Anketa:
Články - Mototuristika - Cestopis
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 40.
27.01.2025 - SignorVespa Čitatelia: 2414 Strany: 3 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Vespa Camel trophy 2022
Vždy som chcel ísť na Gibraltar motorkou. No, po tom čo som obrátil moju vieru na Vespu sa to celé začalo lámať na výlet Vespou. A predsa z Gibraltáru je do Afriky cvaknúť Vespu s ťavou už len "kúsok" a tak začalo zatiaľ najväčšie dobrodružstvo môjho života.
27.05.2018 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 7738 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Tunisko po Kaprových stopách
Volá mi Gažko v polovici marca s otázkou ako sa mám a tak podobne. Odpovedám protiotázkou, či má o mesiac čas vybehnúť do Tuniska. Totiž Slavo nemôže a s Karčim sme zostali bez parťáka. Odpoveďou bolo konštatovanie, že toť nedávno na podobnú možnosť myslel. Dohoda padla okamžite, proste to tak malo byť.
02.01.2018 - matus Čitatelia: 7742 Strany: 2 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Maroko na ľahkých endurách
V roku 2015 sme uskutočnili 3 týždňový výlet Marokom. Cieľom cesty bola ako inak samotná cesta, poznanie krajiny a nejaké to pieskové jazdenie, keď už nie sú tie Sandrally :)
14.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 108516 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Naživo: Na Afrikách do Afriky - Africa Twin Tunisia Adventure končí
Keď Sahara leží Honde Africa Twin pri nohách... - Náš dobrodružný trip Na Afrikách do Afriky prišiel do svojho cieľa. Ak ste nás sledovali máte približnú predstavu čo sme videli ale hlavne kam až sme sa s Afrikami dostali. Motorky si počínali skvele a do Afriky a na Saharu zapadli na jednotku. Máme množstvo materiálu, fotiek a videí. V LIVE sledovaní kvalita fotiek nebola najlepšia, pretože boli problémy so signálom...
03.10.2017 - Bomir Čitatelia: 9426 Strany: 2 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Na V-Strome cez Európu na Saharu a späť
Nie! Tie dva týždne voľna mi stačiť nebudú. Vypadnem aspoň na dva mesiace. Aké je to najviac oslobodzujúce cestovanie? Cestovanie s vlastným dopravným prostriedkom. Ten pocit slobody, zastaviť sa kde chcem, kedy chcem a na ako dlho chcem. Ísť tam, kam si zmyslím. A vyberám si dve kolesá.
23.12.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 12508 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Motoride expedition Egypt: kniha v plnom znení + celý film
Po desiatich rokoch od našej cesty do Egypta a po vypredaní všetkých výtlačkov knihy sme sa rozhodli zverejniť ju v plnom znení, a ako bonus pridať aj video :)
15.12.2014 - ernesto Čitatelia: 8743 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

MAROKO 2014
Maroko nikdy nebola pre mňa nejako atraktívna destinácia, ale keď som začal robiť komerčné motorkové tripy, hľadal som krajinu, ktorá by bola dostatočne exotická pre “európskych” cestovateľov a zároveň dostatočne bezpečná. Voľba teda padla na Maroko, o ktorom som čítal pár cestopisov a nakoniec aj fotky z rôznych médií ma presvedčili, že to bude určite dobrá voľba. A nesklamal som sa…
24.12.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9756 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Madagaskar – siedmy kontinent
Ešte stále sme voľní, ale máme plán. A predsa len, ako to chodí s plánmi, sú tu, aby sa menili. Ale poďme pekne od začiatku! Madagaskar, vzdialený, exotický ostrov v Indickom oceáne fascinoval Herberta už odjakživa. Pred 180 miliónmi rokov sa oddelil zo superkontinentu Gondwana a rozvíjal sa v úplnej izolácii vlastnej flóry a fauny.
02.09.2013 - kacatko Čitatelia: 11732 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Moto Girl Trip: 07 - Čo všetko sme ochotní obetovať za svoje sny?
Od začiatku som bola presvedčená, že ľudia by nemali žiť nešťastní.. Niektorí ľudia vedia že pocit šťastia prichádza z pocitu spokojnosti zo samého seba a zo svojho života. Ale viac sa stretávame s opačnou realitou, kedy sa snažia ľudia skôr predstierať šťastie, ktoré neprichádza v podmienkach v ktorých žijú.
30.08.2013 - kacatko Čitatelia: 8208 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Moto Girl Trip: 06 - prvé dni.. Sudán…
"Prežiť cestu trajektom do Wadi - Halfi sa oplatí", Katarína Vrábelová sa ešte krátkym slovom a fotografiami vracia k prechodu hraníc z Egypta do Sudánu.
27.06.2013 - kacatko Čitatelia: 9225 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Moto Girl Trip: 04 - Egypt - Usušené pery, Luxorský luxus a benzín v nedohľadne..
Katarína je znovu na ceste. Z Alexandrie sa presunula do Hurghady, vysadla do sedla Euphorie smer Luxor a potom ďalej trajekt do Sudánu...
18.04.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 20839 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Moto Girl Trip: 02 - Líbya- Africké dobrodružstvo pokračuje - FREE Libya
Katarína v prekročila hranice do Líbie, to je aj krajina v ktorej sa teraz nachádza a zažíva kopu dobrodružstiev: "Od 8. Apríla som v krajine, kde nefungujú pošty, jazdí sa bez značiek a bez vodičákov, v obehu je 15 000 000 zbraní.. po Kaddafiho režime, každá rodina ma pištole. Aj napriek tomu parkujem motorku vonku, pasy nechávam na recepciách, peniaze v hoteli alebo ich nosím so sebou.."
16.02.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7263 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Viktóriino jazero: Dobrodružstvo okolo najväčšieho jazera Afriky
Opäť raz stroskotal môj zámer konečne sa usídliť. Dôvodom je telefonát z Mníchova. Po šesť ročnej ceste okolo sveta na motorke, som ešte len chvíľu doma, užívam si pohodu, keď mi zavolá Herbert...
18.12.2012 - maggie Čitatelia: 12496 Strany: 3 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Maroko 2012
Prípravy na cestu okolo Maroka sa začali v plnom prúde už v septembri. Najprv sme si so všetkými presne určili deň odchodu na 3.10.2012. Celá zostava pozostávala: klasika Ja a Moko, Jirí s kamošom – zatiaľ neviem Jeho meno, Pali zo Žiliny a 2 týždne pred odchodom sa k nám prihlásil ešte jeden Mariánov kamarát.
31.08.2012 - maggie Čitatelia: 10854 Strany: 2 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Bratislava - Tunisko, 2 motorky, 3 osoby
Keď nám padol v januári 2012 nápad ísť do Sýrie z dôvodu, že tam začali nepokoje, tak sme sa rozhodli pre Tunisko. V prvom rade bolo nutné, ako pre individuálnych cestujúcich, si vybaviť vízovú povinnosť. Očkovanie nebolo treba. Z hľadiska zdravotníctva je táto krajina úplne v poriadku. Potom sme si určili dátum cesty a následne sme riešili rezervovanie si palubných lístkov na trajekt z Janova v Taliansku do Tunisu v Tunisku.
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!