobre.
Na lade nepomoze nic, len klince a tie povolene na cestach u nas niesu.
Pri instalacii tych hadicek z paskami, je lepsie koleso ocistit od snehu a podhustit, pasky pouzit dost dlhe, aby bolo za co utiahnut, najlepsie velkymi kombinackami a konce pasok odstrihnut, aby neodiali do kotucov a pod.
Pri davani dole, stacia ostre stipacky, alebo kvalitny noz.
Treba davat bacha, nepodret si rafik..
najlepsi je hacikovy noz na koberce, lamaci..

na nohy su dobre navleky z atombordelu.
Neprefukuje a nemoknu topanky.




07.01.2019 20:40

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Merlin00: Vo videu som to nechcel rozoberať až tak do detajlov - bolo to mierené na jazdu po očistených cestách, nie keď sneží... V článku Na motorke v zime: Príprava a úprava motorky sme písali aj o reťaziach
Foto: Na motorke v zime: Úprava motorky - reťaze...

Alebo aj lano sa dá použiť je to tam popísané detajlenšie... To je niečo podobné ako tebou spomínané hadičky.


07.01.2019 21:50

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

rgw
 Geriatrik 

Niečo na jazdu v zime :Mitas XT 946 Ice soft
motocykle.bazos.sk/inzerat/93254053/Zimne-pneu-Motocros...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (07.01.2019 22:02)


08.01.2019 0:44

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Umele stuple, alebo hadicky, su moj vynalez, sice nepatentovany, ale funguje aj na relativne hladke gumy. Testovane v "terene" na BT 23, alebo lasetecoch.
Vynalez davam zadarmo vsetkym na volne pouzitie.
Retaze a pod. ja sa toho bojim, mam krasne kolesa a nechcem ich poskodit.
Spagat je fajn, ale na asfalte sa rychlo zacne trepit a opotrebi sa.
Pouzival som to omotavanie celkom kvalitnym lanom, na mopede a skutri, viac sa osvedcili tie hadicky navlecene na cvrkpasky.
Retaz ma tu vyhodu, ze zabera aj na ladovom povrchu, to mam vyzkusane, ale nie na BMW.


08.01.2019 9:58

MR Tipy: Ako jazdiť na motorke v zime - Oblečenie, príprava / úprava moto a ako jazdiť

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Merlin00: No na ceste s tým dole každopádne...

Re: rgw: a niečo v 17-palcovom rozmere by nebolo ;-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »