![[]](/images/ph_nd.gif)
POZOR: Sezóna začína![[]](/pictures/turistika/9791.m.png)
S Awiom do Indie![[]](/pictures/news/9737.m.jpg)
Novinky 2025- »
Články
- »
Video Galéria
- »
Tipy na výlet a trasy
- »
Foto Galéria
Pozadia / Wallpapers
- »
Moto katalóg
- »Motoride Klub
- »Inzercia
- Motofirmy
- »Diskusné fórum
![[]](images/ph_lt.gif)
Len Tak![[]](images/ph_mt.gif)
Moto turistika![[]](images/ph_mp.gif)
Moto poradňa![[]](images/ph_ms.gif)
Motošport![[]](images/ph_um.gif)
Ukradnuté moto![[]](images/ph_nd.gif)
Nehody![[]](images/ph_vj.gif)
Výjazdy![[]](images/ph_cl.gif)
Diskusie k Článkom![[]](images/ph_fs.gif)
Diskusie k Fotosúťaži![[]](images/ph_wp.gif)
Diskusie k Bodom Záujmu![[]](images/ph_mr.gif)
O motoride.sk![[]](images/zabava.png)
Zábava - Video, Audio, Foto![[]](images/video.gif)
Diskusie k videám![[]](images/ph_ot.gif)
Off topic - Mimo tému- Podmienky poskytovania služieb
- Pravidlá správania
- Problémy vo fóre a moderovanie
- Kalendár Moto-Akcií
- »Začíname
- »Užitočné
- Bezpečnosť na cestách
![[]](/pictures/technika/6720.m.png)
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny- Ako by mala vyzerať kúpna zmluva
- Univerzálna servisná knižka
- PZP - vyber si najlepšiu cenu
- 10 mýtov o syntetických motorových olejoch
- Testy motoalarmov
- Ako na mototuristiku?
- Očkovania nielen pred cestou do "exotických" krajín
- Ako filmovať priamo pri jazde na motorke
- Manuály k motorkám
- Vodičák: skupiny a podskupiny
- »Ďalšie
- Fotosúťaž
- Ankety
- Motovtipy
- MotoRide Chat
- Redakcia
MOTORIDE.SK
YouTube MR
Instagram MR![[]](/pictures/news/6053.m.png)
Kampaň Pozri 2x![[]](/pictures/turistika/9220.m.jpg)
Pionierom na Nordkapp![[]](/pictures/turistika/8192.m.gif)
Na Afrikách do Afriky![[]](/pictures/turistika/8823.m.png)
VIETNAM moto trip
![[]](images/drop.gif){kind=small}
Daruj krv
Anketa:
Články - Mototuristika - vyhľadávanie 'chorv'
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 61 až 75 z cekového počtu: 74.
15.07.2005 - Beal Čitatelia: 14097 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Chorvátsko alebo k moru bez plechu
Aj nepriek tomu, že podľa Vadima nepatrím medzi motorkárov a minulý rok som v Slovinsku narobil takú paseku, že slovenskí motorkári teraz musia platiť diaľničné poplatky v cene kamiónu a domaci po nich hádžu skaly, rozhodol som sa vyraziť.
06.07.2005 - Lucky Čitatelia: 13477 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Barcelona 2004
Bol to najskôr iba sen, ktorý sa začal rodiť v našich hlavách pri úspešnej moto-dovolenke v Chorvátsku v lete 2003. Absolvovali sme hu spolu s Wampírom a mojim Káčatkom na Hondách VT 600-viciach. Krásna spanilá jazda na Makarskú a z nej po celom pobreží Chorvátska až na ostrov Krk a z neho cez rakúske Alpy späť domov nás presvedčila, že nato máme.
12.06.2005 - Beal Čitatelia: 22648 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Chorvátsko - Moja prvá cesta
Nikdy sa nepýtaj na cestu toho kto ju pozná, lebo by si nemohol zablúdiť.
