Tak ako, má tu niekoto toto cfko? Vraj sú tskmer vypredané...

a mna by zaujimalo ze ked to niekto kupil ... tak jeho dovody pre ktore to uprednostnil pred versys 1000 alebo vstrom 1050 ...alebo hoci aj proti yamahe Mt ci V85TT ... ze co ho presvedcilo. dakujem

Re: Thorien: Mozno to, ze kym CF su takmer vypredane, tak ostatne su vypredane a maju dlhe cakacky. kamos chcel kupit noveho v storma 650, alebo alternativu a na vsetko su dlhe cakacky.

Ale osobne si myslym, ze kvalitou sa posuvaju a teraz su uplne niekde inde ako napriklad pred 5 rokmi. Ale to asi cas preveri

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (16.06.2022 21:33)

Re: Thorien: Nic proti Versysu 1000, je to super masina. Ale podobne vybaveny Versys 1000S ako tato 800MT touring stoji o 20% viac. To je asi samo o sebe celkom dobry dovod. Ostatne cenniky sa mi prehrabavat nechce, ale bude to podobne. Na tej motorke je v cene vela veci co su inde bud za priplatok alebo vobec nie su k dispozici (pripadne len na vyssich radach/drahsich motorkach). Tempomat, quick shifter, vyhrievane rukovate, vyhrievane sedlo, crash bar, spodny kryt motora, pridavne hmlove svetla, plne nastavitelny podvozok od KYB... okrem kufrov vlastne vsetko.

Proste dobra motorka ktora cenou pri porovnani 1:1 podlieza ponuky prakticky od vsetkych ostatnych serioznych vyrobcov. Takze preco nie? Okrem stigmy "lebo cinan"?

Argument lebo cinan je ZATIAL na mieste. Akurat sa zmenilo to, ze kedysi bol cinan lacny smejd a teraz je to drahy smejd...

Ale vo vseobecnosti preco nie...stale to je trocha lacnejsie, jazdi to a kvalita sa pomalicky zvysuje...casom sa vsetko vyvrbi...

hej chapem ... ja som sa pytal preco ano nie preco nie ;) .. nepozeral som versys 1000S ale toto
www.tatramoto.sk/kawasaki-versys-1000-2022-klasik ... tam je cena porovnatelna. pravda je ze CFmoto ma viac vychytaviek ...ale musim povedat ze veci ktore by som dokazal ozeliet.
Preto som sa len spytal co majitelov presvedcio .. nemienim nikoho riesit ci spravil dobre ani ze spravil zle ... len ma zaujima preco. to je vsetko

Re: w4tch0: ...tiež si lámem hlavu nad tym kto to uprednostní pred Tenere 700, Vstromom a pod...
... otázka je keď si to kupiš a za 3-5rokov chceš predať .. koľko za to dostaneš?
Podľa mňa tie extra vložené peniaze do známej značky sa ti v tú chvíľu vratia.
Plus ako hovorí Thorien vela vychtáviek ktoré človek nepotrebuje ... a navyše .. tempomat len do 130km/h, quickshifter nefunguje najlpešie ... a motor nie je KTM, len jeho legalna kopia 5rokov záruka ... ale len 40 000km a len prvý majitel a nie na firmu ...
.... inak vyzerá fajnovo aj parametre su super, len cenovo rúbe vysoko

Re: Thorien: Tak Versys 1000 je podľa mňa celkom iná motorka... Asfaltový 4-valec na turistiku... Teda ak by som chcel CF tak za konkurenciu považujem F850GS, KTM, Norden, Africu možno, Tigra, Vstrom 1000 a podobné stroje...
Tu je čo sa motoru týka overená technika KTM, dobrý podvozok KYB a potom kopa vecí vo výbave čo ľudí láka...

tak napr zdvihmi pruzenia je velmi blizko asfatlovemu turistovy versys ..viac ako napr f850gs ci africe..

cf moto 800mt .... zdvihy 160/150 mm
F850GS .... 230 mm / 215 mm
versys 1000 ... 150/152 mm
africa .... 230/220 mm
norden ...220/215 mm

tigra neviem ktoreho myslis alebo ktm tiez ne ... a samozrejme beriem ze zdvih alebo velkost predneho kolesa nie je jedinym parametrom .. len proste mne to pripada ako asfaltovy turista v tvare endura .. mozno sa mylim

a aby sme sa nemylili ... mne sa paci ... len nie za tu cenu ..ano je tam velky blok ze cinska kopia ktm .. ale inak si myslim ze vyzera paradne


