Anketa:
Články - Šport - MotoGP
- MotoGP
- SuperBike
- Cestné Motocykle
- Enduro
- Motocross
- SuperMoto
- Trial
- Plochá dráha
- Šesťdňová
- Rally
- Freestyle MX
- Ostatné
- GP 500
- GP 250
- GP 125
- Všetky
Zobrazujem články 151 až 165 z cekového počtu: 202.
29.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3343 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 15 – Japonsko, Motegi, 23.9.2007 Talianska provokácia v Japonsku
Casey Stoner je majstrom sveta MotoGP 2007! Na veľkej cene Japonska nezvíťazil v žiadnej kubatúre japonský motocykel, tasili sa harakiri nože...
26.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3151 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 14 – Portugalsko, Estoril, 16. 9. 2007, Rossi je späť
V Estorile zvíťazil Valentino Rossi, Alvaro Bautista a Hector Faubel.
05.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3465 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 13 – San Marino, Misano, 2. 9. 2007 V Misane dve Suzuki na pódiu... a zas Stoner
Po 14-ročnej prestávke sa vrátila Veľká cena do San Marina na zrekonštruovaný okruh Santamonica, ktorý sa jazdí od tohto roku v opačnom smere ako doteraz.
21.08.2007 - Brambo Čitatelia: 3851 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 12 – Česká republika – Brno, 19. 8. 2007 Brno pod vedením Stonera
Po letnej prestávke sa elita planéty zišla neďaleko od nás na veľkej cene Brna, tentoraz pod názvom „Cardion AB Grand Prix Českej republiky“. Rekordných 141-tisíc fanúšikov asi najviac potešil Lukáš Pešek svojím tretím miestom.
23.07.2007 - Brambo Čitatelia: 3751 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 11 – USA – Laguna Seca, 22. 7. 2007 Opäť Stoner, je to možné?
Na veľkej cene USA sa nám, tak ako to je už zvykom, predstavila iba trieda MotoGP 800ccm. Invázia domácich jazdcov na popredné umiestnenia sa nekonala...
18.07.2007 - Brambo Čitatelia: 3407 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 10 – Nemecko, Sachsenring - víťazne Pedrosa
S nástrahami Sachsenringu si najlepšie poradili Dani Pedrosa, Hiroshi Aoyama a Gábor Talmácsi
06.07.2007 - Brambo Čitatelia: 4419 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 9 – Holandsko – Assen, 30. 6. 2007 - Rossiho stíhačka
Rossi - víťazstvo v Assene zo štvrtej rady, v štvrťlitroch opäť Lorenzo a v malorážkach Pasini.
25.06.2007 - Brambo Čitatelia: 4395 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 8 – Anglicko – Donington, 24.6.2007   Stoner víťaz, Rossi štvrtý
Okruh Donington a typické anglické počasie. Casey Stoner opäť dokázal zvíťaziť a zvýšiť tak náskok pred Valentinom Rossim, ktorý dokončil štvrtý.
14.06.2007 - Brambo Čitatelia: 3537 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 7 – Španielsko – Catalunya, 10.6.2007  Stoner sa Rossim uštvať nenechal
Katalánskou veľkou cenou, ktorá bola siedmou v kalendári pokračoval šampionát MotoGP.
06.06.2007 - Brambo Čitatelia: 3757 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 6 – Taliansko – Mugello, 3.6.2007 V očakávanom Mugelle Rossi neporaziteľný
Valentino Rossi vyvrátil pochybnosti a zvíťazil na domácej veľkej cene v talianskom Mugelle. V kategórii 250ccm sa radoval Bautista a v 125ccm Faubel.
22.05.2007 - Brambo Čitatelia: 3937 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 5 – Francúzsko – Le Mans, 20. 5. 2007, Chris Vermeulen zvíťazil prvýkrát v kariére MotoGP
Na známom okruhu Le Mans vo Francúzsku sa odjazdili piate preteky tohtoročného šampionátu MotoGP.
10.05.2007 - Brambo Čitatelia: 4562 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 4 – Čína - Shanghai, 6.5.2007   Lukáš Pešek prvé víťazstvo, John Hopkins prvé pódium
Lukáš Pešek sa na čínskom okruhu Shanghai dočkal víťazstva!
01.05.2007 - Brambo Čitatelia: 4706 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 3 – Turecko - Istanbul, 22. 4. 2007 - Stoner, Dovizioso a Corsi
Boje o tituly majstrov sveta cestných motocyklov pokračovali tretím pretekom sezóny 2007 na pomerne novom okruhu v Tureckom Istanbule.
04.04.2007 - Brambo Čitatelia: 4589 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 2 – Španielsko - Jerez, 25. 3. 2007 - Rossi späť, Pešek takmer prvý!
Na španielskom 4423 metrov dlhom tankodrome sa roztočil kolotoč MotoGP po druhýkrát.
13.03.2007 - Brambo Čitatelia: 5389 [Šport - MotoGP]

MotoGP – 1 – Katar, 10. 3. 2007 - Stoner prekvapil, oslavy bez šampanského
Ideálnu stopu na katarskom okruhu Losail od WSBK ešte nestihol zafúkať piesok a už sa na ňom išla prvá tohtoročná veľká cena MotoGP, premiérovo s motocyklami 800 ccm v najsilnejšej kubatúre.
Predchádzajúce | 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!