Anketa:
Katoh opäť potvrdzuje svoju dominanciu v 250-kách
ZdieľaťPridané: 27.09.2001 Autor: Feci
Čitatelia: 4238 [Šport - GP 250]
Japonec Daijiro Katoh si opäť vychutnal výťazstvo na veľkej cene,
tentoraz vo Valencii.
Za doslova brutálnych podmienok, keď bola trať poznačená dažďom. Katoh
jazdil na Honde ktorá mala
obuté sliky a držal sa na prvej priečke.
![]() |
Katoh |
Domácich fanúšikov potešil Španiel Fonsi Nieto, keď skončil tretí.
Výsledková listina:
1.Katoh Daijiro Telefonica Movistar Honda 44:01.853
2.Harada Tetsuya MS Aprilia Racing 44:06.796
3.Nieto Fonsi CC Valencia Airtel Aspar 44:14.224
4.Alzamora Emilio Telefonica Movistar jnrTeam 44:16.825
5.Mcwilliams Jeremy MS Aprilia Racing 44:22.898
6.Matsudo Naoki Petronas Sprinta Team TVK 44:27.670
7.Locatelli Roberto MS Eros Ramazzotti Racing 44:44:28.476
8.Rolfo Roberto Safilo Oxydo Racing 44:28.629
Pridané: 27.09.2001 Autor: Feci Zdieľať
Súvisiace články:
- Veľká cena Brazílie, 250ky: Padol rekord, keď to Katoh opäť dokázal - feci
- Harada suverénne zvíťazil v Brne - Awia
- 250-tky na GP Catalunia - Awia
- Malaysian GP, 250ky - Katoh sa už z trónu kráľa 250iek nenechá zhodiť - feci
- Qantas Australian 250cc Grand Prix - Katoh opäť bližšie k titulu majstra sveta - feci
- V kubatúre do 250 cc triumfoval Talian Melandri - sita
- GP Pacifiku - 125ky - Youichi Ui získal výťazstvo na domácej pôde - feci
- Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland - 250-ky - Awia
- Elias víťazom VC Španielska v triede do 250 cc - sita
- Gran Premio Marlboro de Portugal 250-tky - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Kúsok leta uprostred zimy
- Katja Poensgen reagovala na neúspechy v sezóne
- Bučenec v seriáli ME v motokrose druhý
- Africa's GP : Melandri dosiahol to, o čom už dlho sníval...
- Africa's GP: Žeby už Rossimu dochádzal dych...
- Veľká cena Japonska alebo SKYY Vodka GP Suzuka
- Veľká cena Japonska - v 250kách tentoraz dominovali Japonci
- Veľká cena Japonska - Francúz dosiahol svoje tretie víťazstvo v 125kách
- Keďže si strážcovia zákona opäť zmysleli zmeniť pokuty, tak prinášame:
- Norton Nemesis - Poetické meno pre ešte poetickejšiu "mašinu"
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!