Anketa:
Články - Mototuristika - Výlet
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 256 až 270 z cekového počtu: 323.
17.03.2006 - yamaha33 Čitatelia: 4576 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Grécke potulky
Grécke potulky a návšteva chrámov v Meteore...
06.03.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11410 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Do kedy budeme čakať?
Počasie vonku nám teda tohto roku nepraje. Aj keď som túto zimu najazdil asi viac kilometrov ako všetky moje moto zimy doteraz, počasie ma teda včera už poriadne vytočilo...
21.02.2006 - campa Čitatelia: 7430 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Kokava 2005
Počasie vonku ma dohnalo si zaspomínať aspoň na jeden super deň v sedle a tak som tu priniesol trocha slnka do počítača. Našiel som aj zopár foto ktoré ten výlet dal.
15.02.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 29465 Strany: 2 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Orava a Kysuce 2005
Prvé výročie svadby sme s manželkou nemohli osláviť inak ako na motorke. Pracovné povinnosti nám umožnili vyraziť na dvojdňovku nezvyčajne z nedele na pondelok 17.7.2005 – 18.7.2005.
14.01.2006 - madmax Čitatelia: 8223 Strany: 2 [Mototuristika - Austrália - Výlet]

Zo Sydney do Canberry
V sobotu ráno sa začala zatiaľ najkrajšia cesta, akú som kedy zažil. Odchod zo Sydney 7.00, teplota vzduchu 22 ˚C a mrholenie, ktoré nás sprevádzalo asi 40 km.
11.01.2006 - madmax Čitatelia: 5509 [Mototuristika - Austrália - Výlet]

Slnkom zaliata Sydney
Týmto článkom asi naštvem pár ľudí, ale zdravo si zaspomínajte na krásne chvíle slnka a nekonečných ciest.
06.01.2006 - arn arn Čitatelia: 5490 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Milé prekvapenie
Jeden júnový deň mi zavolal kamarát, či by som mu nepomohol s jedným nevšedným prekvapením...
07.12.2005 - Beal Čitatelia: 12161 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Tip na výlet: Údolie smrti
Po skoro pol roku som sa dostal na východ. Ešte nikdy som nebol na Dukle, a tak využívam túto príležitosť. Štartujem auto (dobre, dobre, motorku teraz nemám).
28.11.2005 - Andre Čitatelia: 17650 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Enduro deň alebo ako sme sa na Ukrajinu chystali
„Vieš čo Andre? Nechcem byť drzý, ale to mlieko akosi nie je čerstvé. Asi ho už máš pokazené.“ Nejako takto začínal Hergi náš veľký enduro deň ráno okolo 4.00 hod. Ale pekne poporiadku...
24.11.2005 - andoo Čitatelia: 9057 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

Cesta do školy trochu inak...
Nedeľa, okolo jedenástej večer a ja v motorke plnú nádrž... Rozmýšľam, čo s tým, aby to nevyprchalo, a tak ma napadlo, čo tak si spraviť výlet zajtra este pred školou?
23.11.2005 - MajoKE Čitatelia: 6807 Strany: 4 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Okolo SR za 88 hodín, II. časť
Po 90 minútach jazdy za kamiónom mi bolo teplo, Qang sa ulieval, stačilo mu ubrať štvrť plynu a aj tak šiel 85-tkou. Za mnou šiel tiež, pochopiteľne kamión asi 30 m, nemal som z toho zlý pocit, vcelku to bolo bezpečné. Šiel som mierne vľavo od jeho pravej stopy, ak by niečo bolo na ceste, bral by to na stred. Toľko moja teória. V Pezinku na pumpe vypijem studenú kofolu a aktivujem zápal hrdla.
18.10.2005 - Peter Fischer Čitatelia: 32721 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Sever, východ, západ, juh...
V sezóne 2005 sa mi podarilo navštíviť štyri najodľahlejšie body Slovenska.
11.10.2005 - MajoKE Čitatelia: 13971 Strany: 2 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Ukrajina - naozaj iné, jednoducho fantázia...
„Cigarety máš?“ “Nefajčím.“ „Alkohol?“ „Nie, ďakujem pijem víno.“ Bol som trošku arogantný, aj pretože vojačik na ukrajinskej strane rozhodol sa mi tykať. Taktiež je možné, že v 34 rokoch som mladík, alebo ich jazyk nepozná vykanie. Ale, aby som nebol hrdina bolo to spiatočnej ceste a skutočne som mal všetko v poriadku, teda aspoň som si to myslel.
14.09.2005 - MajoKE Čitatelia: 13002 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Košice - Debrecén a kúsoček Rumunska
V Košiciach som okolo 20.00 a odbočujem k bloku. „Kde si bol?“ A ja najležérnejšie ako viem, akoby to bolo nič, zadok ma bolí, ofučaný z prilby odvetím, že v Rumunsku. Zasmiali sa a povedali, že keď som bol ja na čínskom poníkovi v Rumunsku, tak oni dnes platia. Dal som im digitálny foťák, odniesol som skúter, vrátil sa a zakričal: „Pán hlavný...“
05.09.2005 - vmax Čitatelia: 18352 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Výlet]

GrossGlockner alebo ako som prišiel o Alpské panenstvo....11. – 13. 2005
Keďže moje plány na dovolenku, 7 dní v talianskych alpách sa rozplynuli a nahradilo ich týždňové školenie pre projekt ktorý bude v „Rumusku“ a moja túžba vidieť Aply už tento rok bola obrovská, rozhodol som sa pre záložný plán – rýchlovka na Grossglockner max. 3 dni.
Predchádzajúce | 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!