Anketa:
Články - vyhľadávanie ' autor:Brambo'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 53.
20.02.2008 - Brambo Čitatelia: 4222 [Bleskovky - Šport]

WSBK 2008 – Superbajky začínajú už tento víkend!
Už tento víkend začínajú v Katare svetové superbajky, predstavia sa pod oficiálnym názvom HANNspree Superbike World Championship.
28.01.2008 - Brambo Čitatelia: 5008 [Šport - Cestné Motocykle]

Eres Racing Cup 2008
Nový Slovenský seriál pretekov cestných motocyklov! Zapoj sa aj ty!
27.01.2008 - Brambo Čitatelia: 3547 [Bleskovky - Šport]

WSBK 2008 – KTM a Triumph do šampionátu WSBK
Šampionát WSBK bude túto sezónu obohatený o účasť motocyklov KTM RC8 a Triumph Daytona 675.
24.01.2008 - Brambo Čitatelia: 3797 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – Testy Sepang – 3. záverečný deň
V Sepangu nakoniec najrýchlejší Nicky Hayden na Honde.
24.01.2008 - Brambo Čitatelia: 2834 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – Testy Sepang – 2. deň
Počas druhého dňa si jazdci vylepšili svoje časy, najrýchlejší bol opäť Francúz Randy de Puniet na Honde.
23.01.2008 - Brambo Čitatelia: 3148 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – Testy Sepang – 1. deň
Na okruhu Sepang v Malajzii bol počas prvého dňa najrýchlejší Randy de Puniet na Honde. Niektorí jazdci stihli už aj „pokrstiť“ svoje stroje a dokonca došlo aj ku zraneniu.
08.11.2007 - Brambo Čitatelia: 3803 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 18 – Španielsko, Valencia, 4. 11. 2007, majstrovský trojlístok doplnil Gábor Talmácsi
Majstri sveta z dvoch kubatúr boli známi už pred poslednou veľkou cenou, ktorá sa išla tradične vo Valencii. Titul v kubatúre 125 ccm nakoniec putuje k našim južným susedom, získal ho Gábor Talmácsi. O rozruch sa postaral ale aj Valentino Rossi.
27.10.2007 - Brambo Čitatelia: 3504 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 17 – Malajzia, Sepang, 21.10.2007, Lorenzo majstrom kubatúry 250ccm
Predposledná zastávka cirkusu MotoGP bola v Malajzii. V najsilnejšej triede je majster už známy, v 250-tkach sa potvrdil teraz a v najslabšej sa rozhodne nabudúce.
19.10.2007 - Brambo Čitatelia: 3790 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 16 – Austrália, Phillip Island, 14. 10. 2007, Pešek, Lorenzo, Stoner & co.
Pri mori a pomedzi čajky, to je austrálsky Phillip Island. Na tomto okruhu sa tento víkend predstavili najrýchlejší z najrýchlejších.
09.10.2007 - Brambo Čitatelia: 3884 [Šport - SuperBike]

WSBK 2007 – 13 – Francúzsko, Magny Cours, 7. 10. 2007 - Toseland majstrom WSBK 2007, no tesne...
Až posledná jazda sezóny 2007 na francúzskom okruhu Magny Cours rozhodla o svojom víťazovi.
04.10.2007 - Brambo Čitatelia: 3167 [Šport - SuperBike]

WSBK 2007 – 12 – Taliansko, Vallelunga, 30.9.2007 ...BBS
V talianskej Vallelunge pokračoval šampionát predposlednou zastávkou, pod skratkou BBS sa ukrývajú víťazi Biaggi, Bayliss a Sofuoglu.
29.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3342 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 15 – Japonsko, Motegi, 23.9.2007 Talianska provokácia v Japonsku
Casey Stoner je majstrom sveta MotoGP 2007! Na veľkej cene Japonska nezvíťazil v žiadnej kubatúre japonský motocykel, tasili sa harakiri nože...
26.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3147 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 14 – Portugalsko, Estoril, 16. 9. 2007, Rossi je späť
V Estorile zvíťazil Valentino Rossi, Alvaro Bautista a Hector Faubel.
13.09.2007 - Brambo Čitatelia: 2868 [Šport - SuperBike]

WSBK 2007 – 11 – Nemecko, Eurospeedway Lausitz, 9. 9. 2007 Toselandov náskok znížený
Na okruhu Eurospeedway Lausitz sa konalo ďalšie kolo pretekov WSBK. Ako dopadlo?
05.09.2007 - Brambo Čitatelia: 3465 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2007 – 13 – San Marino, Misano, 2. 9. 2007 V Misane dve Suzuki na pódiu... a zas Stoner
Po 14-ročnej prestávke sa vrátila Veľká cena do San Marina na zrekonštruovaný okruh Santamonica, ktorý sa jazdí od tohto roku v opačnom smere ako doteraz.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!