Anketa:
Články - Vaše stroje
Zobrazujem články 256 až 270 z cekového počtu: 649.
13.10.2008 - Diger Čitatelia: 21551 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha R6/2000 po 20 000 km
Mnoho ľudí si prečíta recenziu na nový motocykel, pretože jeho výber sa uberá tým či oným smerom a preto chce vopred vedieť, podľa čoho sa rozhodnúť pre daný typ.
30.09.2008 - spider81 Čitatelia: 24346 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čínsky drak - Yuki Space 125 po 5000 km
Stav po 5000 km, alebo čo Čína vydrží....
08.09.2008 - wlacho Čitatelia: 10919 [Vaše stroje - Moja motorka]

Môj Venca Red Bull (Jawa 634)
Po rokoch mudrovania som sa stal majiteľom vozidla, ktoré ma nielen dve kolesá, ale dokonca aj motor!
05.09.2008 - DeSTUNT Čitatelia: 18420 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja nová Yamaha XT125X
Moje naozaj malé skúsenosti s Yamahou Xt 125 x.Moja prvá poriadna moto.
04.09.2008 - Jessie Čitatelia: 14815 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako sa začína veľký sen
Ako sa začína veľký sen? Vlastne ani neviem, nezačalo to ako niečo vysnívané ani ako veľká túžba. Začiatok bol niekde v otázke môjho manžela „Ideš si so mnou spraviť vodičák na motorku?“
25.08.2008 - Fipa7 Čitatelia: 18345 [Vaše stroje - Moja motorka]

Aprilia RS50 po 3 mesiacoch
Po nelegálnom jazdení bez papierov a vodičáku som musel začať jazdiť legálne.Zadovážil som si 50-tkovu RS-ku.
20.08.2008 - Steinar Čitatelia: 24411 [Vaše stroje - Moja motorka]

Psisko jedno poslušné - Yamaha BT 1100 Bulldog
Viem, že článok o Yamahe BT 1100 Bulldog tu už bol, ale nedalo mi nepodeliť sa o svoje dojmy z tejto motorky.
Behom roka som vymenil 3 "veľké motorky" každá bola dobrá, ale tá ďalšia bola vždy lepšia, ale potom prišiel Bulldog....
19.08.2008 - satan77 Čitatelia: 15565 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Yamaha YZF R125 - Malý diablik
Pôvodne som si plánoval kúpiť motorku budúci rok, že si niečo našetrím, ale kamarát svojim neustálym vypytovaním na motorky, že aj on si chce niečo kúpiť, vo mne rýchlo vyburcoval na povrch hlboko tíško bublajúce živly.
26.07.2008 - Sektor Čitatelia: 11086 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja prvá SUZUKI SV650S 1999
Ahojte.
Minulý rok som si kúpil prvú veľkú motorku..
11.07.2008 - TomasM Čitatelia: 21415 [Vaše stroje - Moja motorka]

Môj prvý riadny blatostroj - Honda XL 600 R Paris-Dakar
Už som mal dosť nekonečného čakania na riadnu mašinu s papiermi. Rozhodol som sa, že kúpim tohto populárneho Japonca s dlhou životnosťou.
21.06.2008 - borto Čitatelia: 15030 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBR 600 F, r. v. 92 - nový kabát pre moju starú pani
V septembri 2007 som sa vrátil z letného študentského programu - Work & Travel v USA, kde som si konečne zarobil nejaké tie peniažky na moju prvú veľkú mašinu.
08.06.2008 - Ridgeback Čitatelia: 22194 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800, alebo V2 + R4 = V4
Honda VFR 800. Posledná verzia RC46 jazdí od roku 2002 už nejakú tú sezónu takmer nezmenená a vôbec sa nezdá, že by sa mala odobrať do motocyklového záhrobia. Konkurencia z cudzích i vlastných radov totiž nespí a svoje výtvory pravidelne osviežuje, často už po dvoch rokoch produkcie.
03.06.2008 - bedna Čitatelia: 43267 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSR 600 A 2007
Motorka dvoch tvárí.
28.05.2008 - loobo Čitatelia: 34881 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kawasaki Zephyr 550 - motorka, ktorá má vlastné meno
Mojej obľube sa tešia motocykle kategórie naháč a chopper/bobber. Túto skupinu motoriek považujem za klasickú. Veľmi dlho som sa rozhodoval, ktorú kategóriu zvoliť na začiatok.
20.05.2008 - Varan Čitatelia: 12256 [Vaše stroje - Moja motorka]

Skúsenosti v malým Varaderom
Tu sú skúsenosti s týmto strojom čo sa týka praktickej stránky, trochu teórie som už písal v tomto článku. Je to malé Varadero, avšak "malé" treba brať s rezervou, pretože v rozmeroch by sme len ťažko hľadali objem stroja.
Predchádzajúce | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!