Anketa:
Články - Mototuristika
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 91 až 105 z cekového počtu: 104.
12.06.2005 - Peter Fischer Čitatelia: 18034 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Spomienková jazda za zosnulých motorkárov 2005
V sobotu 11.6. sa konala prvá oficiálna spomienková jazda za zosnulých motorkárov. Zúčastnilo sa jej približne sto motoriek, čo je napriek nepriaznivému počasiu vládnucemu na celom Slovensku slušné číslo.
08.06.2005 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11731 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

5. BULDOG RALLY DUCHONKA: 17. – 19. 6. 2005
Orientačná súťaž motocyklov všetkých kategórií cez Považský Inovec
30.04.2005 - Stanley Čitatelia: 13702 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Výlet]

Priaznivci Jawy sa spájajú alebo „Jawa“ celodenný výjazd
Ako každý motorkár aj ja čakám na každý okamih, ktorý môžem stráviť jazdením. Keďže do termínu Jawa stretka bolo ešte niekoľko týždňov riešili sme s Johnym99 čo dovtedy. Vedeli sme, že ešte musíme zájsť Kováčovej dohodnúť podrobnosti s majiteľom kempu. Dohodli sme sa na konkrétnom termíne (24.4. 2005). Samozrejme prečo ísť sami, keď si môžeme urobiť celkom pekný výjazd.
10.08.2004 - papaya Čitatelia: 9056 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]
Počúvadlo 2004
Nebudem hodnotiť zraz alebo lepšie bude asi nazvať to stretnutím priaznivcov a vyznávačov mototurizmu. Pretože som nebol platným mototuristom a motorkárom :)) Nebol by asi môj názor dostatočne subjektívnym a na druhej strane som dôležité akcie ako spoločný výjazd a následne opekačku blicol, takže môžem len hádať čo sa tam dialo, že zajačiky? ;-) Chcem vám len tuto podľa mňa celkom vydarenú akciu prerozprávať tak ako som ju prežíval ja.
30.06.2004 - Pavúk Čitatelia: 7209 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Spomienka na zraz priaznivcov BMW 14-16.5.2004
Na úvod musím poznamenať, že o zraze som sa dozvedel z rôznych neoficiálnych zdrojov. Jednoznačne informačná kampaň bola chaotická. Ale nakoniec sa z toho polepilo dosť informácií, aby sa bolo čoho chytiť.
01.06.2004 - kyvacka Čitatelia: 6235 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]
Manín 2004
Dojmy panenského účastníka zrazu.
13.05.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12763 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

IV. BULDOG RALLY DUCHONKA: 11. – 13. 6. 2004
Orientačná súťaž motocyklov všetkých kategórií cez Považský Inovec, Veľká gumovačka, výstava historických vozidiel, možnosť vyhrať motocykel Jawa, spoločná jazda motocyklov, barmanská ohnivá show, koncerty, erotika, Nový Čas hore bez...
19.03.2004 - cabo79 Čitatelia: 9039 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Výlet]

Demänovská dolina
17.máj 2002
Trasa: L. Sliače – Part. Ľupča – Lipt. Mikuláš – Demänová – Jasná (a späť)
Spotreba: 6,5 l
Vzdialenosť: 90 km
Motocykel: Kawasaki GPZ500S
13.08.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17697 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

2. Stretnutie Motoride-ákov a mototuristov.
2. ročník stretnutia Motoride-ákov a mototuristov sa konal druhý augustový víkend 2003 v Štiavnických vrchoch priamo pod Sitnom. Po roku teda opäť vyrážam na túto akciu s ambíciou vyvarovať sa všetkých chýb z minulého roka a skvalitniť tak celé stretnutie.
22.07.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24853 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

HONDA BIKE DAY 2003
Akcia pre priaznivcov adrenalínu, rýchlych motoriek, bláznivých kúskov, smradu zo spálených gúm, odratých výfukov a odvážnych kaskadérov...
17.07.2003 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17582 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Pozvánka: 2. Stretnutie MotoRide-ákov a Mototuristov
Po úspechu minuloročného prvého stretnutia MotoRide-ákov nadišiel čas pripraviť druhý ročník tejto akcie.
02.09.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12253 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]
Motozraz Kováčová pri Zvolene 1.9.2001
Tento víkend sa konal vo Zvolene jeden z posledných zrazov túto sezónu.
Miestom kanania bol známy kemping v Kováčovej pri Zvolene. Keďže mi to z
časových dôvodov nevyšlo, nemohol som sa ho zúčastniť kompletne
(od piatku do nedele), ale nenechal som si ujsť príležitosť pozrieť sa
tam aspoň v sobotu.
31.05.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25448 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Výlet]

Muránska planina a Muránsky hrad
Národný park Muránska planina bol vyhlásený dňa 1. októbra 1997. Rozprestiera na ploche 20 318 ha a jeho ochranné pásma až na ploche 21 698 ha. Zasahuje do okresov Brezno,Revúca a Rimavská Sobota.
29.05.2001 - Dadi Čitatelia: 17667 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

Stretnutie mototuristov (25. - 27. 5. 2001) Revúca
Po dohovore medzi členmi SMF sa od tohoto roku oddelili stretnutia mototuristov od klasických zrazov. Tieto stretnutia sú určené pre ľudí, ktorí majú radi mototuristiku, radi sa stretnú, povymieňajú si skúsenosti a zážitky zo svojich ciest a zároveň precestujú aj kúsok Slovenska.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!