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Thorien (17.06.2022 8:32)

no neviem ci by som zacinal brzdami don chuan ako prvou info v poznamke ale zas, naklonove abs? Je ozaj pekna nemyslim ze nejaky japonec sa tu chyta (fakt divne), od motora v strednom Dukovi je maloco lepsie (ak to bude fungovat podobne). Dobree

Re: randomlogin: j.juan je Spanielsky vyrobca brzd patriaci Brembu

Ja uz som to pisal niekde inde, ale co je vlastne na tej motorke "cinan"?
Podvozok: KYB - Japonsky.
Brzdy: Spanielske
IMU/EMU: Continental/Bosch Nemci
Motor: Uplne ten isty ako v KTM 790
...

Proste vsetky dolezite casti su od subdodavatelov ktory dodavaju aj pre tradicnych vyrobcov. Ze to poskladal dokopy zrovna cinan na kvality/zivotnost tych komponentov mat vplyv asi velmi nebude.

Kdesi tu bol clanok o problematickej riadiacej jednotke co bola v starsej 650 CFMOTO... cuduj sa svetu, ta RJ bola od talianskeho vyrobcu a nie cinska

Chcel som ju kúpiť, ale tá cena...Radšej V-STROM 1000, 1050. A keď dvaja robia to isté, nie je to to isté. Čas ukáže, či značkové komponenty budú mať rovnakú kvalitu, alebo museli niekde ubrať, ušetriť. A veľké sklamanie, nová motorka a hrdza na kotúčoch a vyfuku mi nedáva dôveru. Ale časom sa ukáže čo Čína dokáže...

Uvidime, az to budu mat v pozicovniach, niekde na Lanzarote, Tenerife, alebo Krete, tam sa taka masina hodi a kvalitu posudia palici a turisti, tak za 2-3 roky, ked to orajbu a obrusia tomu hrany.

Re: w4tch0: ale motor ktm790 88Nm(rakúsko)+j.juan(Španielsko), honda s KYB(japan,thajsko) versus cfmoto (75Nm) komplet china pobočky (aj ECU,kyb,juan)

Kawasaki vyrobene na Taiwane.
BMW z Indie.
KTM zmontovane v Kitaj.
TENERKa z francie.
A ja by som si na činsku motorku ani nesadol.

Pred rokmi mi vysvetľoval jeden majiteľ Fordu, aký šrot je Dacia, ako to hnije, ako sa to do roka rozpadne, že on by to auto nechcel ani zadarmo a že to ani nie je auto, ale hnoj a že od rumuna ani pohar vody a atď.
Keď sa vybrechal, tak som sa ho opýtal či vie kde bol jeho Ford vyrobený. On že v nemecku. Chyba pane, tvoja Puma sa vyraba Craiove, to je fabrika kde sa montoval AXEL a OLTCIT.
V súčastnosti je u prdele kde sa čo montuje, podstatné je ako si kvalitu výroby ustráži ten, pod ktorou značkou sa daný výrobok predava.
No nemcovi je zbytočne vysvetľovať že TT je z Maďarska, Mercedes z Portugalska a Porsche z BAZky.

Re: kukalon: Nie som si celkom isty ci ta chapem spravne, ale motory do KTM 790 a 890 sa vyrabaju v cine. Vo fabrike ktora bola join venture KTM a CFMOTO, kde KTM vlastni 49%. Su to tie iste motory, z tej istej linky Akurat CFMOTO dostalo licenciu pouzivat slabsiu vykonovu verziu tych motorov aj vo svojej vlastnej motorke.

Na com zakladas zvysok svojich tvrdeni o povode komponentov netusim a preverovat sa mi to nechce.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (18.06.2022 13:36)

Moja modra vrtula rv 95, ma motor vyrobeny v Taliansku.
Akorat ked vedla seba postavim MG a BMW, ta MG ma take hrde velke kozy a moja ma sice velke, ale take trocha ovisnute.
Gilardoni lial tie motory aj pre ine moto, kalove cerpadla a generatory.

Re: w4tch0: nevyrabajú... The heart of every KTM 790 ADVENTURE and KTM 790 ADVENTURE R starts beating in a small Austrian town called Munderfing.
zdroj: blog.ktm.com/parallel-powers/

ale start cfmoto-ktmR2R až 2020: global.cfmoto.com/NEWS/12861.html

CFMOTO vyrába motory KTM pre miestny čínsky trh.. A tieto 790 s dovolenim ponúka aj v svojich modeloch aj v europe.