Anketa:
Články - Vaše stroje - vyhľadávanie ' autor:MajoKE'
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 16.
03.12.2025 - MajoKE Čitatelia: 2983 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]
Honda CRF 300 L 2025. Môžem, kdekoľvek, kedykoľvek a kamkoľvek.
Toto nie je vyhlásenie samoľúbeho sexuálneho predátora. Toto pre mňa nové slovné spojenie som sa dozvedel z našej úbohej žurnalistiky v novembri 2025.
13.11.2024 - MajoKE Čitatelia: 9055 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]
Honda CL500. CL ako Celkom Lacné
Jedno staré arabské príslovie, ktoré som si teraz vymyslel, hovorí „tovar stojí toľko, koľko je zaň ochotný zaplatiť kupec.“
05.12.2022 - MajoKE Čitatelia: 16238 Strany: 5 [Vaše stroje - Moja motorka]
BMW R 1250 RS, posledný z triedy
Pomaly ďalej zájdeš, ale rýchlejšie si tam skôr.
29.04.2022 - MajoKE Čitatelia: 27114 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]
Honda ADV 350, takmer dokonalý skúter - recenzia majiteľa
Ak náhodou bude na predajni, kúpte si ho.
20.04.2020 - MajoKE Čitatelia: 22002 Strany: 5 [Vaše stroje - Moja motorka]
Yamaha X-MAX 300. Poctivá 300vka s malými chybami.
Vždy som si kládol otázku, či to stredná trieda skútrov nepreháňa s cenovkou oproti tej základnej. V zime 2019/2020 u mňa parkovali Nmax 125, Pcx 125, X MAX-300. Tak som okolo nich chodil a porovnával. Výsledok môjho hútania je, že to preháňajú, ale mierne.
27.12.2019 - MajoKE Čitatelia: 47715 Strany: 6 [Vaše stroje - Moja motorka]
Yamaha NMax 125 a Honda PCX 125. Meranie malých azijských pipíkov.
Je úsmevné, ako sa ľudia dokážu na internete pohádať kvôli skútrom takmer pre nič. Zhodou okolností mi títo dvaja prckovia robia spoločnosť v zime 2019/2020. Tak ich porovnám.
03.12.2019 - MajoKE Čitatelia: 19071 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]
Skromný frajer a jeho Yamaha XT660Z Ténéré od 0 km – 140.000km.
Aby sme si rozumeli, cieľom tohto článku nie je podrobný opis tejto motorky, ale priblížiť radosti a starosti, náklady pri prevádzke skromnej a účelne postavenej motorke. Takže nečakaj popis jazdy v noci, daždi, upevnenie batožiny, offroad....
26.10.2018 - MajoKE Čitatelia: 28751 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]
Yamaha XT1200Z Super Ténéré - stará dáma na pretrase. Ponížená na asfaltovú turistiku
Názory v tomto článku sú od človeka, ktorý nechce jazdiť terén, je slabý, má rád závetrie, nenávidí reťaz na moto a je suchár.
20.04.2015 - MajoKE Čitatelia: 37643 Strany: 5 [Vaše stroje - Moja motorka]
Yamaha Tricity - Trojkolka pre dospelých
Moji priatelia vedia, že mám pre Tricity slabosť, dokonca som sa v roku 2014 len kvôli konceptu previezol 800 km, aby som ho videl a reál je ešte lepší. O to viac si cením, že ma požiadali o kritický pohľad bez akejkoľvek cenzúry.
01.01.2015 - MajoKE Čitatelia: 42346 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]
Rodný list. Dieťa: Honda NC 750X DCT
Otec : Honda NT 700V.
Matka: Honda SW T 600 ABS.
27.01.2014 - MajoKE Čitatelia: 48944 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]
Sľúbili sme si lásku. Honda NT 700 V Deauville po 50.000km.
Táto motorka je ako takmer nejestvujúca žena, ktorá je super gazdiná a kuchárka, starostlivá matka, skromná a nenáročná, praktická, snaží sa dobre vyzerať, / aj keď spadne/ je odolná, veľa „znesie“ , verne slúži. Dokonca sa dá „použiť“ aj v noci!!! Od takých sa odchádza do hrobu, alebo za vyzývavými fľandrami.
12.04.2012 - MajoKE Čitatelia: 68046 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]
„Hodne“ o Honde PCX 125
Malá vrtká, dobre .... jazdí.
10.11.2010 - MajoKE Čitatelia: 35438 Strany: 4 [Vaše stroje - Moja motorka]
Pravdivá rozprávka o 54 321 km na Yamahe FZ 6 S Fazer
Motorky sú pekné a škaredé, spoľahlivé a nespoľahlivé, búrané a nebúrane. Kombináciou šiestich slov vybavíme všetky typy. Neveríš? Trošku búraná je ako trošku panna...
18.04.2008 - MajoKE Čitatelia: 21432 [Vaše stroje - Moja motorka]
Yamaha MT 01 a pokazený chlapec!
„Tak to by už stačilo“: hovorí šéf a podáva mi obálku. Dodáva: “Škoda Ťa chlapče, veľa šťastia!!!“ Odpovedám: „Už nie som chlapec a ďakujem!“ Viem, čo tam je - výpoveď a odstupné, štedré. Na vstupnej bráne sa otočím k firme, ruka vystretá, v lakti ohnutá v pravom uhle „Astala Basta“ skomolený Terminátorov výrok. Prehodím kožák, zbohom blázinec...
27.02.2006 - MajoKE Čitatelia: 16203 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]
Polčas, verím, že nie rozpadu, alebo časy sa menia!
Keď som na motoride pred 18 mesiacmi otvoril tému: „Čo je trvácnejšie na 30.000 km moto, či skúter?“, dostalo sa mi výsmechu 30.000 km a Keeway. Tak som sa dozvedel, že to je asi práčka a odborné rady zaručených skromných motorkárov...
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

















