Anketa:
Články - Testy a predstavenia
Zobrazujem články 736 až 750 z cekového počtu: 941.
02.06.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 15284 [Testy a predstavenia - Test]

Porovnávací test okruhových pneumatík
V motoristickom športe sú pneumatiky alfou a omegou úspechu. Môžete mať výkonný motor, špičkové brzdy alebo ten najlepší podvozok, ale bez kvalitných pneumatík sa pôjdete akurát kĺzať. A to doslova.
02.06.2009 - Cacao Čitatelia: 21653 [Testy a predstavenia - Test]

Pracant na každý deň, skúter roka 2009, to je Honda SW-T 400
V poslednej dobe je to už druhá motorka, ešte k tomu aj Honda, na ktorej som jazdil a chýbala jej klasická „šaltpáka“, do ktorej by sa aspoň občas dalo kopnúť. Chyba alebo výhoda? Poďme sa tomu pozrieť na zúbok.
27.05.2009 - Cacao Čitatelia: 19473 [Testy a predstavenia - Test]

Príbeh na pokračovanie - Honda CBF 125 - II. epizóda
Na malej CBFke sme za pár týždňov nabehali niečo cez 2500 kilometrov, prešli prvou prehliadkou, pojazdili si hlavne v mestskej džungli ale aj dlhších presunoch. Ako sa tomuto "štupľovi" zatiaľ vodí?
25.05.2009 - Cacao Čitatelia: 18229 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Všetky tri modely Kawasaki VN 1700 už v Motostore
Prednedávnom konečne dorazili už aj na Slovensko všetky tri nové modely rady VN1700 od Kawasaki – Voyager, Classic a Classic Tourer.
25.05.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8751 [Testy a predstavenia - Test]

Supermoto Honda deň v Brne alebo jazda v oblakoch so systémom C-ABS!
Minulý piatok sa na Masarykovom okruhu v Brne konal tradičný okruhový deň pre nadšencov asi najznámejšej značky vo svete vôbec.
25.05.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 17495 [Testy a predstavenia - Test]

Porovnávací test piatich ostrých supermotardov
5 skvelých motoriek, 1 s láskou robená trať , 3 rýchli piloti nakazení syndrómom supermoto, medzi nimi Majster Slovenska a kopec gumy z pneumatík, ktoré nechali svoj skalp na trati. Nedá sa povedať, že by sme sa prvý májový víkend nebavili.
20.05.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 11914 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme KTM street modely 2009 v novom Motoshope Žubor v Banskej Bystrici
Testovačka, ktorú sme avizovali aj pre verejnosť bola v pondelok vyhradená novinárom, žiaľ rovnako to neplatilo aj pre počasie. Suchou nohou sme veru v ten deň domov neprišli.
12.05.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17527 [Testy a predstavenia - Test]

Honda DN-01 – Made in Future
Česi majú na toto skvelé slovné spojenie: „Kočkopes“ Ja som toto čudo nazval futuro-cruiser a v jeho sedle som strávil takmer 2000 km. Aké to bolo?
05.05.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 15526 [Testy a predstavenia - Test]

Prečo nás dostalo supermoto
Supermoto nie je určite kúpa z rozumu. Jedine srdce vám môže rozkázať, že sa vydáte týmto smerom. Bránou do tohto sveta môže byť práve KTM 690 SMC.
14.04.2009 - Cacao Čitatelia: 20604 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Tri, dva, jedna, začíname: 10 000 km na novej Honde CBF 125
Tesne pred Veľkou nocou nám do redakcie pribudol nový spoločník na dlhodobý test v podobe najmenšej CBF-ky od červených.
06.04.2009 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 9774 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Potrápili sme KTM RC8R na T’N’T Track Days
Jar si nemohla vybrať lepší čas, kedy vtrhnúť do našich končín. Vystupujem z auta na okruhu Pannonia ring, nebo bez obláčikov, teplota približne 20°C a predo mnou celý deň jazdenia s KTM-kou na okruhových dňoch T’N’T Track Days.
24.01.2009 - Cacao Čitatelia: 13915 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede off-road
Aby sme neostali nič dlžní labužníkom blata a off-road jazdcom celkovo, prinášame prehľad nových mašiniek do terénu na nastávajúcu sezónu. Na svoje si prídu ako ostrieľaní borci, tak aj nováčikovia v tejto kategórii.
10.12.2008 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 15546 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede supermoto
Supermotardy sú jasná alternatíva k superšportom, o tom nie je pochýb. Ovládateľnosť kolobežky, kotvy na kolesách a obrovský úsmev na tvári po zosadnutí z nich.
01.12.2008 - Cacao Čitatelia: 24692 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede naked bike, 2. časť
Pred niekoľkými dňami sme predstavili prvú polovicu štartového poľa naháčov na nadchádzajúcu sezónu. Okrem mierumilovnejších jedincov tu máme aj radikálnejšie vecičky, na ktoré hodíme očkom teraz.
24.11.2008 - Cacao Čitatelia: 17921 Strany: 4 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Novinky 2009 v triede naked bike, 1. časť
Každý výrobca motoriek si vie zrátať 1+1 a investícia do triedy naháčov a polonaháčov sa v žiadnom prípade nejaví ako peniaze vyhodené do "luftu". Najmä v čase, keď sú najpredávanejšími strojmi a nekupujú si ich len "praví" motorkári, ale aj bežní civilisti na dochádzanie do práce alebo len tak pre potešenie a víkenové povozenie.
Predchádzajúce | 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!