27.04.2005 - barclay Čitatelia: 19782 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Chorvátsko 2003
Tak som sa rozhodol podeliť aj ja so svojimi zážitkami z ciest. Je to síce o dva roky neskôr ale dúfam, že Vás tento článok zaujme a načerpáte inšpiráciu na cestu podľa Vašich predstáv
31.03.2005 - todra Čitatelia: 23283 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Ďalší blázni vo veľkonočnom Chorvátsku 2005
Nová motorka mala na tachometri 140 km a tak sme si vymysleli takýto spôsob relatívne rýchleho zábehu. Dvaja magori (to som povedal až po návrate) na 650 V-stromoch sa vybrali cez Veľkú noc až na ostrov KRK.
29.03.2005 - inferno Čitatelia: 12223 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Veľkonočná otočka - Hmla, sneh, dážď a zdochliny
- aj taká môže byť cesta do Chorvátskana veľkú noc (25-27.03.2005)
29.09.2004 - Leon Čitatelia: 12959 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]
Zraz Baníkov
Do hraničného mestečka Mursko Stredisče na Slovinsko- Chorvátskych hraniciach som dorazil v predposlednú júlovú sobotu okolo 17.00. Prešiel som týmto ničím nezaujímavým malým mestečkom tridsiatkou hľadajúc niečo, čo by mi mohlo napovedať kde sa zraz koná. Zrazu vidím koniec obce a kde nič tu nič. Asi sa to nekoná. Hovorím si zastavujúc na krajnici. Okolo mňa krúži na bicykli očumujúci adolescent. Pýtam sa ho na "moto akciu". Ukazuje mi smer späť a pred hranicou doprava a potom vraj už nájdem. Fajn.
04.08.2004 - Dempsey Čitatelia: 12156 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Dovolenka na chorvátskych ostrovoch - 25.7 - 31.7.
(Nováky - Nitra - Nove Zámky - Komárno SK/HU - Gyor - Czorna - Szombathely - Redics HU/SLO - Mursko Sredisce SLO/HR - Varaždin - Zagreb - Karlovac - ostrov Krk - Sužan -mesto Krk - Punat - Dobrijn - ostrov Cres -mesto Cres - Osor - Punta Križa - kemp Baldarin - ostrov Lošijn -mestá Mali Lošijn - Veli Lošinj a späť )
24.05.2004 - Peter Fischer Čitatelia: 44732 [Mototuristika - Európa - Výlet]
Tip na výlet: Chorvátsko - Plitvické jazerá, Senj, Krk
Tento výlet sme absolvovali v prvej polovici mája 2004, ale keďže sa mi nezdá potrebné opisovať všetky zážitky, tak vám to prinášam aspoň ako tip na výlet. Celý tento cirkus sa dá zvládnuť za 4-5 dní, záleží od požiadaviek a nárokov účastníkov.
30.09.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 30931 Strany: 11 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Dolomity a Jadran, na toto som čakal...
Túto cestu som plánoval vlastne odvtedy, čo som si kúpil prvú motorku. V časopisoch a na internete som sledoval cestopisy ľudí čo tieto končiny navštívili a bol som rozhodnutý. Tam musím ísť. Po troch rokoch som sa dočkal, a stálo to zato...
08.09.2003 - rumpel Čitatelia: 16817 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Predĺžený víkend v Chorvátsku
Trnava-Krk-Cres-Mali Lošinj-Pula-a späť
05.09.2003 - manana Čitatelia: 11910 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Dovolenka Hvar, 23.8.-2.9.2003
Rakúsko-Taliansko-Slovinsko-Taliansko-Slovinsko-Chorvátsko/Hvar/-Maďarsko
18.08.2003 - TTom Čitatelia: 9820 [Mototuristika - Európa - Výlet]
Morská otočka (1.–3. 8. 2003)
Kopu žehlenia som opäť odložil. Vo štvrtok som sa rozhodol, v piatok vyrazil. Nešlo o nič. Len vidieť more.
10.01.2002 - Zeno Čitatelia: 12963 Strany: 7 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
Motodovolenka v Grécku 2001
Dovolenku do Grécka sme mali v pláne už od minulého roka, kedy sme boli s Peťom v Chorvátsku. Jej termín sme určili na september, kvôli počasiu, ktoré je tam v tejto dobe omnoho príjemnejšie, ako uprostred leta a samozrejme kvôli nezanedbateľnému cenovému rozdielu. Pre mňa a moju manželku to mala byť satisfakcia za nepodarenú cestu do Estónska.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 | Nasledujúce
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!
