Anketa:
Články - Vaše stroje
Zobrazujem články 151 až 165 z cekového počtu: 649.
04.03.2011 - MONDi Čitatelia: 15738 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prvých 46 km za hodinu na Kawasaki Er-6n
Nie, niee. Titulok nenaznačuje moju maximálnu dosiahnutú rýchlosť 46km/h, akoby sa mohlo na prvý pohľad zdať, ale mojich prvých 46 km za jednu hodinu jazdy na mojej novej Er-ke.
23.02.2011 - kilix Čitatelia: 25941 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha YBR 250
Niečo bližšie o mojom prvom väčšom stroji brazílskej výroby - Yamaha YBR250. Keď človek hľadá info o tejto moto, nenájde okrem tejto stránky dokopy nič. Väčšina textov a recenzí majiteľov stroja je z Brazílie, kde má aj najväčšie odbytisko.
17.02.2011 - vlg.72 Čitatelia: 17134 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW R 1150 R Rockster
Hard as a Rock! Pro konzervativní BMW jezdce je Rockster trnem v oku. Nekteří přímo řikají: "to je rouhaní proti tradicím"
16.02.2011 - packopatriot Čitatelia: 24216 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XV Virago 535 alebo ako sa zo sna skutocnosť stala
Som ten typ človeka ktorý ku svojmu šťastiu potrebuje adrenalín, vôňu benzínu, slobodu, krásu a vedieť si vychutnávať život. Som proste pôžitkár. Vždy sa mi páčili stroje, autá, lietadlá a motorky. Zo všetkého niečo, z motoriek všetko, od rýchlych superšportov až po zablatené nohy od krosky. Na každej sa mi páčilo niečo... ale jedna, tak tá z radu vystupovala vždy.
31.01.2011 - Sipacik Čitatelia: 10848 [Vaše stroje - Moja motorka]

Začiatky s Hondou NSR 125R
Zdravím Vás motoride-áci. Už dlho si krátim chvíle čítaním príspevkov z tohto webu, ale ešte nikdy som ničím neprispel. Očarili ma rubriky ako “vaše stroje”, “bezpečnosť” a rôzne iné. Veľa krát som sa zasníval pri čítaní článkov o mašinách iných, tíško som závidel tým, ktorým to už vyšlo a preháňajú sa na svojich vysnených mašinách, veľa krát som sa poučil pri seriáloch článkov o bezpečnosti.
28.01.2011 - Heno Čitatelia: 20418 [Vaše stroje - Moja motorka]

„Beruška hore nohami“ alebo Honda Transalp 700
„Budeme ju volať Beruška, to akože lienka, vieš?“, sú prvé slová mojej priateľky bezprostredne po tom, ako sa u nás doma objavil nový Transalp. A naozaj je to tak. Červená kapotáž svojím tvarom na štíhlej čiernej nádrži pripomína krovky lienky sedembodkovej.
19.01.2011 - Richardus Čitatelia: 10217 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kladivo na amatérov...KTM 560 SMR
Na cieľovej rovinke držím plný kotol. V poslednom momente brzdím, klikám dva kvalty dolu a letím šmykom do pravej zákruty. Klopím to skoro až na ridítko a iskry od stupačiek štartujú ohňostroj radosti.
17.01.2011 - dragonhunter Čitatelia: 38415 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki DR-Z 400 S - Keď sa povie Dual-sport.
Dlhší čas som rozmýšľal, či má vôbec zmysel písať tento článok vzhľadom na to, že na MR už bola 400-ková DR-Z rozoberaná – a to dokonca dva krát (raz S-ko, raz E-čko). Po vlastnoručne odjazdených 10 000 km som sa ale rozhodol, že predsa len je o čom. Takže začneme.
10.01.2011 - FIlipDL650 Čitatelia: 22867 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha TDR 125R - splnený malý veľký sen
Je zima.... motorka je zazimovaná a tak sa s vami idem podeliť o radosti a starosti s mojou novou kráskou. Jedná sa o Yamaha TDR 125R rok výroby 2001 v Tp 2007.
05.01.2011 - palio84 Čitatelia: 12295 [Vaše stroje - Moja motorka]

Crosstourer alebo Crossrunner?
Útlm Hondy ma minulý rok trochu zaskočil, predstavila sa dlho očakávaná VFRa 1200, s väčším alebo menším úspechom, to už nechám na Vás. Tento rok je to ale presne naopak a Honda predstavuje nový koncept super turistickej motorky a roadstera s plánom začatia výroby už budúci rok.
08.12.2010 - Varan Čitatelia: 18221 [Vaše stroje - Moja motorka]

Vírus: CRF 450R. Diagnoźa: Supermoto. Liečba: nemožná...
Stačí sa na nej raz previesť a ste chorí. Šíri sa jazdou bez ochrany rovnako ako AIDS a nedá sa vyliečiť.
06.12.2010 - tigrik77 Čitatelia: 21482 [Vaše stroje - Moja motorka]

Malí zbojníci od Suzuki (Bandit 1995 - 2010)
Som spokojný a šťastný majiteľ Banditu. Tak som sa rozhodol napísať niečo o týchto strojoch. Kedže moje skúsenosti sú prevažne z obsahom šesťsto a šesťstopäťdesiat bude to o nich.
03.12.2010 - alle Čitatelia: 10732 [Vaše stroje - Moja motorka]

Môj moto príbeh. Od ľadvinky k Aprilii Pegaso
Tak ako to vlastne celé začalo. Ja a motorky cez ľadvinku až k Aprilii Pegaso.
29.11.2010 - RiderHc Čitatelia: 6711 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako tulák motorku našiel
Já a nebo někdo z vás je tulák po hvězdách a v ruce svírá osud svůj a ten se musí stát. Ať vystoupí, kdo v řadě nechce stát ten zaslouží být tulák po hvězdách! (tichá dohoda)
23.11.2010 - brumkacik Čitatelia: 18963 [Vaše stroje - Moja motorka]

Štvorvalcová psychoterapia - Suzuki GSX 750 Inazuma, 2002
Toto nebude odborná recenzia technických parametrov a jazdných vlastností, ani ekonomická analýza výhodnosti pomeru kúpnej ceny a hodnoty. Hodil som na papier len a len moje pocity.
Predchádzajúce | 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!