Anketa:
Články - Testy a predstavenia
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 940.
18.04.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8058 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Masívnych 221 Nm v troch valcoch - Triumph Rocket 3 GT (2022), ladies and gentlemen!
Rocketa, motorku s najväčším sériovo vyrábaným motorom, sme testovali takpovediac nedávno, ibaže teraz sme dostali cestovnejšiu verziu GT. V istom smere je aj krajšia, a celkom určite praktickejšia. Lúčilo sa nám s ňou ťažko, veď dvaapollitrový motor nemáš medzi nohami každý deň...
12.04.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6420 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Harley-Davidson predstavil Nightster, svoj najľahší a najšportovejší stroj
Harley-Davidson, jedna z najstarších svetových značiek motocyklov, dnes predstavila „zmenšeninu“ svojho Sportstera S, novinku Nightster. Pracuje v nej motor Revolution Max s objemom zmenšeným na 975 kubíkov a suchá hmotnosť je len 211 kg.
07.04.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9918 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Svižný Triumph Tiger Sport 660 (2022) v portugalských zákrutách
Naháča Trident 660 sme otestovali ešte na jeseň, a cez zimu som odbehol do Portugalska, kde som na miestnych okreskách vyskúšal šikovné a toľko očakávané cestné enduro na rovnakom základe, Tiger Sport 660.
25.03.2022 - Matej Mularčík Čitatelia: 8171 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme jeden z najdrahších superbikov súčasnosti - BMW M 1000 RR (2021)
Od začiatku sezóny som sa tešil najviac na test novej BMW M1000RR, nevedel som sa dočkať, kedy sa mi dostane do rúk. Superbiky sú moja srdcovka. Minulý rok keď ju predstavili, som sa na prvý pohľad zamiloval. Hneď som si stiahol obrázok do mobilu s údajmi, kde uvádzali výkon 212 koní pri 14 500 otáčkach, maximálnu rýchlosť 306 km/h a zrýchlenie z nula na sto za 3,1 sekundy.
20.03.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 14391 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test all-roundera za všetky drobné - Honda NC750X DCT (2021)
Je to takmer neuveriteľné, ale uplynulo už desať rokov odkedy Honda predstavila modelový rad NC. Dodnes prežilo iba endurko X, a toto je prosím pekne náš šiesty redakčný test tohto neúnavného a nezničiteľného pracanta.
07.03.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8010 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Aprilia. Tuono. V4. Factory. Nech sa páči!
Už si rozhodne nemôžeme hovoriť že sme mladí, ale aj tak sa občas cítime ako malí chlapci, ktorí na parkoviskách nazerali motorkám na budíky a doma si listovali v nemeckom motokatalógu a dúfali, že niektoré z tých strojov možno niekedy uvidia naživo.
27.02.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8460 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Triumph Trident 660 (2021), elegantný Sherlock Holmes pre začínajúcich
Hádam ešte nikdy sme sa nevozili na toľkých úplne nových modeloch ako v uplynulom roku. Časť z nich si vynútili nové emisné normy, časť snaha značiek priblížiť sa širšiemu okruhu jazdcov. Úplne nový Triumph Trident 660 je jasným bojovníkom v triede stredných naháčov, ktoré si kupujú začínajúci jazdci vrátane žien, a mnohí z nich vo verzii pre vodičáky skupiny A2.
08.02.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 6349 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme Ducati Monster (2021) - najpriateľskejší a zároveň najostrejší Monster doteraz
Presne tak, najpriateľskejší, lebo ešte nikdy žiadna Ducati nebola tak vhodná pre baby, a najostrejší, pretože žiaden Monster nemal presnejšiu stopu a taký šťavnatý motor. Fakt že športová zábava v mega porciách!
01.02.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 6703 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Triumph Speed Triple RS (2021), prémiový hypernaked Made in England
Zopár Speed Triplov sme už otestovali, ale tento nový... Uf, tento nový je s nimi neporovnateľný! A aj keď má najzamračenejšie svetlá zo všetkých Triumphov, vzhľadovo je to stále taký baranček. Lenže naštartuj ho, prejdi pár zákrut, a je z neho čistý gepard.
26.01.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5850 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Harley-Davidson predstavuje nové výkonné motocykle radu Grand American Touring, Cruiser a CVO
Harley-Davidson pridáva do svojej ponuky motocyklov 2022 vysoký výkon a customový štýl a predstavuje osem nových modelov. Všetky sú poháňané motorom Milwaukee-Eight® 117, najvýkonnejším sériovo montovaným agregátom v ponuke Harley-Davidson. Medzi nové modely patrí Street Glide® ST a Road Glide® ST v rade Grand American Touring, výkonnejší model Low Rider® S a nový Low Rider ST® v rade Cruiser a štyri superprémiové modely z ponuky Harley-Davidson® CVO™ (Custom Vehicle Operations™).
24.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 7373 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Atómový reaktor v zelenom - Kawasaki Z H2 SE (2021) s kompresorom
Bisťu, mnoho vody pretieklo Dunajom i Hornádom odkedy sme naposledy testovali dáku Kawasaki! Zhodou okolností to bol rovnaký model aký tu máme dnes, ibaže bez semiaktívneho podvozku. Poď sa s nami teda mrknúť, či Z H2 ťahá stále tak mocno sťa atómový reaktor alebo či ju nepostretlo dáke zhoršenie v dačom inom.
15.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8751 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Horami aj veľkomestami na novej Honda Forza 750 (2021)
Keď si tak pozerám redakčnú štatistiku, na novinke Forza 750 sme za minulý rok najazdili s veľkým náskokom najviac kilometrov, a to v rôznych prostrediach a časoch. Už krátko po predstavení ju vyskúšal Awia, potom sme ju trochu potrápili v Bratislave a Viedni, až nás nakoniec vzala cez Alpy do Apenín. V jej sedle sme prešli Stelvio, Gaviu, Mugello, aj talianske veľkomestá.
10.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 6878 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme Piaggio Medley S (2021) so zimnou výbavou
Tak trochu cynicky poviem, že pre nás motorkárov má globálne otepľovanie výhodu v tom, že čoraz častejšie sa u nás dá jazdiť celoročne. Kým však u nás nebudú zimy s dvojcifernými dennými teplotami, nejaké menšie či väčšie úpravy na motorke alebo oblečení budeme potrebovať. My sme pre vás vyskúšali zimnú skútrovú výbavu z ponuky originálnych doplnkov Piaggio. A veľmi si ju pochvaľujeme!
30.12.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 7480 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test klasiky najklasickejšej - Moto Guzzi V7 Stone (2021)
Model V7 je v skutočnosti starší než priemerný čitateľ motoride.sk, veď prvý kus vyšiel z fabriky tesne predtým, než nás prišli navštíviť spriatelené vojská na tankoch. Treba povedať, že v rôznych variáciách prežil iba osem rokov, Moto Guzzi ho potom nahradila litrom.
24.12.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4177 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Vianočný darček pre kroskárov - elektrická Stark Varg
Úplne nová značka a úplne nový stroj, navyše elektrický! A z fotiek je zrejmé, že aj schopný. Varg má aj dobré komponenty. Na takúto „elektrinu“ by sme sa naozaj mohli tešiť!
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!