Anketa:
Články - Testy a predstavenia
Zobrazujem články 211 až 225 z cekového počtu: 940.
03.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22891 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme KTM Duke 390 2017 - malý VEĽKÝ chuligán dorástol
Od momentu, kedy som sa prvýkrát odviezol na KTM Duke 390, ho považujem za jeden z najlepších malorážkových naháčov, aké som kedy jazdil. Pre rok 2017 bol ešte vylepšený a dostal komponenty, ktoré mu môžu závidieť aj mnohé "dospelé" biky... Aký je nový malý vojvoda?
27.10.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10164 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Odviezli sme sa na ďalších Harley-Davidsonoch 2018: Fat Bob a Fat Boy
Na túto jazdu vyrážame plní zvedavosti a optimizmu. Zvedaví na poriadne prekopané a odvážne Softaily a optimisti, že 6 stupňov Celzia je predsa viac ako päť. Napokon, nové H-D vedia rozprúdiť krv v žilách...
20.10.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12096 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme dvojtakty so vstrekovaním Husqvarna 2018
Kdesi za Oravou, ale ešte pred českými hranicami, sa skrýva región Beskid Śląski a v ňom dedinka Brenna. No a po kopcoch v jej okolí sme krotili dve splašené dvojtaktné húsky, konkrétne TE250i a TE300i. Jazdilo sa takmer vždy len do kopca, alebo z kopca, ale zato po šutroch alebo v potoku, z kopcov sa liala voda a blato nebolo len hádam len v bufete... Teda ideálne testovacie podmienky...
17.10.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 18664 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Športovkyňa aj dobrá priateľka v koži streetfightera: test Suzuki GSX-S750 2017
Áno, áno, nemýliš sa, vyzerá to úplne ako GSR. A vlastne to aj je GSR, lenže inovovaná. A s novým, oveľa logickejším a atraktívnejším názvom GSX-S. Opäť sme sa presvedčili, že japonská štvorvalcová škola ešte má čo ponúknuť.
11.10.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 6577 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme motokozmetiku Nasucho - umyje motorku bez vody
Do rúk sa nám dostala česká motokozmetika s názvom Nasucho. Jej špecifickosť je spomenutá priamo v jej mene - na jej použitie totiž vôbec nepotrebuješ vodu. Strieka sa priamo na špinu, neoplachuje sa, a motorku pritom nepoškriabeš. Samozrejme, vyskúšali sme ju.
10.10.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 8051 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme inovované softaily - Harley-Davidson FXBB Street Bob a FXBR Breakout 2018
Yeah, je to IMHO nezvyčajné, ale tento rok sme pre vás vyskúšali už deväť Harleyov, OMG LOL. Väčšinou nové euroštvorkové 2017, ale bola aj šestnástka (tú zverejníme počas dlhých zimných večerov), a tento článok je o dvoch inovovaných osemnástkach - najdostupnejšom softaile Street Bob a veľmi svojskom Breakoute.
01.10.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 18467 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test divokého superšportového turistu BMW S 1000 XR 2017
Ak by si si mal bez googlovania tipnúť, kedy prišlo prvé BMW XR, koľko by si povedal? Päť rokov, sedem? XR má za sebou iba tri sezóny. Ruch okolo neho je však taký, akoby bolo permanentnou novinkou, všade počuť XR sem, XR tam... My sme otestovali inovovaný ročník 2017 - a opäť to bol stroj, o ktorom by sme sa vedeli rozprávať donekonečna.
25.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 11612 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvé kilometre na novom BMW G 310 GS v španielskych zákrutách
Tieto úvodné riadky ťukám do počítača tesne po jazde, priamo pri motorke, aby mi nič neuniklo. Je krásnych 25 stupňov, za nami kopec kilákov v rôznych režimoch, a všade naokolo čisto dovolenková atmosféra. Dojmov z úplne nového najmenšieho GS mám veľmi veľa, predsa len pre BMW ide o úplne nový koncept, do ktorého vsadili to najcennejšie: písmená GS.
22.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 9183 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvé zoznámenie s BMW G 310 GS v Barcelone
Pekne pozdravujeme z teplej a slnečnej Barcelony, kde sme sa pred niekoľkými hodinami dostali prvý raz na dotyk ku reálnym a jazdiacim najmenším tristovkovým géeskám.
13.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 27126 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test najdostupnejšieho litrového endura: Suzuki V-Strom 1000 2017
Po malom V-Strome 650, pri ktorom sme skutočne nemohli šetriť chválou, tu máme na holenie jeho brata. Napriek tomu, že je väčší a starší, žije po celý čas v tieni šesťstopäťdesiatky. Má však veľmi prívetivú cenu, najnižšiu z celej kategórie. Nájdeme aj ďalšie superlatívy?
07.09.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 10220 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme ďalšie oldschoolové Triumphy - klasiku Street Twin a kafáča Street Cup
Tááák a po megavydarenom Bobberi a Thruxtone R, na ktoré dodnes uznanlivo a často spomíname, sme vyskúšali aj o triedu nižšie modely z tejto moderno-klasickej kategórie. Obe sú deväťstovkové a majú rovnaký základ, ale rozdielne periférne komponenty z nich robia takmer úplne iné motorky. Páni, nech sa páči: naháč na anglický konzervatívny spôsob Street Twin a o niečo ortodoxnejšie ladený café-racer Street Cup.
22.08.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 46090 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Prvý slovenský test Suzuki V-Strom 650 XT 2017 - prednosti nielen obhájil, ale aj vylepšil!
Motoride.sk a jeho redaktori majú našťastie toľko rokov, že z niektorých modelov stihli otestovať už tri či štyri generácie. Sme veľmi radi, že medzi nich patrí aj jedna z najúspešnejších motoriek modernej histórie, nositeľka mnohých superlatívov, legenda Suzuki V-Strom 650.
15.08.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 17819 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test Honda CB1100RS - oldschool precízne reznutý so súčasnosťou
Ak máš viac ako tridsať rokov, tak si určite pamätáš na dobu, kedy sme boli všetci rozklepaní, keď okolo nás prešla CB750 alebo CB1300. Boli to kusiská riadnych motoriek, na ktoré sme nemali prachy, a možno ani kondičku a skúsenosti. Takéto stroje postupne vymreli, aby prišli oveľa modernejšie a menšie naháče, lenže...
06.08.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 12747 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Dvojtest BMW R nineT Scrambler a R nineT Urban GS - bratia, ale rozdielni
Je to neuveriteľné, ale BMW zareagovalo na aktuálnu silnú hipstersko-retro-customovú vlnu vlastne len nedávno, pritom ide o jednu z najstarších a najtradičnejších svetových značiek. V histórii teda jednoznačne majú z čoho čerpať; esteticky aj technicky. Nám sa do papŕč dostala minuloročná novinka R nineT Scrambler a úplne čerstvá, ešte teplučká tohtoročná novinka R nineT Urban GS.
25.07.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 23464 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test legendárneho a pokojného turistu BMW R 1200 RT
Hop, konečne tu máme prvý tohtoročný testík riadneho turistu! Nie je ním nič iné než známe ertéčko, ktoré sa doslova vyžíva v dlhých cestách už takmer štyridsať rokov. Zopár pekných stovečiek kilometrov sme s ním teda nalietali aj my.
Predchádzajúce | 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!