Anketa:
Články - vyhľadávanie 'svitok'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 61 až 75 z cekového počtu: 96.
30.03.2010 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2251 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok zahájil sezónu v Portugalsku
19-ročný slovenský pretekár Tomáš Svitok odštartoval v nedeľu v portugalskom Portimau do novej pretekárskej sezóny, v ktorej sa spolu s českým tímom SMS Racing zúčastňuje svetového pohára cestných motocyklov v triede Superstock 1000.
07.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2287 [Šport - Cestné Motocykle]

Uplnynulý víkend Tomáša Svitka a Jakuba Jantulíka
Motocyklový pretekár Tomáš Svitok má za sebou ďalšie vystúpenie s talianskym tímom Union Bike Gimotorsports v pretekoch Svetového pohára triedy Superstock 1000, ktoré sa cez víkend konali na francúzskom okruhu Magny Cours.
04.10.2009 - motoracingsk Čitatelia: 3596 [Šport - SuperBike]

WSBK - 13 - Magny Cours
Noriuki Haga má po predposlednom kole WSBK vďaka víťazstvu a druhému miestu v hodnotení desať bodový náskok pred Benom Spiesom. V pretekoch Supersport 1000 skončil Tomáš Svitok dvadsiaty piaty.
03.09.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2989 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok v tíme Union Bike Gimotorsports
19-ročný pretekár Tomáš Svitok sa predstaví v talianskom tíme Union Bike Gimotorsports v nasledujúcich troch podujatiach svetového pohára triedy
Superstock 1000.
06.08.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2236 [Šport - Cestné Motocykle]

Dva európske body z Brna pre Tomáša Svitka
Počas posledného júlového víkendu sa na Masarykovom okruhu v Brne konali Majstrovstvá sveta Superbikov a Supersportov a k tomu pridružených tried, kde v pretekoch Majstrovstiev Európy triedy Superstock 600 štartoval aj slovenský pretekár Tomáš Svitok.
16.07.2009 - Cacao Čitatelia: 1781 [Šport - Cestné Motocykle]

Svitok v Moste na šiestom mieste
Podujatím na severočeskom autodrome v Moste pokračoval cez víkend
alpsko-jadranský a slovenský šampionát. Slovenský pretekár Tomáš Svitok z
tímu K+L Intermoto Czech odchádzal do Mostu s cieľom upevniť si druhé miesto.
01.07.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 2771 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok na alpsko-jadranskom pódiu
Uplynulý víkend patril na Masarykovom okruhu v Brne medzinárodnému seriálu Alpe Adria Championship, v rámci ktorého sa konajú aj Majstrovstvá Slovenska.
11.06.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4730 [Šport - Cestné Motocykle]

4. závod UEM Alpe Adria - Nevydarený záver víkendu pre Tomáša Svitka
S túžbou prelomiť sériu troch štvrtých miest a postaviť sa konečne na alpsko-jadranské pódium, absolvoval cez víkend štvrté podujatie seriálu UEM Alpe Adria Championship a Majstrovstiev Slovenska motocyklový pretekár Tomáš Svitok.
26.05.2009 - Cacao Čitatelia: 2412 [Šport - Cestné Motocykle]

Svitok v Brne opäť štvrtý
Tri podujatia a tri štvrté miesta, to je doterajšia bilancia Slováka Tomáša Svitka jazdiaceho s podporou tímu K+L Intermoto Czech v medzinárodnom seriáli UEM Alpe Adria Championship.
28.04.2009 - Cacao Čitatelia: 1939 [Šport - Cestné Motocykle]

Aj Tomáš Svitok tesne za pódiom
V rámci UEM Alpe Adria Championship sa už tradične vypisujú aj Majstrovstvá Slovenska. V Maďarsku samozrejme nechýbal ani 18-ročný Tomáš Svitok, ktorý s podporou tímu K+L Intermoto Czech štartuje v triede Supersport.
14.01.2009 - agressor Čitatelia: 4896 [Šport - SuperBike]

Tomáš Svitok v roku 2009 s tímom K+L Intermoto Czech
Slovenský motocyklový pretekár, 18-ročný Tomáš Svitok, sa v sezóne 2009 predstaví v seriáli Alpe Adria Championship ako pretekár českého tímu K+L Intermoto Czech v triede superšport.
17.10.2008 - Richard Karnok Čitatelia: 3771 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok: Smola na záver sezóny
Jedným z dôležitých tohtoročných cieľov motocyklového pretekára Tomáša Svitka bola účasť na pretekoch Majstrovstiev Európy triedy superšport 600, ktoré sa konali počas uplynulého víkendu v španielskom Albacete.
27.09.2008 - Richard Karnok Čitatelia: 3061 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok: posledné podujatie Európskeho pohára pretekov cestných motocyklov
V poľskej Poznani sa cez víkend konalo posledné podujatie Európskeho pohára pretekov cestných motocyklov, kde v dvoch triedach opäť štartoval náš pretekár Tomáš Svitok z tímu Gold Fren Erinac.
10.09.2008 - Richard Karnok Čitatelia: 3705 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok: Posledné preteky tohoročného Alpe Adria
Na maďarskom Hungaroringu sa konali posledné preteky tohoročného Alpe Adria šampionátu a zároveň Majstrovstiev Slovenska.
05.09.2008 - Richard Karnok Čitatelia: 3331 [Šport - Cestné Motocykle]

Tomáš Svitok: Spokojnosť po pretekoch v Brne
Tomáš Svitok a Gold Fren Team Erinac sa cez víkend predstavili na Masarykovom okruhu v Brne, kde sa predposledný raz v sezóne bojovalo o body do šampionátu Alpe Adria a Majstrovstiev Slovenskej republiky.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!