Anketa:
Články - Testy a predstavenia
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 940.
30.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 4468 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Silný mestský predátor - Honda Forza 125 (2023) vo verzii Special edition
Honda pre sezónu 2023 Forzu 125 modernizovala a ako predloha jej poslúžila práve najväčšia Forza 750. Vpredu sú teraz dva veľké led svetlomety, predná kapotáž je masívnejšia a ľahko si ju pomýlite so silnejšími strojmi.
24.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6888 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Testujeme nové Africa Twin Adventure Sports 2024 - pýtajte sa čo vás zaujíma
19 vs 21 palcov - Nová Africa Twin Adventure Sports dostala upravený podvozok a 19 palcové koleso. Ake je priame porovnanie s predchodcom a 21-tkou? Video: 19 vs 21 palcové koleso Africa Twin #motoride_sk #shorts
23.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 3460 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki Z900 SE (2023) - podlitrový športovec za rozumné prachy!
Táto motorka ma dlho obchádzala, a od každého som na ňu počul iba slová chvály, takže som sa na ňu tešil o to viac. Potešil som ešte viac, keď sa mi do rúk dostala rovno Z900 s prívlastkom SE. Oproti štandardnej verzii má zadné odpruženie Öhlins S46, predné strmene Brembo s pancierovými hadicami a špeciálnu farbu. Výzorovo jej nie je čo vytknúť. Je na pohľad jasné, že patrí do rodiny Kawasaki.
05.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 4335 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CMX1100T Rebel DCT (2023) - Odpadlík Reno Raines by dnes jazdil na nej!
Veľký Rebel je väčším bratom Rebela 500, takže Honda vyhovela aj náročnejším klientom, ktorým sa páčil malý Rebel, ale nestačil im jeho výkon. Rebel je v štýle „bobber“ so širokými pneumatikami, avšak zároveň prináša celý rad moderných detailov.
03.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 5396 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test jedného z najdlhšie fungujúcich modelov sveta - BMW R 1250 R (2023) - sto rokov vývoja nezaprieš
Boxerový naháčik od BMW je podľa mňa málo docenený, a pritom je to tak výborná motorka. Má rovnaký motor ako GS, aj v športová turistika RS, aj väčší turista RT. Od roku 2018 má Rko aj variabilné časovanie ventilov Shift Cam s tupou a ostrou vačkou, kde jedna je určená pre kľudnú jazdu a hladký chod v nízkych otáčkach a ostrá je určená pre využitie výkonu a športovú jazdu. Tieto vačky sa striedajú tak rýchlo, že to ani nepostrehnete.
31.10.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4560 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Triumph ľahko refrešol Tiger 900 - je podstatne silnejší a bezpečnejší
108 koní a 90 Nm, až tam sa Triumph dopracoval pri vylepšovaní deväťstovkového trojvalca. Novinka má zároveň prepojené brzdy aj smerom dozadu, novú prístrojovku, športovejšiu grafiku, alebo napríklad lepšie bezpečnostné systémy.
31.10.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6422 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Moto-Guzzi ukázala reinkarnované cestovné enduro Stelvio
Moto-Guzzi sa celkom netradične rozhodla krátko pred výstavou EICMA ukázať podobu svojho úplne nového cestovného endura. To ponesie známe meno Stelvio, ako kultový taliansky priesmyk, alebo už predtým známy model.
25.10.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7731 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Testujeme nové BMW R 1300 GS v Malage - pýtajte sa čo vás zaujíma
Offroad testovanie BMW GS - Tak takéto parádne šotoliny a kamenisté horské cesty nám pripravili na testovanie nového BMW R 1300 GS . Video: BMW R 1300 GS offroad jazdenie #motoride_sk
30.09.2023 - Matej Mularčík Čitatelia: 5359 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test BMW S 1000 RR (2023)
Predsa len sa mi pošťastilo a dostal som na test pre mnohých vysnívaný superbike BMW S 1000 RR. Zámerne som nenapísal môj vysnívaný, lebo môj trón superbikov je taktiež od značky BMW, ale drží ho M 1000 RR.
03.07.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3031 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Nová Vespa GTV - športová ako nikdy predtým
Nová Vespa GTV prichádza v úplne revolučnej verzii, ktorá si zachováva potrebnú podobnosť s pôvodnou legendou, ale kombinuje ju s ultramodernou technologickou výbavou a zásadnými športovými úpravami. Výsledkom je mimoriadna kombinácia tradície a moderny, klasiky a odvahy, ktoré sa spájajú v najautentickejšej športovej Vespe všetkých čias.
08.06.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5457 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Harley-Davidson poodhalil ďalšie detaily ku novým verziám CVO
A medzi tie detaily patrí napríklad čisto digitálna TFT prístrojovka alebo väčší 121-palcový motor a viac elektroniky. Že oba modely majú vypletané kolesá (áno, vypletané), sme si už písali. Nové céveočkové verzie Street Glide a Road Glide prinášajú pokročilé technológie, ešte vyšší komfort jazdca a dynamický výkon s novým výkonným motorom Milwaukee-Eight® VVT 121. Road Glide potom aj päťcifernú cenovku začínajúcu päťkou!
06.05.2023 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3223 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Harley-Davidson prichádza so špeciálnymi edíciami Electra Glide a verzií ST
Electra Glide Highway King je inšpirovaná ikonickým modelom FLH Electra Glide z roku 1968, kým Low Rider ST, Street Glide ST a Road Glide ST majú dedikovanú farbu a výraznú grafiku.
02.04.2023 - Matej Mularčík Čitatelia: 8314 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test horúcej novinky Honda CB750 Hornet (2023) - mínus dva valce, ale o to viac zábavy!
Minulý rok nás potešila Honda tým, že ohlásila návrat modelu s legendárnym názvom Hornet. Je to ešte Hornet, keď má iba dva valce? Skúsime tento rébus v teste rozlúštiť.
31.03.2023 - Peter Fischer Čitatelia: 4998 [Testy a predstavenia - Test]

Naživo: test novinky Honda CL500 zo Sevilly
Nakoniec sme sa na CL500 absolvovali aj fotenie v úplnom centre Sevilly, a to v piatok popoludní v najvyššej premávke. Španieli ešte k tomu oslavujú niečo ako prípravu na Veľkú noc, takže vo finále sme sa predierali naozaj hustou premávkou. CL si s tým však poradila veľmi dobre, koniec koncov mestské prostredie patrí do zóny jej výskytu.
28.03.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6235 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Testujeme Dunlop Trailmax Raid v Toskánsku
Rôzne motorky, rôznorodé terény pre Trailmax Raid - Dunlop pre nás pripravil v toskánsku fakt skvelé podmienky aby sme novú pneumatiku vyskúšali. Boli pripravené rôzne motorky od menších a ľahších ako Tenere, Tuareg, Transalp cez KTM 890, BMW F850 až po veľké ťažšie mašiny z Triumph Tiger 1200, Africa Twin a aj stroje s 19-palcovými kolami ako BMW R1250GS a dokonca aj Ducati Multistrada V4S. A...
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!