Anketa:
Pridaj videoTri krajiny, tri motocykle do 35 kW, a tri rôzne prevodovky - pre vodičáky A2! - Video
ZdieľaťPridané: Včera Pridal: Herghott
Čitatelia: 247 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00
Honda nás pozvala na zaujímavý event - vyskúšať si tri rôzne motocykle do 35 kW, s troma rôznymi prevodovkami a ovládaniami spojky, a prejsť popritom krásne miesta v troch krajinách. Inými slovami: NX500 so štandardnou 6-stupňovou prevodovkou a spojkou, X-ADV so 6-stupňovou dvojspojkovou automatizovanou prevodovkou bez spojkovej páčky i radičky, a športovú CB650R so systémom E-Clutch, pri ktorom spojkovú páčku síce máš, ale vôbec ju nemusíš používať. Scenérie: Slovinsko, Chorvátsko a Taliansko. Vyslali sme cestovateľa Jána Drinku! Počasie vyšlo dokonale :)
Honda A2 Adventure: 3 dni, 3 krajiny, 3 motorky, 3 prevodovky s Jánom Drinkom
Na spojku môžeš zabudnúť! Nová technológia E-Clutch ju stláča za teba
Honda odhalila podrobnosti o elektronickej spojke Honda E-Clutch pre motocykle
Honda X-ADV dostáva svieži dizajn a kopec praktických a komfortných vylepšení pre 2025
Hudba: Duh Fuse - French Fuse, Flames - Dan Henig, Tropic Fuse - French Fuse
Kamera: Honda, Ján Drinka
Strih: Peter Fischer
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda teasuje revolučný enduroskúter X-ADV 2017 - Herghott
- Honda DN-01 - plnoautomatická "zbraň" - Harly
- Motocyklový trh na Slovensku po dlhých rokoch rastie - Redakcia
- Prvý test: Honda Crosstourer v Katalánsku - prináša svieži vietor do segmentu cestovných endúr - Awia
- Predaje nových motocyklov na Slovensku v roku 2011 - Redakcia
- Prvé dojmy - Novinky Honda NC750X a Integra - zeON
- Prvý test: Honda Integra 2014 - skúter alebo motorka? - zeON
- Pilotný test oboch verzií znovuzrodenej legendy Honda Africa Twin - Herghott
- Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016? - Redakcia
- EICMA 2022: Honda po dlhých rokoch priniesla nového Transalpa! Plus novinka CL500, touring verzia CMX1100 a elektroskúter - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!