Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1290 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31381
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (18387)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12994)

Články - vyhľadávanie 'Yamaha TR 1'

Zobrazujem články 241 až 255 z cekového počtu: 348.

20.07.2007 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 36246 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Hviezdna rodina Yamahy sa opäť rozrástla. K XV 1900 Midnight Star pribudla menšia sestra XVS 1300 A Midnight Star.

 

13.07.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 68932 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test Yamaha FZ6 Fazer S2 - športovec, turista a partner na každý deň

A hneď tu máme ďalšiu porciu troch ladičiek, tentoraz malého polokapotovaného športového turistu menom Fazer.

 

18.06.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 2604 [Šport - Cestné Motocykle]

-

ERES-Racing Team do ďalších bojov už aj s druhým motocyklom!

ERES-Racing Team, ktorý sa tento rok zúčastňuje medzinárodného šampionátu UEM Alpe Adria v triede Superstock 1000, prichádza s dôležitou novinkou. Do tímu pribudol nový motocykel Yamaha YZF R1 '07, ktorý bude v najbližších dňoch upravený pre preteky spomínanej triedy.

 

06.06.2007 - wild Čitatelia: 19787 [Technika - Úpravy motocyklov]

-

Dracula od Midnight Custom Cycles

Rád by som vám predstavil našu ďalšiu prácu, ktorá trvala 7 mesiacov. Je to Yamaha Roadstar 1700, r. v. 2005, USA verzia so silou 85 koní. Jej názov je DRACULA a na jej dokončení sa podieľalo 11 zváračov, sústružníkov, klampiarov a lakírnikov.

 

03.05.2007 - Diger Čitatelia: 18181 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha YZF R6 - Moja Januška II.

Už niekoľkokrát som sa dočítal na fóre, ako kupovať motorku. Nedávno som dal článok do rubriky moje stroje, ako som si prerobil CBR 600 F a už zasa sem pridávam článok.

 

10.01.2007 - Vidicon Čitatelia: 35967 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Jazdenky: Honda VFR 800 versus Yamaha TDM 850

Možno vás práve napadlo, že tieto dve motorky nemá zmysel porovnávať, že sú každá z inej kategórie, ale jedno majú spoločné: obe sa narodili pre turistiku. Na oboch strojoch môžete prejazdiť Európu bez náznaku strachu, že vás nechá „na holičkách“ alebo v kolóne áut...

 

08.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 29547 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Yamaha YZF-R1 2007

Pre nový rok boli na výstave v Kolíne predstavené dva litrové superšporty – Suzuki GSX-R a Yamaha R1. Yamaha toto predstavenie brala v skromnom duchu, čo je vzhľadom na revolučné zmeny v motore dosť prekvapujúce.

 

29.11.2006 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 34973 [Testy a predstavenia - Test]

-

Yamaha YZ 125 verzus KTM 520 EXC verzus Beta ALP 200

Malý dvojtakt verzus veľký štvortakt verzus malý štvortakt, cross verzus ostré enduro verzus trial enduro, japonec verzus rakúšan verzus talian, vodou chladený verzus… Charakteristík a opisov by sa našlo...

 

16.11.2006 - BOSS Čitatelia: 21086 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha XT 660 R memoáre

Nazdárek vospolok, tak som sa trochu dlhšie rozhodoval, či niečo napísať či nie, ale je to tu na podnet jedného z vás, tak sa idem posnažiť dať trochu skúseností na web.

 

03.11.2006 - bohur Čitatelia: 33043 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Mladé telo, staré srdce – Yamaha TT600R 2001

V mojich životných hodnotách sa odmalička bilo dobrodružstvo so zdravím o tretie miesto.
Po rozpačitých začiatkoch na XT600 som mal jasno - cesta = nuda. A tak sa naše cesty rozišli. Yamaha si však moje srdce získala. Mýtus o nezničitelnosti neklamal a tak som sa rozhodol pre TéTéRu.

 

05.10.2006 - tref Čitatelia: 11376 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

-

Jawa - MZ výlet

Kde bolo tam bolo, boli štyria motorkári: Roman161 (SC, yamaha YBR), Gommez (BA, JAWA 350/639), tref (BA, MZ 251 ETZ) a Power (SE, MZ 150 ETZ), ktorí si vyrazili na pekný motovýletík...

 

19.09.2006 - Kamilko Čitatelia: 16756 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

O Yamahe FZ6N, zákrutách, bodoch a všeličom inom

Po 15 000 kilometroch, dvoch motorkách a desiatke výjazdov preraďujem sám seba z kategórie začiatočníkov medzi mierne pokročilých a píšem tento článok o tom, čo sa stane keď presedláš z dvestopaťdesiatky na šesťstovku.

 

05.09.2006 - campa Čitatelia: 32701 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha BT1100 Bulldog

Toho, kto prečíta tých 15 písmen 4 čísla, alebo takmer každého, napadne otázka PREČO??? Napadlo ma to. Trochu náhoda, potom smola, keď som si ju našiel v zime u Motúza v bazáre a zrazu bola preč, keď som si ani nestihol dať peniaze na jednu kopu. A teraz tá nová možnosť tu bola zas. Náhoda? Nie je ich veľa. Takmer žiadna. Tak prečo práve BT1100? Vrátim sa k tomu prečo, ale až na konci.

 

08.08.2006 - MajoKE Čitatelia: 12658 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Kyjev – plnohodnotný Európan a môj úlet doň

Článoček venujem všetkým Ukrajincom, s ktorými som sa rozprával a pomohli mi, okrem dvoch stríg, policajtom, ktorí prehliadli moje dopravné priestupky a chlapcom z prešovskej Yamahy.

 

07.07.2006 - AcHeRoN Čitatelia: 10514 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Yamaha Star V-Star 1300

Nový model na rok 2007 má objem 1300 kubíkov, kvapalinou chladený dvojvalec do V a elektronické vstrekovanie paliva. Prichádza v základnej verzii, aj vo verzii Tourer.

 

| 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 |

Vespa

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »