Anketa:
Články - Mototuristika
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 271 až 285 z cekového počtu: 598.
20.12.2011 - nevo Čitatelia: 9824 [Mototuristika - Európa - Výlet]

European Bike Week 2011 - Faaker See a Alpenstrassen v Rakúsku
Zraz European Bike Week - Faaker See. Že ste o tom ešte nepočuli? Tak to ste na správnom mieste a čítajte ďalej.
07.12.2011 - Paulie Čitatelia: 9117 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Balkán 2011 na dva takty
Celé to začalo ako ortodoxný motovýlet. Dlhé hodiny strávené na nete, nad mapou a keď už bola trasa viacmenej jasná, nasledovalo sledovanie počasia, ktoré výlet úspešne posunulo o dva mesiace. ALE !!! Človek mieni, život mení ...
28.11.2011 - MajoKE Čitatelia: 11592 Strany: 5 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Dlho som čakal... 2. časť.
Capua, Herculaneum, Pompei, Paestum, Nicolosi, Etna, Siracusa, Milazzo, Vulcano, San Leo, San Marino, Košice.
24.11.2011 - nevo Čitatelia: 9235 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Nurburgring – Nordschleife – aká je pravda
„Grune Holle“ – „zelené peklo“ – užil som si z toho len to zelené.
18.11.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 12712 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Transbalkánski servismeni 2. časť - potulky Albánskom
O tom, ako pokračovalo naše cestovanie krajinou orlov s názvom Albánsko, sa dočítate v nasledujúcej časti cestopisu. Ani tam nás neobišli technické problémy. Stálo to teda za to?
14.11.2011 - MajoKE Čitatelia: 14511 Strany: 5 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Dlho som čakal na tento výlet, tak dlho nečakajú ženy svojich mužov, tak dlho čakajú len matky svojich zatúlaných synov. 1. časť.
Môj obľúbený westernový hrdina „Tuko Benediko Pacifiko Funa Maria Ramirez“ obžalovaný z vraždy, lúpeží, krádeže, sprenevery, znásilnenia panny bielej pleti, znásilnenia panny čiernej pleti povedal: “Sú dva druhy ostrôh, tie čo prichádzajú na koni a tie čo prichádzajú oknom!“ Ja si to spájam s výrokom môjho priateľa, ktorý tvrdí, že sú dva druhy mototuristov: „ Tí čo spia v penziónoch a tí čo serú po kríkoch.“ Je to hnusné, presné, výstižné. Samozrejme obe skupiny sú rovnocenné! Vždy si na to spomeniem pri plánovaní výletov.
10.11.2011 - Landal Čitatelia: 5297 [Mototuristika - Európa - Výlet]

V stopách BAJA Romania
Tento trip sa mal niesť v duchu „Po stopách Motoride BAJA Romania 2011“, ale dopadlo to celkom inak.
07.11.2011 - Juraj65 Čitatelia: 8227 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Dvaja Oravci v Čiernej Hore
Je jeseň, a ja triedim zážitky, fotky a príhody z mojej prvej kompletnej motosezóny. K napísaniu tohto "skoro cestpisu" ma svojimi prosbami a hrozbami donútil Majkl. Toho času 65 ročný dôchodca, aktívny motorkár a nestor partie Motorkári Dolný Kubín. Vzhľadom k jeho šedinám a z toho vyplývajúcemu nároku na "sklerózu" ale hlavne pretože záznamy a plánovanie som robil ja, chcel by som opísať našu cestu do Čiernej Hory.
02.11.2011 - diedo Čitatelia: 3379 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ostrovné potulky
Tak som sa rozhodol, že po pár rokoch strávených na motoride by som sa mohol aj trochen predstaviť a keďže tu nieje moc napísané o ostrovných cestičkách, tak som si dovolil to spojiť.
31.10.2011 - tigrik77 Čitatelia: 5618 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Jesenná jednodňovka 2
Tohto ročná sezóna nám krásne počasie uštedruje aj začiatkom októbra. No padajúce lístie a predpovede počasiarov naznačujú blížiacu sa zimu. Tak túto jazdu som si dal ako svoju bodku za sezónou 2011.
24.10.2011 - Romoto Čitatelia: 7312 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Dolomi(gh)ty 2011 vo dvojici na dvojici SV650S
S Cacavkom sme už od jari plánovali nejakú jazdu plnú zákrut a dobrého asfaltu, teda žiaľ nie na Slovensku. Chceli sme troška prevetrať naše esvéčka.
19.10.2011 - vietorr Čitatelia: 10191 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Alpské sedlá 2011
5. dňový jesenný sólo výlet po najkrajších sedlách východných Álp. Pod stanom, s vlastným jedlom a foto-video technikou. SK, AT, IT, SLO - 2224 km.
17.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 13962 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Transbalkánski servismeni 1. časť - z domu až po Albánsko
Na tomto výlete sme zažili takmer všetko. Dážď v Maďarsku, horúčavy v Albánsku, núdzový servis v Bosne, zimu v Čiernej Hore, oddych pri sladkom mori v Macedónsku, diaľnicu v Srbsku, nočný útek z Rumunska... A koho zaujíma celý príbeh nech sa pohodlne usadí, rozprávanie začína.
13.10.2011 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 10136 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

Ako prehrať - príbeh z trate Motoride Baja Romania 2011
„Najväčším nebezpečenstvom preteku na Baja Romania je rýchlosť spojená s únavou na konci každej etapy“ – hovorím na rozprave vo štvrtok na poludnie, pričom sa tvárim drsne a múdro. Dva dni nato sa vznášam naležato v priezračnom rumunskom lufte a následne ryjem držkou po kameňoch ďalších 50 metrov. Samozrejme vo veľkej rýchlosti a ku konci etapy. Ako inak...
06.10.2011 - 123talis Čitatelia: 6903 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ako som sa v Alpách učil jazdiť na Varadere
Minulého roku som si robil v lete veľké plány na návštevu Álp, mora a kadečoho na moto. Keďže som mal vtedy len 250-tkový skúter, teraz už viem, že by to ten stroj určite nezvládol. Našťastie okolnosti sa zmenili a tak som sa do vysnívaných Álp dostal až na Varadere. Bol tu ale menší problém... ešte nikdy som nesedel na „skutočnej“ motorke.
Predchádzajúce | 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!