Anketa:
Články - Testy a predstavenia - vyhľadávanie '125'
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 80.
05.02.2013 - Varan Čitatelia: 17637 [Testy a predstavenia - Test]

Test Derbi Terra 125 Adventure - slečna na všetko
Do rúk sa nám dostala terénnejšia verzia Terry s prívlastkom Adventure. Je to ozaj edvenčr, alebo sa na to len hrá?
16.01.2013 - Varan Čitatelia: 14736 [Testy a predstavenia - Test]

Derbi GPR 125 4T – osminka s charakterom
Aj keď sa už posledné slnečné lúče oteplujúce naše cesty definitívne schovali za oblaky, nič to neubralo na mojom potešení z jazdy na tejto športovej španielke.
19.12.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 7801 [Testy a predstavenia - Test]

Projekt z cesty do terénu – Rozdiely medzi Kafkou a Huskou
Presadnutie zo štvortaktnej dvaapolky na dvojtaktnú stopjetadvácu mi ukázalo veľa z toho, o čom som doteraz len teoretizoval.
29.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 27777 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme: Piaggio Mp3 Yourban 300 2012 – na troch kolesách nielen do mesta
Napriek tomu, že unikátny trojkolesový skúter Mp3 predstavilo Piaggo v roku 2006, nemali sme doteraz možnosť ho vyskúšať. Aj preto som ani na sekundu nezaváhal a Mp3-ku zobral ako sekundanta k testu nového Fly 125. Ako sa teda jazdí na troch?
28.11.2012 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 19811 [Testy a predstavenia - Test]

KTM Duke 200 - Malý provokatér
Nájde si už 2hý najmenší Duke svojich priaznivcov a trafil sa presne medzi 125ku a dospelého, aj keď takisto miniatúrneho 690koveho vagabunda? Otázka moja osobná – je možné, že som prežil 130 besných talianskych, ale pochová ma malý pomaranč?
08.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 35530 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme: Piaggio Fly 125 2013 - elegantný pracant do mesta
S poslednými teplými dňami babieho leta sme vybehli vyskúšať nový mestský skútrik z produkcie talianského koncernu Piaggio.
27.08.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 5398 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna 2013 - Predstavenie cross modelov v Malpense
Koniec júna, Taliansko, Malpensa, mx park, teplota 38 0C a do radov nachystané nové naleštené endurové a crossové stroje modelovej rady 2013. Pripravil som vám dva články rozdelené na kros a enduro. Tu sa pokúsim priblížiť krosové kozenky TC250R a CR125. Na veľkú TC449 už mi bohužiaľ nevyšli sily...
06.07.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 27780 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Video: Vyskúšali sme nové Vespy 125 a 150 s novou trojventilovou v uliciach Ríma
Mal som jedinečnú možnosť vyskúšať nové trojventilové motory 125 a 150 kubíkov v uliciach hlavnej talianskej metropoly.
05.06.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8238 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Naživo: Vespa predstavuje v Ríme nové motory 3V s trojventilovou technikou
Taliansky výrobca legendárnych skútrov Vespa pozval novinárov do Ríma, aby im predviedol najnovšie 125 a 150-kubíkové motory, ktoré nesú označenie 3V. Takéto pozvanie som si nemohol nechať ujsť.
21.11.2011 - Varan Čitatelia: 19801 [Testy a predstavenia - Test]

Test KTM 125 Duke - Teens fighter
Ikona jednovalcového naháča Duke vytvorila svoju vlastnú triedu. Pre tento rok aj pre maloletých, no a ako to teda dopadlo? Na to som bol zvedavý od chvíle, ako som ho zbadal na Intermote v Kolíne.
19.07.2011 - Varan Čitatelia: 15646 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna TE 125 – veľké enduro s malým motorom
Premýšľaš o nenáročnom dopravnom prostriedku do mesta a chceš sa zabaviť aj v teréne? Tak táto 4T ,,Huska“ bude ako pre teba.
29.06.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15556 [Testy a predstavenia - Test]

Video: KTM EXC 2012 – testovací deň endúr vo Sverepci
Tak ako každý rok KTM inovovala celú modelovú radu endúr EXC a tak ako každý rok pripravila aj testovací deň noviniek, na ktorom sme nemohli chýbať.
28.03.2011 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 17648 [Testy a predstavenia - Test]

Dvaja noví pekelníci CBR125R a CBR250R
Okrem CBR 600 F predstavila Honda v Seville aj dva modely pre začínajúcich motorkárov, vynovenú CBR 125 R, ale aj od základu novo postavenú CBR 250 R. Tu sú prvé dojmy.
12.08.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 50531 [Testy a predstavenia - Test]

Veľa muziky za málo peňazí - Honda PCX
Novinka roku 2010 od Hondy zaujala hlavne systémom Stop&Go a tiež sa zaraďuje medzi prvé motocykle na svete používajúce štartér ACG. Krok vedľa alebo tým správnym smerom?
15.07.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 33247 [Testy a predstavenia - Test]

Test cestovného Bandita Suzuki GSX 1250 FA
Možno raz ráno vstanete z postele, zhlboka sa nadýchnete, zastavíte sa v kúpeľni, opláchnete si tvár vodou, pozriete do zrkadla a budete tam vidieť niekoho iného. Už nie ste tým, čím ste bývali, už nevidíte v svojich očiach tú rozmarnosť a otázne hodnoty. Je tam niekto iný, stále však ten istý. Sadnete si na záchod a zoberiete do ruky značne ošúchaný katalóg motoriek pre rok 2011, náhodne ho otvoríte a prst ukáže na Suzuki GSX 1250 FA. To bude ono.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!