Anketa:
Pridaj video5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii - Video
ZdieľaťPridané: 15.01.2013 Pridal: PISTI
Čitatelia: 4680 [Iné moto videá - História] Dĺžka: 15:35
Hlavne pre starších "pamätníkov".
Zaujímavé to začína byť niekde v strede filmu.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Cassovia Retro 2004 - Harly
- Ogar 350 2T aj ako športové náradie v dlhodobom teste na 6000 km - gilbert
- Ružomberská ruža veteránov, 18. 6. 2022 - robart
- Retrospomienka na niekdajšie múzeá na Slovensku, z ktorých už niektoré neexistujú - gilbert
- Po rekonštrukcii: Jawa 350, typ 633 "Bizon", 1970 - Awia
- Fotoreport: Bankovský kopec 2017 - Awia
- Odľahčené Pioniere 05, 20 a 21 - gilbert
- Upravené Pioniere 20 a 21 - gilbert
- Pionier 20 - 21 na promenádu so širokými riadidlami - gilbert
- Odľahčené 20-ky na promenádu - gilbert
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii

5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii
Zaujímavé video, trošku z Histórie. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (15.01.2013 11:03) |
5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii
ocividne iny zraz ako dnes |
Re: 5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii
Ty brdo Tomáš.Presne takto vyzerali naše jazdy s chalanmi v tých rokoch.A o 634 sme len snívali. |
5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii
Pekné off road úseky... |
Re: 5 Sjezd motoristú přátel Jawy Moskva 1976 - Staré JAWY v akcii
jaky offroad? neblaznite ludkovia... sak v tych rokoch hentak vyzeralo 80% ciest v maticke Rusi |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!