Anketa:
Články - Testy a predstavenia - vyhľadávanie '125'
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 80.
16.09.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 12327 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Bestseller vylepšený: test tretej generácie Honda PCX
Tretia generácia megaobľúbeného PCX so sebou priniesla aj najväčšie zmeny oproti predchodcom. Najbadateľnejšie sa dá nové PCX odlíšiť podľa predného a zadného svetla, mierne narástli aj pneumatiky. Nie do priemeru, ale do šírky. Podstatné je, že ko-ne-čne pribudlo ABS alebo vzpera držiaca sedlo vo vyklopenej polohe. Na novom PCX zároveň nie je žiadny analógový ukazovateľ.
06.04.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 25012 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda prepracovala PCX 125 2018 - nový podvozok dizajn a aj ABS
Populárny skúter PCX125 prešiel v modelovom ročníku 2018 celkovou modernizáciou štýlu v podobe nových tvarov začlenených do tradičných plynulých dizajnových línií radu PCX. Takisto dostal nový dvojitý oceľový rám, nové kolesá a pneumatiky a prepracované zavesenie zadného kolesa. Okrem toho aj ABS a motor s vyšším maximálnym výkonom pri zachovaní mimoriadne nízkej spotreby paliva.
07.06.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 16549 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test mestského predátora Honda SH125i
Je to takmer neuveriteľné, ale na motoride.sk sme SH125i v štandardnom teste ešte nemali. Pritom odkedy testujeme, prišli na svet už tri generácie tohto obľúbeného skútra. Model 2017 sme si preto nemohli nechať ujsť - popreháňali sme ho v meste, aj medzi okresmi.
24.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 27175 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test štýlového maxiskútra so 125-kubíkovým motorom - Honda Forza 125
Zdá sa, akoby tu bola roky, Forza však vyráža iba do tretej sezóny. Popri prispôsobení novej Euro4 norme dostala aj zopár inovácií, ktorým kraľuje bezkľúčové ovládanie. Vďaka nemu je teraz Forza najpraktickejšia spomedzi 125-kubíkových "maxiskútrov".
18.08.2016 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 23217 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test novinky Piaggio Medley 125 S 2016
- Už ma to prestáva baviť, zase som strávil pol hodiny v aute v zápche a potom som ešte nemal kde zaparkovať.
- A prečo si nekúpiš 125-kový skúter, béčkový vodičák ti na to stačí, cez zápchy sa prepletieš, zaparkuješ hocikde.
18.07.2016 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5585 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme motokrosové Husqvarny 2017 v Beckove
Husqvarna Slovensko v spolupráci s firmou Pneumoto Pieštany pripravila predstavenie motokrosových Husiek 2017 tentokrát na dobre pripravenej motokrosovej trati v Beckove.
24.05.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 15941 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda PCX125 2017 predstavená
Najobľúbenejší európsky skúter v objemovej kategórii 125 cm3 od sezóny 2016 plní emisnú normu EURO4. S dojazdom 375 kilometrov (vďaka mimoriadne úspornému motoru s technológiou Idling Stop a so spotrebou 2,1 l/100 km), prémiovými LED svetlami, variabilitou a komfortom ide o atraktívny stroj, ktorý oslovil zákazníkov v celej Európe.
12.04.2016 - datadive Čitatelia: 39357 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Yamaha NMAX 125 - každodenný život je súčasťou balenia (porovnanie s Hondou PCX)
Yamaha Motor EU nás pozvala, aby sme si vyskúšali nový NMAX 125. Predvádzačka sa konala v Yamahe na Račianskej v Bratislave, v areáli showroomu spoločnosti Tersus. Sme pojazdili, pokecali a krátky report pre vás pripravili.
23.02.2016 - datadive Čitatelia: 35591 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Porovnávačka osminiek od Hondy: PCX verzus Forza
Honda má v segmente skútrov do 125 ccm zastúpenie v podobe štyroch modelov. Nám sa dostali do rúk najpredávanejší a najdrahší - PCX a Forza. Čo majú spoločné a v čom sa líšia, sa dočítate v našej porovnávačke.
22.02.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 10543 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda MSX125 vstupuje do roku 2016 v bojovej nálade
Spoločnosť Honda Motor Europe s potešením oznamuje nový ostrý vzhľad obľúbeného „mini-streetfighter“ modelu MSX125.
30.08.2015 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 12014 [Testy a predstavenia - Test]

Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2016
Husqvarna Motorcycles si pre nás tentokrát pripravila testovací deň na domácej, aj keď pre väčšinu jazdcov, možno vlastne pre všetkých, neznámej pôde. Všetko plné otáznikov a prekvapení až do poslednej chvíle. Musím priznať, že som bol nakoniec prevelice spokojný. Nielen s výberom trate a všetkým zabezpečením okolo, ktoré bolo skôr komorné, ale aj s novými endurami od žltomodrej Husky.
02.07.2015 - datadive Čitatelia: 12332 [Testy a predstavenia - Test]

Peugeot Django Sport 125 2015 - Retro / Metro
Skútrov v retro kabátoch je na trhu kopec, väčšina je od výrobcov zo zemí kde slnko vychádza skôr než u nás, aj preto zaujal nový retro skúter od tradičného európskeho výrobcu s dlhoročnou tradíciou, ktorý nie je z talianska. Či má Peugeot Django šancu hryznúť Vespe do koláča posúďte sami.
22.06.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13255 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme: KTM RC390 2015 - malá vrtká, dobre ...
Soľ nad zlato alebo lepšie povedané mrštnosť nad vysoký výkon. Ale pozor, toto už nie je 11 kW 125-ka, tu je totiž v malom tele tých koní predsa len viac.
18.09.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 10481 [Testy a predstavenia - Test]

Test Husqvarna modelová rada motokros a enduro 2015 - Sverepec
Na terajšiu Husqvarnu sa dá pozerať rôzne. Buď to tak, alebo tak, ale nič to nemení na tom, že je to druhá najdlhšie nepretržite vyrábaná motorka na svete a nedá sa jej zobrať ani to, čo je jej mottom: The pioneers of motocross. Tak to skrátka je!
18.08.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7859 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý test: KTM RC125 - seriózny superšport pre mladých
Hodiť kapotáž na malých vojvodov bol logickým krokom od KTM. Veď prečo neponúknuť mladým to po čom väčšinou túžia, teda okapotovanú dospelo sa tváriacu mašinu. A tak tu máme pre držiteľov vodičáku A1 KTM RC125, ktorá bude snom nejedného mladého superšporťáka.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!