Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:Brambo'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 53.
24.06.2008 - Brambo Čitatelia: 9511 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Supermoto Honda deň 2008, ochutnávka noviek Honda v Brne
Tradičná akcia, tradičné miesto, slnečné počasie, nový povrch na Brnenskom motodrome a vyleštené stroje Honda pripravené na vyskúšanie.
23.06.2008 - Brambo Čitatelia: 4088 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 8 – Donington
V Grand Prix Veľkej Británie na okruhu Donington zvíťazili Casey Stoner, Mika Kallio a Scott Redding.
16.06.2008 - Brambo Čitatelia: 3988 [Šport - SuperBike]

WSBK 2008 – 7 – Nurburgring
Tentoraz bojovali jazdci po deväťročnej pauze na nemeckom okruhu Nurburgring. Dvojnásobné superbajkové zlato si odniesol Noriyuki Haga a zlato superšportové Andrew Pitt. Veľký dôvod na oslavu mal aj český tím Intermoto.
08.06.2008 - Brambo Čitatelia: 3755 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 7 – Katalánsko
Na domácej veľkej cene zvíťazil v najsilnejšej kubatúre suverénne Dani Pedrosa, v 250ccm Marco Simoncelli a v 125-kách Mike DiMeglio.
02.06.2008 - Brambo Čitatelia: 4042 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 6 – Mugello
Valentino Rossi v Mugelle neporaziteľný. V ďalších kubatúrach okrem neho ešte zvíťazili Marco Simoncelli a Simone Corsi.
19.05.2008 - Brambo Čitatelia: 4964 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 5 – Le Mans
Opäť Valentino Rossi! V poloupršanom Le Mans zvíťazili okrem Valeho aj Alex Debon v kubatúre 250ccm a Mike DiMeglio v kubatúre 125ccm.
14.05.2008 - Brambo Čitatelia: 27522 [Technika - Úpravy motocyklov]

Pancierové brzdové hadice HEL Performance
Dobre vyzerajú a ešte lepšie brzdia – pancierové brzdové hadice od anglického výrobcu HEL Performance.
12.05.2008 - Brambo Čitatelia: 4298 [Šport - SuperBike]

WSBK 2008 – 5 – Monza
La Pista Magica – v talianskom chráme rýchlosti zvíťazili Neukirchner, Haga a Foret.
05.05.2008 - Brambo Čitatelia: 4387 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 4 – Čína
V najsilnejšej kubatúre zvíťazil po dlhej dobe Valentino Rossi, v štvrťlitroch Mika Kallio a v „osminkách“ Andrea Iannone.
13.04.2008 - Brambo Čitatelia: 3897 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 3 – Estoril
V Estorile víťazne Lorenzo, Bautista a Corsi.
07.04.2008 - Brambo Čitatelia: 3657 [Šport - SuperBike]

WSBK 2008 – 3 – Valencia
Vo Valencii zvíťazil v divokej prvej jazde superbajkov Lorenzo Lanzi, v druhej Noriyuki Haga a v superšportoch Joan Lascorz.
18.03.2008 - Brambo Čitatelia: 7653 [Šport - Cestné Motocykle]

V roku 2008 motocyklové preteky v Trenčíne až trikrát!!!
RACE FOR FUN! – motocyklové preteky pre motorkárov z ciest, ale aj pre pretekárov s licenciami tento rok opäť na trenčianskom letisku.
09.03.2008 - Brambo Čitatelia: 4528 [Šport - MotoGP]

MotoGP 2008 – 1 – Katar
Casey Stoner, Mattia Pasini a Sergio Gadea – to sú jazdci, ktorí zvíťazili v prvej veľkej cene tejto sezóny.
02.03.2008 - Brambo Čitatelia: 3330 [Šport - SuperBike]

WSBK 2008 – 2 – Bayliss? Double!
Troy Bayliss skončil na domácej pôde v oboch jazdách prvý, v superšportoch zvíťazil Andrew Pitt.
24.02.2008 - Brambo Čitatelia: 3193 [Šport - SuperBike]

WSBK 2008 – Z prvej zastávky v Katare
Na čele tabuľky sa usadil Troy Bayliss v superbajkoch a Broc Parkes v superšportoch.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!