Anketa:
Pridaj video30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle - Video
ZdieľaťPridané: 08.02.2017 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 5046 [Iné moto videá - Offroad] Dĺžka: 02:16
Jazdec po 30m skoku dopadol na kapotu Jeepu Wrangler. Našťastie nespanikáril a ustál to s prehľadom.
Miesto: Katar
Jazdec: Kal ( Rabid leprachaun)
Moto: KTM 450 sxf 2017
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Tunis 2003, cieľ Sahara - Zeno
- Ochutnávka KTM off-road modelov 2010 - Awia
- Návšteva výrobných tovární značky KTM v Mattighofene - Awia
- Tunisko 2009 - pozor na Saharu! - haro007
- Vyskúšali sme off-road novinky KTM pre rok 2008 - Awia
- Yamaha XT 660 R 2005 - BOSS
- Tunis 2003, časť druhá - Zeno
- Rozhovor: Oliver Goehring o značke Husqvarna a jej budúcnosti - Redakcia
- Husqvarna 2014 offroad test vo Sverepci - mikulec
- Maroko na ľahkých endurách - matus
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle

30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
Dobre to ustál chlapík, ja by som sa asi posr... Ale je fajn mať kamarátov ktorý stoja na dune a strážia aby tam niekto do cesty nevošiel... |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
...ja by som sa posr... pri takom skoku aj keby tam ten jeep nebol. Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (08.02.2017 10:42) |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
Keby to chcel niekto zopakovat asi by mal naozaj velky problem s nacasovanim |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
to video je naozaj zaujimave, |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
Tomu kktovi co ho natacal trebalo zozbit hubu. Pozera ako hovno z travy ako mu krizuju tri wranglery cestu a necha ich aj tak skakat. |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
@janoval: kde sa da zohnat taka tattoo na auto, aj ja chcem? |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
Ja by som sa posral pri takom skoku aj keby tam ten džíp nebol, a aj keby som sa len kukal na ten skok |
30m skok na dune, ktorý mohol dopadnúť zle
Mohol by sa k tomu Miro vyjadrit, ja som to na vlastne oci nevidel. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!