Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1957 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Články - vyhľadávanie 'Honda CRF 250 R'

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 20.

16.07.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 10588 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Do voza aj do koča či naprieč Sibírom - Honda CRF300L 2021

Všetci, čo sme sa kedy odviezli na predošlých generáciách tohto modelu, sme sa zhodli na tom, že jediné čo mu chýba, je výkon. Všetko ostatné mal s ohľadom na svoju cenu a kategóriu dotiahnuté tak akurát. Po desiatich rokoch svojej existencie sa konečne doťahuje aj výkon.

 

01.12.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13103 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Honda CRF300L a CRF300 RALLY 2021 – vylepšené ľahké dual-sportky s novým motorom

Nový motor 286 cm3, vyšší výkon aj krútiak, nižšia hmotnosť, nový rám aj podvozok... Priaznivci menších dual-sport bikov sa dočkali

 

21.01.2019 - erbe Čitatelia: 19551 Strany: 5 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

NoKyrgyzstan 2018

Plán na trip roku 2018 sa vyvíjal veľmi dynamicky. Bohužiaľ opačným smerom ako by bolo ideálne. Začal veľmi optimisticky a postupne sa kvôli okolnostiam okliesňoval a okliesňoval až dospel do nasledovnej podoby.

 

29.12.2017 - erbe Čitatelia: 24310 Strany: 6 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

Pamir Trip 2017, 2. časť: Altaj - Mongolsko - Rusko

Pokračovanie 1. časti výpravy do Strednej Ázie začína posledným dňom v Kyrgyzstane, pokračuje cez Kazachstan, Rusko a Mongolsko až ku brehu jazera Bajkal a ešte trochu ďalej.

 

11.12.2017 - erbe Čitatelia: 37079 Strany: 6 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

Pamir Trip 2017 - 1. časť - Stredná Ázia

Plán cesty na sezónu 2017 vznikal vlastne do poslednej chvíle, pretože som nevedel koľko voľna budem mať. Smer som mal jasný a pôvodný hlavný cieľ bolo, ako už názov cestopisu prezrádza, pohorie Pamír.

 

02.08.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5800 [Novinky - Predstavujeme]

-

Honda CRF250R, modelový rok 2018 - viac výkonu, elektrický štartér

Model Honda CRF250R prichádza s úplne novým DOHC motorom disponujúcim o 9 % vyšším maximálnym výkonom vo výrazne širšom rozmedzí otáčok a s vyššou hranicou maximálnych otáčok; elektrický štartér je po novom súčasťou štandardnej výbavy.

 

20.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 30098 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Riadne sme otestovali "malú dakarku" - Hondu CRF250 Rally

Do svojej prvej sezóny vyráža táto sexi verzia CRF250 s úplne jasnou imidžovou líniou - má zjavné gény v dakarskom špeciáli, ktorý ich prepožičal aj obľúbenej Africe Twin. Ide skutočne len o imidž, alebo je CRF250 Rally schopná aj v teréne?

 

13.12.2016 - samuel7653 Čitatelia: 9682 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Pokračovanie albánskeho dobrodružstva

Balkánsky motovýlet 2016

 

07.11.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 11790 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2016 - Honda predstavila nezvyčajný enduroskúter X-ADV, štandardného Firebladea, sériovú CRF 250 Rally v dakarskom štýle, plus niekoľko ďalších inovácií

Očakávaný skúter určený do terénu je naozaj realitou a známa "civilná" CRF 250 bude odteraz k dispozícii aj vo veľmi peknej dizajnovej verzii Rally, inšpirovanej dakarským špeciálom. Honda ukázala aj základnú verziu CBR1000RR Fireblade a mierne inovované SH125, Forzu 125, či novú farbu na Africe Twin.

 

18.06.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7022 [Novinky - Predstavujeme]

-

Novinky 2016: Honda CRF250R a CRF450R

Svoje nové motocrossové novinky pre rok 2016 predstavila už aj Honda. Model CRF450R a CRF250R sú zase raz o čosi lepšie.

 

19.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6654 [Bleskovky - Novinky]

-

Koncept Honda SFA na Osaka Motorcycle Show 2015

Okrem konceptu Honda CRF250 Rally na Osaka Motorcycle Show, ukázala Honda aj koncept ľahkého naháča s názvom Honda SFA.

 

18.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6339 [Bleskovky - Novinky]

-

Koncept Honda CRF250 Rally na Osaka Motorcycle Show 2015

Na výstave Osaka Motorcycle Show, Honda ukázala svoj nový koncept motocykla Honda CRF250 Rally. Zaujímavý koncept vychádza zo základu modelu Honda CRF250L.

 

17.07.2014 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 13699 [Testy a predstavenia - Test]

-

Honda CRF250M 2014 - tak toto ma ozaj baví...

A pritom je to také jednoduché. Stačí k tomu obyčajnú, lacnú, jednoduchú motorku s výkonom papierovo nie práve ohurujúcim. Ale ako celok to skrátka vyčarí úsmev na tvári aj na duši.

 

22.06.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5151 [Novinky - Predstavujeme]

-

Motokrosová dvojica od Hondy CRF250R a CRF450R 2015

Motokrosové špeciály jednotlivých značiek sa vylepšujú z roka na rok. Výnimkou nie je ani Honda, ktorá pre rok 2015 inovovala obe svoje MX mašiny a to model CRF250R a CRF450R.

 

22.05.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8627 [Bleskovky - Novinky]

-

Honda CRF250R a CRF450R 2014

Ako tomu býva zvykom, oficiálne predstavenie nových modelov nasledujúceho roka býva zahájené práve predstavením off-road špeciálov. Honda už pre rok 2014 síce avizovala modely CTX avšak oficiálne predstavenie začínajú modelmi CRF250R a CRF450R.

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »