Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha R 5 F'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 301 až 315 z cekového počtu: 521.
12.04.2010 - doddy Čitatelia: 41335 [Vaše stroje - Moja úprava]

Malá motorka pre veľkých mužov alebo úprava Drag Star XVS 650-tky
Po trojročnom šetrení peňazí a postupnej úprave svojho Draka 650 som sa dostal na koniec mojej cesty. Mám motorku takú, akú som chcel.
15.03.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 22647 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha FZ8 a FZ8 Fazer
Už dávnejšie vieme o kroku Yamahy, ktorá sa rozhodla eFZety rozšíriť o osemstovky. Konečne sme sa dočkali sprístupnenia presnejších technických špecifikácií.
25.02.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17508 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha odhalila novú XT1200Z Super Ténéré
Zahalené rúškom tajomstva zostávalo oživenie dakarskej legendy modelu Super Ténéré. Po mesiacoch špekulácií vyložila Yamaha karty na stôl.
14.01.2010 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 14200 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

YAMAHA SuperTenere 1200 – nekonečné špekulácie
Nový koncept Yamahy SuperTenere predstavený na sklonku minulého roku rozprávkovým spôsobom „ani nahá – ani oblečená“ nedá spávať mnohým fanúšikom troch ladičiek. Polotajomná prezentácia splnila účel a vybičovala fantáziu publika na maximum.
25.11.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6277 [Novinky - Súťaž]

Yamaha súťaž „Troch šampiónov“
Vyhrajte unikátne repliky SVETOVÝCH ŠAMPIÓNOV!
22.10.2009 - Cacao Čitatelia: 5950 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha Super Tenere - možno už budúci rok?
Na výstave Tokyo Motor Show v Japonsku sa Yamaha odprezentovala veľmi zaujímavým konceptom s názvom Super Tenere, ktorý už očakávajú asi všetci off-roadovo zameraní dobrodruhovia.
01.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21228 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnavací test - 1. časť - Úvod a naháče
Najmä leto je čas, kedy sa milióny ľudí sťahujú po celej planéte, aby videli tú-ktorú jej krásnu časť a pokochali svoje oči, užili si pár skvelých dní mimo domova a trochu sa zabavili. Na vypadnutie z mesta do rakúskych Álp sme si v redakcii vybrali šesticu rôznych strojov - BMW R1200GS Adventure, Honda XL700V Transalp, Kawasaki ER6-n, KTM 990 SM-T, Suzuki DL650 V-Strom a Yamaha XJ6 Diversion.
28.09.2009 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5076 [História]

Rally Dakar ročník1987 - Cyril Neveu piaty krát jedničkou
Rally Dakar prežila stratu Thierryho Sabina. Jeho otec Gilbert s pomocou Verdoy-Metge teamu prevzali kontrolu nad organizovaním rally.
09.09.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 17917 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha YZ450F na rok 2010: otočený valec a bez baterky
Ak by sme v dnešnej dobe nečakali nejakú radikálnu zmenu, konštruktéri z Yamahy nás rýchlo vyviedli z omylu. Takmer s istotou možno na jesenných svetových výstavách očakávať nový model YZ450F s valcom otočeným o 180° okolo vertikálnej osti oproti konvenčnému.
25.08.2009 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 3581 [Bleskovky - Šport]

Jorge Lorenzo v tíme Fiat Yamaha MotoGP aj v roku 2010
Jorge Lorenzo a Yamaha Motor Company podpísali predĺženie kontraktu pre tím Yamaha MotoGP aj na rok 2010.
02.08.2009 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8051 [História]

Dakar „Výzva pre tých čo idú, sen pre tých ktorí ostali za“ Ročník 1978/79
Táto séria článkov sa bude venovať histórii rally Dakar. V skratke priblíži zaujímavé momenty, trasu a umiestnenie jazdcov rok po roku. Takže poďme pekne po poriadku.
22.04.2009 - krebic Čitatelia: 23895 [Vaše stroje - Moja motorka]

Splnený sen - Yamaha YZF R6
alebo inak povedané Yamaha YZF R6.
27.03.2009 - Juraj Odin Klačko Čitatelia: 8755 [Bleskovky - Novinky]

YAMAHA R1 na Slovensku odhalená
Ako sme mali možnosť zachytiť, Yamaha nám chýbala na výstavisku v Prahe a tak isto minulý týždeň v bratislavskej Inchebe. Oficiálne vyjadrenie sľubovalo náhradu v podobe špeciálnych akcií. Všetko sa to začalo včera 26. marca o 17:30...
15.03.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 3452 [Šport - SuperBike]

WSBK 2009 - 2 - Losail
Už druhé kolo majú za sebou svetové superbajky. V horúcom Qatare si s podmienkami najlepšie poradila Yamaha s nováčikom v sedle.
27.02.2009 - Mikinesko Čitatelia: 24556 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha YZF-R125
Tak toto je moja motorečka: Yamaha YZF-R125 je spoľahlivý a nádherný stroj.
Predchádzajúce | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!