Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha AS 3'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 286 až 300 z cekového počtu: 308.
17.06.2002 - sita Čitatelia: 6300 [Šport - GP 250]

V kubatúre do 250 cc triumfoval Talian Melandri
Talian Marco Melandri na stroji Aprilia sa stal víťazom pretekov v kubatúre do 250 cc na šiestom podujatí MS cestných motocyklov - VC Španielska.
03.06.2002 - feci Čitatelia: 8314 [Šport - Motocross]
Bučenec v seriáli ME v motokrose druhý
ME juniorov v motokrose v triede Open - Gevgelija (Mac.)
20.05.2002 - sita Čitatelia: 6312 [Šport - Motocross]
V Lozorne sa mladým Slovákom nedarilo
Počas víkendu sa v Lozorne uskutočnili preteky majstrovstiev Európy v motokrose v triede do 125 cc, ktoré sú v tomto roku jediným podujatím európskeho rangu na Slovensku....
14.05.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8316 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]

Košičania na tajnom preteku
Druhú májovú sobotu zorganizoval Prešovský predajca motocyklov Yamaha, firma PETRO a spol., pre motorkárov zaujímavú akciu s
názvom Tajný Pretek - ORIENTAČNÁ SÚŤAŽ PRE CESTNÉ MOTOCYKLE. Ani my sme neodolali a rozhodli sme sa ho zúčastniť...
13.05.2002 - sita Čitatelia: 6018 [Šport - SuperMoto]
MM-SR v cestných motocykloch - Trenčín
MM-SR cestných motocyklov
Motorizmus - Trenčín - MM-SR
TRENČÍN 12. mája
23.04.2002 - feci Čitatelia: 7086 [Šport - GP 250]

Africa's GP : Melandri dosiahol to, o čom už dlho sníval...
Marco Melandri si vybojoval svoje druhé víťazstvo v 250kách v kariére, keď dominoval od štartu až do cieľa.
Hneď po tom, čo nabral získal prvé miesto v prvej zákrute závodu, nepustil ku kormidlu žiadneho iného pretekára...
23.04.2002 - feci Čitatelia: 6141 [Šport - MotoGP]

Africa's GP: Žeby už Rossimu dochádzal dych...
Najlepšie sa štart podaril Rossimu, ktorý odštartoval až prekvapivo dobre a držal sa na prvom mieste.
Naopak dosť veľkú smolu mal Max Biaggi, ktorému sa túto sezónu nejak nedarí. Po štarte sa prepadol...
21.04.2002 - xchopper Čitatelia: 23826 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha Drag Star 650 - Easy Riders
...life is life, black is black... co treba viac?
15.04.2002 - mdesign Čitatelia: 18122 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XT 600 r.v.1990
Motocykel bol dovezený zo Švajčiarska, hneď po dovezení a absolvovaní nutného zla na colnom a iných úradoch som motocykel rozmontoval do polednej skrutky....
08.04.2002 - feci Čitatelia: 7507 [Šport - MotoGP]

Veľká cena Japonska alebo SKYY Vodka GP Suzuka
Mokrá a veterná Suzuka privítala toto ráno nič netušiacih jazdcov, ktorý sa plný odhodlania
vydali aj napriek nečasu na okruh. Nikto zrejme ani vo sne nečakal, že do cieľa dôjde len málaktorý...
11.03.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8923 [Novinky]

Motocyklom roka 2002 v ČR sa stala Honda VFR 800
Včera večer prebehlo v priamom prenose TV Prima vyhlásenie ankety Motocykl roku 2002 v ČR.
22.10.2001 - maco Čitatelia: 47940 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

SUZUKI GSF 600S - Bandit, YAMAHA FZS 600S - Fazer a HONDA CB 600S - Hornet
U nás (nielen u nás) nepotrebujete jednostopého "svalovca", čo Vás prepraví z jedného miesta na druhé. Nízka hmotnosť, prevádzkové náklady
a obratnosť, to sú len jedny z mála výhod a kvalít, ktoré cestovné motocykle strednej triedy poskytujú.
16.10.2001 - feci Čitatelia: 6840 [Šport - GP 500]

Qantas Australian 500cc Grand Prix - Zdá sa, že
Valentino Rossi bol korunovaný za vládcu 500-viek v roku 2001, po výťazstve na
najvzrušujúcejšej veľkej cene. V závode, kde sa na čele vystriedalo šesť jazdcov počas
27 kôl, to bol práve ...
01.10.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 29053 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Suzuki GSX 1400, japonský trhač asfaltu...
Gigantománia producentov motocyklov sa neskončila pri modeloch ako Suzuki GSZ-R 1300 Hayabusa,
Yamaha XJR 1300 či Honda GL 1800 Gold Wing alebo VTX 1800. Suzuki posunula
hranice znovu o kúsok ďalej...
27.09.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6800 [Šport - GP 500]

Gibernau potešil fanúšikov prvou výhrou v päťstovkách
Španiel Sete Gibernau potešil domácich fanúšikov, víťaztvom vo Valencii túto nedeľu.
28-ročný jazdec Suzuki sa predral vnútornú stranou pred Brazílčana Alexa Barrosa
na začiatku posledného kola a zaistil si tak víťaztvo.
Predchádzajúce | 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!