ISSN 1336-6491 | Online: 1760 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29840
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12207)

Pridaj videoMR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.08.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 6647 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 07:39

Tento tip je hodne špecifický to si uvedomujem, pretože sa týka len automatov Honda DCT. Na druhej strane veľa ľudí o tejto možnosti ani nevie. Po tom čo sme si ale povedali ako radiť bez spojky (MR Tipy: Radenie prevodov hore bez spojky - ÁNO či NIE) a tiež o radení quick-shifterom (MR Tipy: Radenie pomocou obojsmerného quickshiftera) sa toto priam núka. Navyše práve toto nožné radenie sme pred pár dňami dostali na našu Africu Twin.

Takže Honda k automatom DCT ponúka aj nožnú radiacu páku. Tá simuluje radenie manuálnou prevodovkou a dáva jazde úplne iný rozmer. Pre rozbeh sa dá zaradiť nohou, tiež si podradiť pred obiehacím manévrom alebo užiť športovú jazdu sa podraďovaním pri dobrzďovaní do zákruty a to všetko so super zvukovou kulisou.

MR Tipy: Radenie prevodov hore bez spojky - ÁNO či NIE
MR Tipy: Radenie pomocou obojsmerného quickshiftera
MR Šupa: Na piesku s Dakaristom Radekom Matoškom (CRF1000 a F850GS)
Videotest Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 v Španielsku
Video test: Na Afrikách do Afriky - Honda CRF1000 Africa Twin v Tunisku

Viac zo seriálu: MR Tipy

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
04.08.2019 19:47

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

widow
Darca Krvi  Turista 

perfektné, plnohodnotny automat a zaroven plnohodnotny manual, Awia: vzdy ked si uz myslim, ze poznam na motorkach vsetko, najdes taketo ceresnicky [dobre] [dobre] [dobre]


04.08.2019 21:25

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

alexa7
 Kávičkár 

Ikona

Takze na miestach na ktore je Afrika stavana , teda do terenu si k 1000eurovemu
DCT prikupim za 400 € ficurku aby sa to chovalo ako manual. Konecne mi to dava zmysel :-D

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (04.08.2019 21:32)


04.08.2019 22:28

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Za tie peniaze, no nekup to...
Keby sa dalo kupit za 400 evri DCT, ako doplnok na starsie moto... :-)))
Co moze stat to tlacitko na rajdy?
:-)))


05.08.2019 9:01

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: alexa7: Veď keď automat nechceš tak si ho nekupuj a ušetríš tisícku... čo je na tom? Každý automat aj v aute má možnosť manuál radenia... V prípade motorky je toto radenie nožnou páčkou čistá dokonalosť... asi tak.


05.08.2019 10:35

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

alexa7
 Kávičkár 

Ikona

Re: Awia: v dalsom dieli bude rucná spojka pre trialové úseky, a zvýšenie fan faktoru :-D ?
Na 10kg navyše sa akosi zabudlo. Tato afrika je tažsia ako moja terajsia GS s kardanom.
Nech si na nej dokazuje ten kto ju vymyslel. Zial podavaju sa trocha zavadzajúce informácie.
Potom to dopadne tak ako vcera, ze sme isli pomoct jednemu pánovi presne takuto Afriku s DCT vytlacit z chalupy po jemnom briezku s kamienkami. Vraj ked mu spadne, sám ju nezdvihne.


06.08.2019 10:25

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: alexa7: to či ju zdvihne je asi záležitosť jeho a nie motorky... O tom že váži DCT viac píšeme v testoch...


07.08.2019 8:10

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

sorentto
 Edvenčr 

Ikona

O moznosti nozneho radenia na DCT viem uz davnejsie a urcite do toho pojdem az raz pride ten den, ze vymenim 20 rocne Varadero :-)
Tak ako som volakedy ani neuvazoval o automatickej prevodovke v aute, uz par rokov ju mam v kazdom jednom hlavne koli pohodlnosti a to iste plati aj o moto. Ked ku koncu dna uz mam problem slacit spojkovu packu (nasledok silnejsich pruzin a lankoveho prevodu) alebo ked sa posuvam v kolone, tak si nezelam nic ine ako mat automat.
Napriek tomu pocas jazdy prichadzaju momenty ked si clovek chce zmenit prave zaradeny prevod skor ako si to uvedomi riadiacka prevodovky. Tlacitka na volante nie su to prave orechove, ale tato nozna radicka je presne to, co tejto prevodovke chybalo [dobre]


07.08.2019 8:55

MR Tipy: Nožné radenie na automat Honda DCT zábavná vecička dáva nový pocit z jazdy

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: sorentto: Asi tak :-)

Sám sa čudujem odkedy tu páčku mám ako často ju používam... Aj na brzdenie motorom pri príchode na križovatku - aj to má pekný zvuk aj to spomaľuje a netreba brzdu. To automat nikdy nemôže vedieť... ;-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »