Anketa:
Články - Vaše stroje
Zobrazujem články 106 až 120 z cekového počtu: 649.
11.03.2013 - JayKEE Čitatelia: 15284 [Vaše stroje - Moja motorka]

Najmenší vojvoda - KTM Duke 125
Pôvodne som neplánoval spraviť VP na osminky, avšak súhrn udalostí rozhodol naopak. Niekedy začiatkom januára 2011 sa tatino pohrával s myšlienkou, poriadiť nám (mne a bratovi) štvorkolku. Dva kolesá nás však fascinovali viac.
24.02.2013 - TomasM Čitatelia: 15365 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800 FI - RC46 2001
Legendárne vefro, najvydarenejší model všetkých čias. Všetci majitelia novších V-TEC ma samozrejme ukameňujú.
19.02.2013 - Vlcko Čitatelia: 8260 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako som našiel sám seba, alebo moje prvé jazdy na malom Varadere
Nebudem klamať keď poviem, že nás trápi zima, spíme svoj motorkársky zimný spánok a nevieme sa dočkať, kedy poľaví, aby sme vyvetrali našich dvojkolesových tátošov. Rozhodol som sa preto dať pár myšlienok, ktoré už dlho nosím v hlave „na papier“.
11.01.2013 - klasikmoto Čitatelia: 9523 [Vaše stroje - Moja motorka]

Triumph „Trusty“ model H
Ešte pred tým ako sa dostaneme k samotnému modelu H, je nevyhnutné uviesť zopár slov o vzniku tejto legendárnej Britskej značky, ktorá od svojho vzniku až po jej nevyhnutný pád a následné znovuzrodenia patrila medzi špičky motocyklového priemyslu.
10.01.2013 - Andrejco Čitatelia: 10012 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSX600F moja prvá motorka
Vonku sú -3 C a to je ten správny čas podeliť sa zo svojimi zážitkami s mojou prvou ozajstnou motorkou Suzuki GSX600F r.v. 1999.
07.01.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 18154 [Vaše stroje - Moja motorka]

Zbraň zimnej pomsty - BMW R 1100 GS s "hrotmi" v pneumatikách
S vozením je to túto zimu ťažké, je príliš slabá. Ale keď aspoň trochu nasneží, GéeSku vyrazia čertovské rohy a davááj full gas. Hroty, v mojom prípade skrutky, v pneumatikách sú proste fasa!!!
04.01.2013 - Luky993 Čitatelia: 12233 [Vaše stroje - Moja motorka]

Keeway Speed 125 po 50 000 km
Opäť Vás zdravím po dlhšej dobe, v 2010 som napísal tento článok Keeway Speed 125 a moje skúsenosti s ňou. Keewayka vtedy mala cca cez 30 000 km, teraz má už cez 54 000 km.
05.12.2012 - dedomotorhead Čitatelia: 4565 [Vaše stroje - Moja motorka]

Fejtón: Denník spod kolies pásového traktora I.
Tak som si kúpil motorku. Čo motorku... je to žihadlo!
20.11.2012 - matoj Čitatelia: 25796 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW F 650GS - malé veľké GSko
Osud nás spojil ako to väčšinou býva cez internetovú zoznamku. On hľadá GS. Predstavu o svojej ďalšej budúcej som mal, ale stále chýbalo to podstatné na výmenný obchod. Ten nekonečný čas som trávil nasávaním informácií, snívaním a riešením toho problému s platidlom. Keď som fázu snov ukončil, vybral som sa ako sa patrí, slušne oblečený na pytačky.
29.10.2012 - yamaha901 Čitatelia: 14307 [Vaše stroje - Moja motorka]

Diagnóza RR alebo prestavba Hondy CBR 900 RR
Po uverejnení článku o mojom streete Story of one streetfighter som dostal od Bacula čestnú úlohu predstaviť Vám ďalšieho streetfightra, tentoraz trošku zaujímavejšieho najmä svojou extravagantnosťou.
25.10.2012 - ChesterTT Čitatelia: 25671 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čestrova Tlstá Berta - Yamaha MT01
Kone sú o tom ako rýchlo do steny narazíš. Krúťák je o tom, ako ďaleko ju potlačíš. MT-01
27.09.2012 - SADLATY Čitatelia: 32803 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda VFR 800 V-tec, alebo bolo mi to treba?
Som sa snažil trochu pochopiť zmysel tohto motocykla a mám pocit, že mi to bude ešte chvíľu trvať, kým to zistím. A to som si namýšľal, že už viem, čo chcem od života...
24.09.2012 - Romoto Čitatelia: 13578 [Vaše stroje - Moja úprava]

Ako na caféracer - časť 4 - Moja Kawka ZR 7 Café racer
10.8.2012 bol pre moju KAWKU ZR 7 Café racer, deň „D“. Včera (9.8.2012) som do neskorej noci robil všetky prípravy, aby som sa dnes na nej mohol slávnostne previezť.
21.09.2012 - yamaha901 Čitatelia: 10683 [Vaše stroje - Moja motorka]

Story of one streetfighter
Pomaly končiaca sezona ma inšpirovala k napísaniu článku o mojej ceste za jednou legendou našich ciest ...legendou ktorej "total control" oslavuje tento rok 20.výročie
13.09.2012 - Dave48 Čitatelia: 23626 [Vaše stroje - Moja úprava]

Skrotenie zlej ženy - úprava ČZ 175/487
Prvý článok mladého motorkára o jeho sne z detstva.
Predchádzajúce | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!