ISSN 1336-6491 | Online: 2365 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Články - Testy a predstavenia - vyhľadávanie 'BMW'

slider

Testujeme Kawasaki Versys 1100 2025

Prvé dojmy Kawasaki Versys 1100 - Poobede nás čakal viac ako trojhodinový solo presun do hotela podľa navigácie. Takýto koncept na testovačkách sa mi hodne páči. Versys je skvelý spoločník na cestovanie, ktoré neprekazí ani drobný dážď. Má totiž skvelú ochranu a brutálne pohodlný posed s luxusným sedadlom. To všetko zdedil po predchodcovi. K tomu pridaj hladký priebeh štvorvalcového motora,...

slider

BMW v Garmishi odhalilo očakávalú R 1300 GS Adventure

Na BMW Motorrad Days 2024 v Garmishi prebehlo očakávané predstavenie novej vlajkovej lode značky. Po minuloročnom predstavení R 1300 GS tu máme novú advetúru.

slider

Veľká alpská porovnávačka 2023!

Veľké porovnávacie testy, pri ktorých môžeme v reálnom čase preskakovať z jednej motorky na druhú, prejsť si rovnaký úsek za rovnakých podmienok na viacerých strojoch,...

slider

Celosezónny test Moto Guzzi V100 Mandello S (2023)

V100, prelomovú novinku talianskej Moto Guzzi, sme mali požičanú na celú sezónu 2023. Za ten čas sme na nej nalietali 6 000 km; absolvovali sme zábeh, prvý servis, kopec výjazdov...

slider

Testujeme nové Africa Twin 2024 v Malage

Druhý deň v motorkárskom raji - Brutálna akcia v sedle skvelej motorky. Čo viac povedať. Offroad nebol tentoraz len na ozdobu. Nekonečné gejzíry kameňov lietali spod kolies, po 100 km zadná guma ohlodaná, do toho výjazdy, skoky a vyschnuté riečistia. Africa na toto bola stvorená a sám neviem ci som si to užíval viac ja alebo tá motorka. Do terénu rozhodne CRF1100 s 21 kolesom nikdy nesklame. Ak to s terénom...

Zobrazujem články 61 až 75 z cekového počtu: 70.

07.09.2007 - Vadim Čitatelia: 36377 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Na manželstvo to nevyzerá... alebo BMW R 1200 GS Adventure z iného pohľadu

Ktorý z motorkárov by nezatúžil otázku: privezieš mi prosím ťa na druhý koniec republiky na Majstrovstvá sveta v endure GS-ku Adventure? Ja som si takúto vetu vypočul pred týždňom.

 

02.07.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 67221 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

-

Porovnávací test Honda XL 1000 Varadero 2007 a BMW R 1200 GS 2007

Mňam mňam, ochutnávame stroje, ktorých staršie ročníky nám stoja v garážach. Musíme sa dostatočne odosobniť, aby sme na ne vedeli pozrieť očami človeka neznalého, ale práve kvôli tým niekoľkým rokom a desiatkam tisícok kilometrov byť prísni, aby sme vedeli vytknúť aj najmenšiu chybičku.

 

26.06.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 29752 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test vyzlečeného mastodonta BMW K 1200 R

"Ty vole, toho by som nechcel čistiť od múch!" Asi také vety sa hovorili, keď sa ukázali prvé fotky tohto stroja. Prešiel nejaký čas a ja som dostal možnosť vyskúšať si to umývanie naživo...

 

03.10.2006 - Peter Fischer Čitatelia: 18656 [Testy a predstavenia - Test]

-

Minitest BMW K 1200 GT

Gétečko prišlo spolu s ďalšími novými modelmi ako novinka na tento rok. Teraz máme možnosť presvedčiť sa, že bavorskí inžinieri pri jeho vývoji nesedeli s nohami vyloženými na stole.

 

04.09.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22991 [Testy a predstavenia - Test]

-

BMW F 800 S - Športovec na bavorský spôsob

Tohtoročná novinka z Mníchova nesie meno F 800 S a poháňa ju nový motor z dielne Rotaxu.

 

06.04.2006 - sliver Čitatelia: 9819 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Veľryba menom K 1200 GT

BMW tento rok vystrieľalo toľko nábojov, že iné konkurenčné firmy by mohli na tri roky zavrieť oddelenie výskumu a pracovníkov poslať na neplatenú dovolenku. Však sa pozrime: nová 800vka v dvoch verziách, ešte lepšie GS-ko 1200vka, S-ko, ktoré sa tvári ako športovec atď. Pozrieme sa teda na ich cestovnú loď.

 

23.03.2006 - sliver Čitatelia: 13194 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

HP2 podľa Schnitzera, alebo HP2 Supermoto

Nemci tento rok vstúpili na trh s terénnou motorkou. A iný Nemci si povedali nie nie nie spravíme z toho supermoto. Je jasné o koho ide v prvom prípade, no a v tom druhom ide o nemeckého úpravcu motocyklov a automobilov (oboch značky BMW) AC Schnitzer.

 

11.11.2005 - Peter Fischer Čitatelia: 19130 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test BMW HP2

Ako u BMW býva dobrým zvykom, každá novinka musí prísť na svetlo sveta s niečím nevídaným–neslýchaným. Tentoraz zobrali tisícdvestovkový boxer z GS, omotali ho rúrkovým rámom, dopredu dali obrátenú vidlicu, dozadu pokrokovú tlmiacu jednotku s Paraleverom, nazvali to HP2 a povedali, že je to do terénu...

 

23.10.2003 - TTom Čitatelia: 26800 [Testy a predstavenia - Test]

-

MINITEST BMW R 1100 S

Vďaka redakcii SMC (ktorá mi cenzuruje články) som mal možnosť na chvíľu osedlať bavoráka. A tak aj sem uvádzam zopár dojmov, ktoré prináša najvýkonnejší boxer: R 1100 S

 

21.07.2001 - feci Čitatelia: 13841 [Testy a predstavenia - Test]

-

Posily v rade boxerov

Tradičnými môžeme označiť dizajn, pre ktorý sú charakteristické jednoduché, ale prítažlivé tvary
bez prehnaných módnych výstrelkov, takisto tradíciou na motocykloch BMW je podvozok
(Telelever a Paralever) a motor s protibežnými piestami, no a tradičná na vozidlách tejto bavorskej
značky je aj ich vysoká spofahlivosť, technická vyspelosť a prepracovanosť detailov.

 

| 1 2 3 4 5 | Nasledujúce

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »